Las estriberas de serie de la gama BMW GS están dimensionadas para conducir sentado. De pie, sobre tierra o en un tramo largo de grava, la superficie estrecha concentra la carga en una zona reducida de la suela: el pie se fatiga, el control empeora y la bota tiende a resbalar más allá del borde. Las estriberas sobredimensionadas LOBOO CJT010 resuelven el problema sin sustituir nada: se fijan encima de la estribera original y aumentan la superficie de apoyo hasta 85 × 60 mm.

Por qué elegir las estriberas sobredimensionadas LOBOO CJT010

• Plataforma de 85 × 60 mm. Más superficie significa distribuir la carga sobre una zona mayor de la suela: menos puntos de presión durante los tramos de pie y menos fatiga en los pies al final de una jornada de viaje.
• Superficie cóncavo-convexa antideslizante. El diseño mecanizado por CNC se agarra a la suela desde varios ángulos, no solo desde abajo: es lo que cuenta cuando la bota está mojada o embarrada.
• Montaje no destructivo. La estribera original permanece en su sitio, sin necesidad de desmontarla ni modificarla. La intervención es completamente reversible: si vendes la moto o vas al taller, la configuración de serie permanece intacta bajo el ensanchador.
• Aluminio mecanizado por CNC. Bloque macizo, no chapa estampada: la estructura está dimensionada para soportar el peso del piloto sobre una GS cargada.
• Par de apriete indicado por el fabricante. El manual especifica 12 N·m para los cuatro tornillos M6×16: un dato que permite montarlas correctamente sin apretar a ojo.

Características principales

• Juego de ensanchadores para las estriberas del piloto, izquierda y derecha
• Superficie de apoyo de 85 × 60 mm
• Aleación de aluminio mecanizada por CNC
• Fijación mediante abrazadera sobre la estribera original, con pasador de apoyo inferior
• Cuatro tornillos M6×16 y llave de montaje incluidos
• Compatible con 9 modelos BMW indicados por el fabricante

Especificaciones técnicas

Uso real

Están pensadas para quienes conducen de pie con cierta frecuencia: pistas largas, grava, tramos técnicos, pero también viajes por asfalto en los que la posición erguida sirve para descargar la espalda. En una GS cargada de equipaje, la diferencia se nota sobre todo en la estabilidad lateral del pie al desplazar el peso. No son un accesorio para circuito: el fabricante no recomienda su uso en motos deportivas ni con ángulos de inclinación extremos.

Instalación

El manual de LOBOO describe un montaje que se realiza en pocos minutos, sin desmontar nada de la moto. El ensanchador se coloca sobre la estribera original, el pasador de apoyo se sitúa debajo y dos tornillos M6×16 por lado cierran el conjunto. El manual indica respetar la orientación de montaje del pasador y no apretarlo completamente de inmediato: primero se completan los ajustes y después se realiza el apriete final en secuencia a 12 N·m. LOBOO también recomienda comprobar periódicamente el apriete de los tornillos.

Herramienta incluida. No hace falta acudir a un taller.

Compatibilidad

Comprueba antes de realizar el pedido: lo importante son las estriberas, no solo el modelo. El CJT010 está diseñado para las estriberas BMW estándar, las estrechas. Si tu moto lleva de serie estriberas rally o enduro —anchas y dentadas—, no se puede montar el ensanchador. Es una limitación indicada explícitamente en el manual.

Lista indicada en el manual de montaje del CJT010 y en la ficha «Applicable Models» de LOBOO. La página del producto del fabricante presenta un resumen diferente para la R 1200 GS y la F 850 GS: si tienes dudas sobre el año de tu modelo, escríbenos antes de realizar el pedido.

Contenido del paquete

• 2 ensanchadores de estribera de aluminio CNC (izquierdo y derecho)
• 2 pasadores de apoyo
• 4 tornillos M6×16
• 1 llave de montaje
• Manual de montaje en 8 idiomas, incluido el español

Si conduces a menudo de pie, las estriberas sobredimensionadas realmente marcan la diferencia cuando la posición del manillar también es adecuada: valora combinarlas con un elevador LOBOO para tu GS.