25mm

Aumento

AluminioCNC

Materiales

Neroanodizado

Acabado

2piezas

Embalaje

Identificación

Código de modelo

CJG421

Denominación LOBOO: elevadores de manillar

Embalaje

Pareja

Elevación izquierda y derecha

Capacidad y medidas

Aumento

25

Una pulgada, según lo declarado por el fabricante

Materiales

Cuerpo

Aleación de aluminio de alta resistencia

Mecanizado CNC. El fabricante no especifica la designación de la aleación.

Acabado

Anodizada negra

Combina con el negro de los componentes originales de la 800DE

Fijación y montaje

Compatibilidad

Suzuki V-Strom 800DE desde 2024

Modelo aplicable indicado en el panel técnico de LOBOO

Instalación

No destructiva

Desarrollada a partir de los datos del vehículo original, sin alterar la estructura de la moto

Datos no declarados por el fabricante

Peso, cotización y divisa

No declarados

LOBOO no publica el peso, las dimensiones generales ni el contenido del paquete para este código

Datos de la documentación oficial de LOBOO.

Reposicionamiento del manillar para una postura de conducción más natural, para Suzuki V-Strom 800DE.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Elevador de manillar LOBOO CJG421 para Suzuki V-Strom 800DE - Elevación de 25 mm

Par de elevadores de manillar LOBOO CJG421 para Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024: elevan el punto de agarre 25 mm, reduciendo la carga en las muñecas, los hombros y la espalda durante los trayectos largos, y haciendo más natural la conducción de pie sobre caminos de tierra, donde la 800DE ofrece su mejor rendimiento.

Están fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia mediante mecanizado CNC, con un acabado negro anodizado que combina con el color de los componentes originales de la moto.

LOBOO declara una instalación no destructiva, desarrollada a partir de los datos del vehículo original: se monta en los puntos de fijación existentes sin alterar la estructura de la moto y es reversible.

Comprobación después del montaje: asegúrate de que los cables y los latiguillos de freno y embrague tengan suficiente holgura con el manillar girado completamente hacia ambos lados. Es la comprobación más importante al instalar un elevador y nunca debe omitirse.

¿Por qué elegirlo?
  • Menos fatiga: reduce la carga en muñecas, hombros y espalda en trayectos largos.
  • Control en pistas de tierra: posición más natural en la conducción de pie, donde la 800DE rinde al máximo.
  • Elevación de 25 mm: medida que mejora la postura sin modificar la geometría de los controles.
  • Dedicado al modelo: Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024.
¿A quién se recomienda?

Necesario si con tu V-Strom 800DE:

  • Sientes carga en muñecas y hombros después de unas horas de conducción
  • Conduces de pie sobre la grava y tienes que inclinarte demasiado hacia adelante
  • Eres de estatura superior a la media y la posición original te resulta incómoda

Verifica después del montaje:comprueba que los cables, las mangueras de freno y embrague tengan suficiente holgura con la dirección completamente girada, en ambos lados.

Documentos y fabricante

Montaje y comprobaciones

  • Después del montaje, comprueba el juego de cables, tubos de freno y embrague con el manillar completamente girado, desde ambos lados.
  • Respeta los pares de apriete indicados por el fabricante y vuelve a comprobar después de los primeros 100-200 km.
  • Comprueba el modelo y el año antes de la compra.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Dos bloques que desplazan tu punto de apoyo

Dos bloques que desplazan tu punto de apoyo

La V-Strom 800DE está hecha para pasar mucho tiempo fuera del asfalto, y precisamente ahí la posición de serie muestra su límite: el manillar queda bajo, el torso se inclina hacia delante y el peso acaba recayendo en las muñecas. No se nota durante los primeros kilómetros; se nota a la tercera hora.

Los elevadores son dos bloques de aluminio que se intercalan entre la tija de dirección y las abrazaderas del manillar. No sustituyen nada: desplazan el punto de agarre hasta donde los brazos lo alcanzan con un ángulo más natural.

El código es CJG421, específico para la Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024.

Veinticinco milímetros, una pulgada exacta

Veinticinco milímetros, una pulgada exacta

LOBOO declara una elevación de veinticinco milímetros, una pulgada. Es una medida contenida y elegida con criterio: abre el ángulo de hombros y muñecas sin desplazar los mandos a una posición antinatural ni someter a tensión el recorrido de los cables.

En la 800DE se nota sobre todo en dos momentos: después de la primera hora de autopista, cuando la carga en las muñecas y la espalda empieza a acumularse, y al ponerse de pie sobre las estriberas, donde el manillar de serie obliga a inclinarse hacia delante.

Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC

Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC

El elevador trabaja sobre un punto sometido a esfuerzos: sostiene el manillar y, al conducir de pie, buena parte del peso del torso. LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante control numérico, con un posicionamiento preciso de los orificios.

El fabricante no declara la designación de la aleación, y preferimos no indicar ninguna que no esté confirmada por ninguna fuente.

Anodizado negro, no pintado

Anodizado negro, no pintado

El anodizado no es una capa aplicada sobre el metal como una pintura: es una conversión de la propia superficie del aluminio. No se descascarilla al primer roce de una llave durante el montaje y resiste mejor el agua salada del invierno.

El negro es mate y combina con los componentes de serie de la 800DE. Una vez montados, los elevadores apenas se notan: parecen parte de la moto más que un accesorio añadido.

Se monta sin tocar la estructura de la moto

Se monta sin tocar la estructura de la moto

LOBOO habla de una instalación no destructiva, desarrollada a partir de los datos del vehículo original: los elevadores se colocan en los puntos de fijación existentes, sin perforaciones, cortes ni adaptaciones.

También significa que puedes volver atrás cuando quieras: vuelves a montar las abrazaderas de serie y la moto queda como antes. Es importante si está en leasing o si piensas venderla.

¿Cómo se presentan montados?

¿Cómo se presentan montados?

Una vez terminado el montaje, el manillar queda paralelo a como estaba: los elevadores lo levantan veinticinco milímetros sin inclinarlo y sin desplazar los mandos respecto a las manos.

El volumen añadido es mínimo y el apoyo se realiza en los puntos de fijación originales. Quien mira la moto desde fuera ve dos bloques negros debajo de las abrazaderas, nada más.

La comprobación que hay que hacer antes de volver a partir

La comprobación que hay que hacer antes de volver a partir

Veinticinco milímetros suponen una elevación moderada y, por lo general, el juego de los cables originales es suficiente, pero aun así hay que comprobarlo: con la moto parada, gira el manillar hasta el tope a ambos lados y observa los cables y los latiguillos de freno y embrague.

Nada debe tensarse, atascarse ni rozar. Es la comprobación más importante al instalar un elevador de manillar y debe repetirse junto con el apriete después de los primeros cien o doscientos kilómetros.

El dato, tal como lo declara el fabricante

El dato, tal como lo declara el fabricante

Veinticinco milímetros, una pulgada: es la única medida que LOBOO publica para este código, tomada en el eje del manillar.

No se indican el peso, las dimensiones totales ni el contenido del paquete, y preferimos decirlo en lugar de llenar la ficha con cifras estimadas. Si los necesitas antes de hacer el pedido, solicítalos y los verificaremos con el distribuidor.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Cuánto se eleva el manillar?

Veinticinco milímetros, es decir, una pulgada, según la ficha técnica de LOBOO. Es una medida fija: no existen variantes con elevaciones diferentes ni ajustes después del montaje.

Este código solo eleva; no desplaza el manillar hacia el piloto.

¿Con qué motos es compatible este elevador de manillar?

La documentación oficial de LOBOO indica la compatibilidad con: Suzuki V-Strom 800DE (2024 en adelante). Antes de comprar, recomendamos verificar la marca, el modelo, el año, la versión y los accesorios ya instalados en la motocicleta.

¿Van bien en la V-Strom 1050 o en la 650?

No. El código CJG421 está diseñado para la Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024: la tija superior y las abrazaderas de las demás V-Strom tienen geometrías diferentes.

Si tienes otro modelo, escríbenos: comprobaremos si existe un código LOBOO adecuado.

¿Debo alargar los cables, los tubos de freno o el embrague?

Con un alza de 25 mm, el juego de los cables originales suele ser suficiente y LOBOO no contempla sustituciones. Sin embargo, debes comprobarlo en tu moto: con la moto parada, gira el manillar hasta el tope en ambos sentidos y verifica que nada quede tirante ni roce.

Si algún componente queda sometido a tensión, revisa el recorrido antes de volver a circular.

¿Para qué sirve elevar el manillar 25 mm?

Reduce la carga en las muñecas, los hombros y la espalda durante los trayectos largos y mejora el control al conducir de pie, donde el manillar de serie de la 800DE obliga a inclinarse hacia delante.

Es una de las mejoras ergonómicas con la mejor relación entre coste y beneficio percibido, especialmente para quienes tienen una estatura superior a la media o pasan muchas horas sobre la moto.

¿Sirven si mido 1,75 m? ¿Y si mido 1,90 m?

No es solo una cuestión de estatura. Por encima de un metro ochenta y cinco, el beneficio casi siempre es evidente, porque el manillar de serie obliga a encoger los hombros.

Pero incluso quienes son más bajos pueden beneficiarse si conducen a menudo de pie por caminos sin asfaltar o sufren molestias en las muñecas y las cervicales durante los viajes largos. Si vas cómodo y nunca has tenido molestias, probablemente no los necesites.

¿El precio es por uno o por la pareja?

Por el par: recibes ambos elevadores, izquierdo y derecho, que es lo necesario para el manillar completo.

¿Cómo se montan?

Se desmontan las abrazaderas superiores del manillar original, se interponen los elevadores en los puntos de fijación existentes y se vuelve a cerrar apretando a los pares de apriete especificados por Suzuki. LOBOO declara una instalación no destructiva, sin perforaciones ni adaptaciones.

A continuación, gira la dirección hasta el tope en ambos lados y verifica la holgura de cables y tubos. Si tienes dudas, escríbenos antes de comprar.

¿Necesito un mecánico o puedo montarlos yo solo?

Está al alcance de cualquiera que tenga una llave dinamométrica y un mínimo de habilidad manual: se desmontan las abrazaderas superiores del manillar, se colocan los elevadores y se vuelve a cerrar.

La llave dinamométrica es realmente necesaria, porque son tornillos que fijan el manillar. LOBOO no publica valores de par de apriete para este código: deben respetarse los indicados por Suzuki para las abrazaderas del manillar.

¿Debo desmontar los paramanos, los controles o la bolsa sobredepósito?

No: los elevadores se interponen entre la pletina y las abrazaderas, por lo que el manillar, los controles, los puños y los paramanos permanecen donde están.

La bolsa sobredepósito tampoco, pero merece la pena comprobarlo: el manillar sube 25 mm y, si usas una bolsa alta, conviene comprobar la dirección en el tope con la bolsa montada y llena.

¿De qué material están hechos?

LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC, con acabado negro anodizado. El fabricante no especifica la designación de la aleación, y preferimos no indicar una que ninguna fuente confirme.

¿Puedo volver a la configuración original?

Sí. LOBOO declara una instalación no destructiva: se utilizan los puntos de fijación existentes, sin perforaciones ni modificaciones permanentes. Se vuelven a montar las abrazaderas originales y la moto queda como estaba.

¿Cuánto pesan y qué contiene exactamente la caja?

LOBOO no publica el peso, las dimensiones totales ni la lista del contenido del paquete para este código, y preferimos decírtelo en lugar de hacer una estimación.

En la caja vienen los dos elevadores con la tornillería de montaje. Si necesitas confirmar los componentes individuales antes de hacer el pedido, escríbenos y se lo consultaremos al distribuidor.

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