En resumen. Sí, el permiso de moto A2 y el permiso A se pueden obtener sin examen práctico, pero solo mediante el paso gradual: de A1 a A2 a partir de los 18 años y de A2 a A a partir de los 20, después de dos años de antigüedad en la categoría anterior. En lugar del examen, se realiza un curso de 7 horas en una autoescuela: 3 de maniobras y 4 de conducción en el tráfico. Así lo establece el decreto del Ministerio de Infraestructuras y Transportes del 9 de junio de 2023, en vigor desde el 18 de septiembre de 2023. L'examen sigue siendo una alternativa.
Aquí encontrarás los requisitos, las exclusiones, el contenido del curso hora por hora, el procedimiento, los costes estimados, una comparación con el examen y qué tener en cuenta antes de comprar tu primera moto A2.
El decreto del 9 de junio de 2023 sustituye el examen por un curso de 7 horas
La norma está en vigor, no es una propuesta: el decreto interministerial sobre el acceso gradual a los permisos A2 y A se publicó en el Boletín Oficial n.º 175 del 28 de julio de 2023.
| Etapa | Fecha | Estado |
|---|---|---|
| Decreto MIT sobre el acceso gradual a A2 y A | 9 de junio de 2023, GU n.º 175 del 28 de julio de 2023 | En vigor desde el día siguiente a su publicación, es decir, desde el 29 de julio de 2023 |
| Decreto directorial sobre la fecha de aplicación | Previsto en los 15 días siguientes a la entrada en vigor | El decreto lo establece como paso necesario; la fecha efectiva de inicio figura en la circular |
| Circular MIT prot. n.º 26690 | 13 de septiembre de 2023 | Inicio de los cursos el 18 de septiembre de 2023, según Sicurmoto |
Por qué existe
El decreto remite a la Directiva 2006/126/CE (artículo 7 y anexo VI), que permite a los Estados miembros sustituir la prueba práctica por una formación para el acceso gradual. Una nota de la Comisión Europea, citada en el texto, aclara que se pueden ofrecer ambas opciones: formación o examen. Es la opción italiana.
Para hacer el curso se necesitan dos años con el permiso y la edad adecuada
El artículo 3 del decreto enumera los requisitos. Son los mismos para ambos pasos; solo cambia la edad mínima.
| Cambio | Edad mínima | Antigüedad requerida | Otros |
|---|---|---|---|
| De A1 a A2 | 18 años | Al menos 2 años con el permiso A1 | Autorización para practicar con el A2 |
| De A2 a A | 20 años | Al menos 2 años con el permiso A2 | Autorización para practicar con el A |
- tienes el permiso A1 desde hace al menos dos años y quieres el A2;
- tienes el permiso A2 desde hace al menos dos años, tienes 20 años y quieres el A;
- eres apto desde el punto de vista médico y puedes matricularte en una autoescuela.
- conduces motos A1 solo porque tienes el permiso B (artículo 125, apartado 2, letra h, del Código);
- quieres saltarte un paso, por ejemplo, pasar de A1 a A;
- empiezas desde cero, sin un permiso de moto anterior.
El curso dura 7 horas: 3 de maniobras y 4 de conducción en tráfico
LEl artículo 4 del decreto describe el curso. No es una clase teórica: se va en moto, primero en un espacio protegido y después en carretera.
Parte A: 3 horas de preparación y maniobras
Se empieza por la revisión técnica del vehículo y su preparación. Después vienen las maniobras a baja velocidad, incluido el slalom, las maniobras a mayor velocidad, la maniobra para esquivar obstáculos a un mínimo de 50 km/h y las frenadas de prueba. Esta parte puede ser colectiva, con un máximo de cinco candidatos. Una parte de los recorridos debe realizarse en circuitos que cumplan los anexos 1 y 2 del DM del 8 de enero de 2013.
Parte B: 4 horas de conducción en tráfico
Aquí se conduce con el instructor por vías urbanas y fuera de poblado: cruces, rotondas, adelantamientos, túneles, entrada y salida de una autopista o de una vía principal fuera de poblado. La parte B siempre es individual. Según la circular, de acuerdo con Sicurmoto, se realiza en al menos dos jornadas distintas.
Como ningún candidato puede superar las tres horas al día, las siete horas requieren al menos tres jornadas: es un cálculo que se deriva del límite diario y coincide con lo indicado por InSella. El vehículo utilizado es de categoría A2 o A, según la autorización que se tenga.
El trámite se realiza a través de la autoescuela y del sistema de la Dirección General de Tráfico
No tienes que ir solo a la ventanilla: la autoescuela se encarga de la inscripción y del trámite telemático. Este es el procedimiento descrito en el decreto y la circular.
- Inscripción y documentos. Te inscribes en una autoescuela y presentas la solicitud ante la Dirección General de Tráfico con el certificado médico de aptitud psicofísica, dos timbres fiscales (para la solicitud y el permiso) y los recibos de las tasas de motorización pagadas a través del portal de pagos.
- Autorización para practicar. El sistema de la Dirección General de Tráfico expide la autorización para practicar, el permiso provisional. Según Sicurmoto, en la solicitud también se indica si el cambio es manual o automático, y el permiso provisional se expide al día siguiente.
- Las 7 horas de formación. Se imparten como se ha indicado, con un máximo de 3 horas al día y con la parte B individual.
- Certificado. Al terminar el curso, la autoescuela genera el certificado a través de la aplicación del CED, lo firma digitalmente y lo transmite antes de que venza la autorización para practicar.
- Aprobación y permiso de conducir. Una vez comprobada la formación, esta queda aprobada. Si se cumplen los requisitos del artículo 120 del Código de Circulación, se expide el permiso y se envía por correo.
El curso cuesta más que el examen, pero es más previsible
Ninguna fuente oficial publica una tarifa del curso: cada autoescuela fija su precio. Las cifras que aparecen a continuación son estimaciones periodísticas y conviene verificarlas solicitando un presupuesto.
| Concepto | Curso de 7 horas | Examen práctico |
|---|---|---|
| Coste total estimado | Unos 700 euros (InSella); entre 400 y 600 euros, según una estimación de Moto.it de 2023 | Unos 130 euros en timbres fiscales y tasas; unos 300 euros si una autoescuela se encarga de los trámites (InSella) |
| Resultado | Certificado al terminar el curso; sin prueba final | Hay que superar una prueba práctica |
| Plazos | Al menos tres jornadas de formación | Dependen de las convocatorias de examen de la Dirección General de Tráfico |
| Conducir mientras tanto | Con el permiso provisional, durante la formación | Con el permiso provisional, a la espera del examen |
| Cuándo conviene | Si quieres un calendario fijo y practicar con un instructor | Si quieres gastar menos y ya tienes experiencia al volante |
Las tasas que tendrás que pagar en cualquier caso
Sicurmoto indica la tasa N003 de 32,00 euros más 10,20 euros, además de los dos timbres fiscales (uno para la solicitud y otro para el permiso de conducir). El decreto hace referencia a la tasa de motorización de la tarifa 2, tabla 3, de la ley 870/1986. Son gastos establecidos por ley que se pagan independientemente de que se elija el curso o el examen.
A1, A2 y A: los límites de potencia determinan qué moto puedes conducir
Antes de pensar en el curso, conviene tener claro qué se puede conducir con cada permiso. Los valores son los de las tablas oficiales de las categorías.
| Categoría | Edad mínima | Cilindrada | Potencia | Relación potencia/peso |
|---|---|---|---|---|
| A1 | 16 años | Hasta 125 cm³ | Hasta 11 kW | Hasta 0,1 kW/kg |
| A2 | 18 años | Sin límite de cilindrada | Hasta 35 kW | Hasta 0,2 kW/kg; el modelo no debe derivar de una versión con más del doble de potencia |
| A | 24 años, o 20 con el A2 desde hace dos años | Sin límites | Sin límites | Sin límites |
La restricción de derivación importa si compras una moto «limitada»: un modelo diseñado con mucha más potencia y limitado para el A2 debe cumplir la regla del doble. La ficha técnica es el único documento válido.
Nada más sacarte el A2, piensa en las protecciones y el equipaje antes que en la maleta
El cambio de categoría suele coincidir con la compra de una moto mediana para viajar. Unas cuantas decisiones sensatas evitan gastos equivocados durante los primeros meses.
- Comprueba en la ficha técnica los kW y la relación potencia/peso de la moto que quieres comprar, aunque sea de segunda mano y ya esté limitada.
- Para motos de viaje de hasta 450-500 cc, encontrarás una comparativa de las adventure aptas para el A2 en la guía motos adventure A2 y 450: la comparativa.
- Si aún no has elegido tu primera moto, lee cómo elegir tu primera moto.
- El casco, los guantes y las protecciones van antes que el equipaje: la guía sobre el casco homologado explica qué dice la ley.
- Para las salidas de un día, una bolsa sobredepósito basta y sobra; las maletas laterales se plantean cuando los viajes son más largos.
- Volumen
- 4,5 L cerrada, 6,5 L expandida
- Dimensiones
- 260 × 160 × 120 mm
- Peso
- 700 g sin anillo
- Fijación
- Magnético sobre anillo, 4 puntos
- Anillo
- No incluido, específico para el modelo
- Precio
- 113,00 €
Para una 450 de viaje como la CFMOTO 450MT, el catálogo de Endurrad incluye una colección de accesorios dedicada a la CFMOTO 450MT con soportes para maletas, portaequipajes, cubremanos y protecciones. Los soportes laterales determinan qué maletas podrás montar: los LOBOO JP591B admiten las maletas PIKE TRACKER, las bolsas semirrígidas Wanderer y las inflables ALPS.
- Compatibilidad
- CFMOTO 450MT a partir de 2024
- Material
- Acero inoxidable
- Perforación
- No prevista
- Maletas
- No incluidas
- Precio
- 261,00 €
Preguntas frecuentes sobre el permiso A2 y A sin examen
¿Se puede obtener el permiso A2 o A sin examen práctico?
¿Qué requisitos se necesitan para pasar del A1 al A2 con el curso?
¿Qué requisitos se necesitan para pasar del A2 al A con el curso?
¿Quién tiene el permiso B puede hacer el curso para obtener el A2?
¿Cómo es el curso de 7 horas?
¿Cuántos días se necesitan para completar el curso?
¿Cuánto cuesta pasar del A1 al A2 o del A2 al A con el curso?
¿Después del curso tengo que hacer otro examen?
¿Es obligatorio el curso o puedo elegir el examen?
¿Qué moto puedo conducir con el A2?
¿Cuáles son los límites del permiso A1?
¿Puedo pasar directamente del A1 al A sin examen?
¿Sigue vigente hoy el procedimiento?
Lee también
¿Tienes el permiso nuevo y una moto que equipar?
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