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Piastra cavalletto LOBOO CJC91 per Triumph Tiger 900 Rally Pro, vista di tre quartiPiastra cavalletto LOBOO CJC91 vista di tre quarti posteriore, con la staffa in alluminioPiastra cavalletto LOBOO CJC91 vista dall'alto, con la sede per il piede originaleFondo della piastra cavalletto CJC91 con le scanalature antiscivolo ricavate a CNCFondo della piastra cavalletto CJC91 visto di lato, con lo spessore della baseFondo della piastra cavalletto CJC91 visto di fronte, con il bordo scanalatoDettaglio della viteria e del bordo scanalato della piastra cavalletto CJC91Piastra cavalletto CJC91 montata sul cavalletto originale della Triumph Tiger 900 Rally ProPiastra cavalletto CJC91 montata sul cavalletto originale, vista lateraleConfronto prima e dopo su terra battuta: il cavalletto della Tiger 900 affonda senza piastra e resta in appoggio con la CJC91Esploso del montaggio della piastra CJC91: base, staffa e tre viti M5×14 sul piede originale
-9%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
4 N·m Par de apriete
3 M5×14 Tornillos incluidos
Permanece montado Pie original
CNC Procesamiento

Panoramica

In breve

CJC91 · alluminio ad alta resistenza CNC · Triumph Tiger 900 Rally Pro dal 2021

Impronta maggiorata

distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.

Alluminio ad alta resistenza lavorato CNC

finitura superficiale e fori a posizione precisa, dichiarate dal produttore.

Bordo scanalato

su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.

Il piede originale resta montato

installazione reversibile, senza forature né saldature.

Attrezzo e frenafiletti inclusi

brugola da 3 mm nella confezione, coppia dichiarata 4 N·m.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale a manuale: Side Stand Support Extension, codice CJC91. Costruttore: Shenzhen Loboo Motor Accessories Co., Ltd.

Il manuale di montaggio in otto lingue è incluso nella confezione e disponibile nei download di questa scheda.

Leggi la descrizione completa

La placa para caballete LOBOO CJC91 ensancha la base del caballete lateral de la Triumph Tiger 900 Rally Pro a partir de 2021 y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor. La base original no se desmonta: queda encajada entre la base y el soporte superior, fijados con tres tornillos M5×14.

La base de serie descarga toda la carga sobre unos pocos centímetros cuadrados. Sobre tierra compactada, grava, hierba mojada o asfalto reblandecido por el sol, se hunde y la moto baja lentamente hasta tumbarse. En la Rally Pro, diseñada para salir del asfalto, es una situación habitual en cada parada durante un viaje.

Cómo está hecha

Construcción de dos piezas en aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada por CNC: base de apoyo en el suelo y soporte superior que sujeta la base original. El borde está ranurado en los laterales y en la parte inferior, para evitar el deslizamiento lateral sobre superficies inclinadas.

Lo que indica el manual

  • Compatibilidad: Triumph Tiger 900 Rally Pro a partir de 2021
  • Contenido: base, soporte, 3 tornillos M5×14, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas
  • Par de apriete: 4 N·m, el mismo valor para los tres tornillos
  • No apretar por completo de inmediato: primero realizar los ajustes y después apretar en secuencia
  • Comprobar periódicamente los tornillos de fijación

El fabricante no declara el peso ni las dimensiones para este código.

Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CJC91 · aluminio de alta resistencia mecanizado por CNC · Triumph Tiger 900 Rally Pro desde 2021

Cómo funciona, en detalle

¿Cómo se fija en el caballete original de la Tiger 900 y qué se necesita para el montaje?

No es el peso de la moto lo que hace que se hunda
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No es el peso de la moto lo que hace que se hunda

El hundimiento depende de la presión sobre el terreno, no del peso total. El pie original de la Tiger 900 descarga toda la carga sobre unos pocos centímetros cuadrados: en tierra compactada, grava o hierba mojada se hunde.

La placa distribuye la misma carga sobre un área mucho mayor. No elimina el riesgo: la evaluación del terreno donde aparcas sigue siendo responsabilidad tuya.

El pie original permanece donde está
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El pie original permanece donde está

El caballete de serie no se desmonta: queda encerrado entre la base y el soporte superior, sujetos con tres tornillos M5×14. Sin taladros, sin soldaduras y sin sacrificar componentes originales.

Para volver a la configuración original solo hacen falta tres tornillos; algo importante si la moto aún está en garantía o si piensas venderla.

Mecanizada por CNC, no impresa
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Mecanizada por CNC, no impresa

LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC por dos motivos concretos: el acabado superficial y la precisión de la posición de los orificios.

En una pieza que se atornilla sobre el pie original, el segundo aspecto importa más que el primero: si los orificios no coinciden al milímetro, la placa trabaja torcida.

Surcos que muerden el terreno
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Surcos que muerden el terreno

El borde está ranurado en los laterales y en la parte inferior. Sirve para evitar el deslizamiento lateral: sobre una superficie inclinada, una placa lisa puede resbalar, y ampliar el apoyo sin proporcionar agarre resolvería solo la mitad del problema.

Cuatro newton por metro y tornillos más largos
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Cuatro newton por metro y tornillos más largos

El manual indica un único valor para los tres tornillos M5×14: 4 N·m. Son tornillos más largos que los de otros códigos de la misma familia y el par de apriete es menor: no son intercambiables.

El paquete incluye la llave Allen de 3 mm y el fijador de roscas. El fabricante pide no apretarlos completamente de inmediato y volver a comprobarlos periódicamente.

Un código, una moto
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Un código, una moto

El manual declara una sola aplicación: Triumph Tiger 900 Rally Pro a partir de 2021. La base del caballete tiene una forma específica para cada modelo y los códigos LOBOO no son intercambiables.

Para la Tiger 1200 GT Pro existe el código CJC921. Si tienes otra Tiger o una configuración diferente, escríbenos antes de hacer el pedido.

Antes y después, sobre tierra batida
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Antes y después, sobre tierra batida

El panel de montaje LOBOO muestra el mismo caballete sobre el mismo terreno: sin la placa, la punta se hunde en el suelo; con la placa, se mantiene apoyada. Es la situación típica de una Rally Pro, que a menudo deja atrás el asfalto.

Qué declara el fabricante y qué no
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Qué declara el fabricante y qué no

Para este código, LOBOO declara la compatibilidad, el material, el acabado, el despiece y el par de apriete. Sin embargo, no declara ni el peso ni las dimensiones.

Preferimos escribirlo en lugar de estimar un valor. Si necesitas la medida exacta por algún motivo concreto, pídenosla y la mediremos en la pieza que tenemos en stock.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Modelo

Moto compatible
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Años cubiertos
Desde 2021 Ventana abierta declarada por el manual de montaje LOBOO
Código de producto
CJC91
Nombre oficial del fabricante
Extensión de soporte de pata de cabra

Materiales y construcción

Materiales
Aleación de aluminio de alta resistencia
Procesamiento
CNC Declarada por el fabricante en cuanto al acabado superficial y la precisión de los orificios
Construcción
Dos piezas: base de apoyo y soporte superior
Superficie de apoyo
Ranuras antideslizantes en los laterales y la base

Pesos y dimensiones

Peso y dimensiones
No declarados por el fabricante

Montaje

Tipo de instalación
Sobre el pie original, que no debe retirarse
Viteria
3 tornillos M5×14 de cabeza avellanada
Par de apriete
4 N·m Valor único para los tres tornillos M5×14
Equipo incluido
Llave Allen de 3 mm

Características

Contenido del paquete
Base, soporte, 3 tornillos M5×14, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas
Servicio
Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC91 e dai pannelli tecnici del produttore. Peso e dimensioni non sono dichiarati.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Viteria: 3 viti M5×14 a testa svasata, incluse.
  2. Coppia di serraggio: 4 N·m.
  3. Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
  4. Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.
Istruzioni complete e note di sicurezza

La piastra si monta sopra il piede originale del cavalletto, che resta al suo posto: non si smonta nulla della moto.

  • Viteria: 3 viti M5×14 a testa svasata, incluse.
  • Coppia di serraggio: 4 N·m.
  • Attrezzo: chiave a brugola da 3 mm, inclusa nella confezione.
  • Frenafiletti incluso: va applicato sulle viti prima del serraggio.

Attenzione alla coppia: qui sono 4 N·m, non 5 come sulla piastra della Tiger 1200, che pure monta viti M5×14 come questa. Non stringere a memoria: serve una chiave dinamometrica.

Montaggio secondo il manuale LOBOO

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la staffa sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 4 N·m su tutte e tre le viti M5×14.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Serve se con la tua Tiger 900 Rally Pro parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, cioè il terreno per cui la moto è nata
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con borse cariche o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai un allestimento diverso della Tiger 900: il manuale dichiara solo la Rally Pro
  • Ti servono peso e ingombro esatti: su questo codice non sono dichiarati
  • Non hai una chiave dinamometrica: la coppia è 4 N·m, un valore basso e facile da superare a mano

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿Hay que retirar el pie original del caballete?

No. El caballete de serie permanece en su sitio, entre la base y el soporte superior, y se fija con tres tornillos M5×14. No es necesario perforar ni realizar modificaciones permanentes en la moto.

¿Qué herramientas se necesitan y qué incluye el paquete?

El manual enumera cinco elementos: base, soporte, tres tornillos M5×14, una llave Allen de 3 mm y fijador de roscas. Para respetar el par especificado, 4 N·m en los tres, se necesita una llave dinamométrica: es un valor bajo y en tornillos M5 se supera fácilmente a mano.

¿Funciona en otras Tiger o en otras versiones de la 900?

El manual de montaje indica únicamente la Tiger 900 Rally Pro a partir de 2021. Para la Tiger 1200 GT Pro existe el código CJC921. Si tienes una configuración diferente de la Tiger 900, escríbenos antes de hacer el pedido e indica el modelo y el año: lo verificaremos con el fabricante y te diremos si la base del caballete es la misma.

¿Puedo montarla solo o hace falta un mecánico?

Está al alcance de cualquiera con un mínimo de habilidad manual: tres tornillos, sin taladrar y sin desmontar ninguna pieza de la moto. La llave Allen viene incluida; solo se necesita una llave dinamométrica para los 4 N·m. Se incluye el manual ilustrado en ocho idiomas.

¿Realmente sirve si uso la Tiger principalmente en carretera?

El caso más frecuente no es el terreno sin pavimentar, sino el asfalto caliente del verano: el betún reblandecido cede bajo la reducida superficie del pie de apoyo original y la moto se hunde lentamente. Lo mismo ocurre con la grava de los aparcamientos y al detenerse sobre la hierba. Si siempre aparcas únicamente sobre hormigón, la ventaja es menor.

¿Cuánto pesa y qué tamaño tiene?

Sobre este código LOBOO no se indican ni el peso ni las dimensiones: la documentación técnica que tenemos incluye el material, el proceso de fabricación, la lista de componentes y el par, pero no las medidas. Preferimos indicarlo así en lugar de hacer una estimación. Si necesitas el dato exacto, pídenoslo y lo mediremos en la pieza disponible en el almacén.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Placa para pata de cabra para Triumph Tiger 900 Rally Pro desde 2021 | aluminio CNC, montaje sobre el soporte original torna disponibile.