LOBOO declara un aumento de veinte milímetros, poco menos de una pulgada. La medida contenida es intencionada: basta para cambiar el ángulo de los hombros y las muñecas sin desplazar los mandos a una posición antinatural ni tensar el recorrido de los cables.

Sentado se nota después de la primera hora por carretera; de pie se nota enseguida, en el primer tramo irregular.

El riser sostiene el manillar y, al conducir de pie, buena parte del peso del torso: es un componente que soporta carga, no un separador. LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada por control numérico, para un acoplamiento preciso en la placa.

El fabricante no declara la designación de la aleación, y preferimos no indicar una que ninguna fuente confirme.

La anodización no es una capa aplicada sobre el metal como una pintura: es una conversión de la propia superficie del aluminio. No se descascarilla al primer golpe de llave durante el montaje y resiste mejor el agua salada del invierno.

El negro mate combina con los componentes oscuros de la 800MT-X: una vez montados, los elevadores parecen formar parte de la moto.

LOBOO habla de una instalación no destructiva: los elevadores se apoyan en los puntos de fijación existentes, sin taladros, cortes ni adaptaciones a la tija de dirección.

También significa que puedes volver atrás cuando quieras: vuelves a montar las abrazaderas de serie y la moto queda como antes. Importa si está en leasing o si piensas venderla.

Una vez terminado el montaje, el manillar queda paralelo a como estaba: los elevadores lo levantan sin inclinarlo y sin desplazar los mandos respecto a las manos. Los puños, los contrapesos, los espejos y el soporte del navegador permanecen en su sitio.

El volumen añadido es mínimo y el perfil sigue la línea de la pletina: desde fuera apenas se notan.

El fabricante declara compatibilidad únicamente con la CFMOTO 800MT-X a partir de 2024. La 800MT, aunque tiene el mismo nombre de familia, cuenta con una tija de dirección diferente y utiliza otra referencia.

Es la comprobación que debes hacer antes de pedirlo: mira la designación en el lateral de tu moto, no la cilindrada.

Código CJG603, denominación Bar Risers, mecanizado CNC, aleación de aluminio, color negro, acabado anodizado, aplicación para CFMOTO 800MT-X a partir de 2024.

El peso, las dimensiones totales, los pares de apriete y la lista del contenido del paquete no están publicados, y preferimos indicarlo en lugar de rellenar la ficha con cifras estimadas. Si los necesitas antes de hacer el pedido, solicítalos y los verificaremos con el distribuidor.