36L

Capacidad

Acero inoxidable

Materiales

Características

Tipología

Baúl superior de aluminio rígido

Dimensiones

Capacidad

36 L / 45 L (según la variante)

Materiales y construcción

Materiales

Aleación de aluminio, bisagras y tornillería de acero inoxidable, protectores de esquinas reforzados

Características

Impermeabilidad

Junta perimetral + borde de tapa superpuesto (resiste la lluvia y las salpicaduras)†

Cierre

Cerradura con doble llave; preparación para candado adicional (si está prevista)

Montaje

Sujeción

Acoplamiento rápido en placa compatible con Loboo PIKE TRACKER / kit de adaptadores (segunda variante)

Características

Rango recomendado

Respeta los límites del fabricante de la moto y del portaequipajes (evita sobrecargas y centros de gravedad altos)

Dimensiones

Dimensiones/Peso

Varían según la capacidad; consulta la ficha de la variante

Características

Accesorios

Bolsa interna, respaldo del pasajero, red de la tapa, kit de unificación de llaves (si están disponibles)

Materiales y construcción

Acabados

Negro o aluminio natural (según la variante)

Características

Servicio

Envío gratuito a partir de 100 € (Italia) / 250 € (Europa) • Devoluciones en 15 días

Especificaciones declaradas por el fabricante LOBOO. En caso de duda sobre la compatibilidad con tu modelo, contáctanos antes de la compra.

El baúl de aluminio de la serie PIKE TRACKER, en dos volúmenes y dos acabados.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Top case de aluminio PIKE TRACKER Loboo

El Top Case de aluminio LOBOO PIKE TRACKER tiene una carcasa rígida de aleación con refuerzos en las esquinas y bisagras de acero inoxidable. La impermeabilidad es estructural —junta perimetral y borde superpuesto—, no depende de una cubierta que haya que montar cuando llueve.

El anclaje rápido a la placa permite retirarlo cuando no se necesita, y el cierre con llave, con dos llaves incluidas, además del punto para añadir un candado, ofrece seguridad durante las paradas en ciudad.

Cómo elegir el volumen

  • P36 — un casco integral y lo necesario para el día, con un tamaño más compacto en la parte trasera
  • P45 — dos cascos o el equipaje de un viaje, con más peso en voladizo detrás del eje trasero

Ambos están disponibles en acabado negro o plateado.

La placa no está incluida y es específica para tu moto: escríbenos el modelo y el año y te indicaremos el código correcto.

¿Por qué elegirlo?
  • Estanqueidad estructural:junta perimetral y borde superpuesto, no una tapa para montar.
  • Carcasa de aleación reforzada:refuerzos en las esquinas y bisagras de acero inoxidable.
  • Acoplamiento rápido en la placa:se quita con un gesto cuando no se necesita.
  • Seguridad:cerradura con dos llaves incluidas y punto para candado adicional.
  • Dos volúmenes y dos acabados:P36 o P45, en negro o plata.
¿A quién se recomienda?

Cómo elegir el volumen:

  • P36: un casco integral y lo necesario para el día, con un menor volumen en la parte trasera.
  • P45: dos cascos o el equipaje de un viaje, con más peso en voladizo detrás del eje trasero.

La placa no está incluida: debe elegirse en función del modelo de moto y es un artículo separado. Envíanos el modelo y el año y te indicaremos el código correcto.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • El top case requiere una placa LOBOO compatible con el modelo de moto, no incluida en el suministro.
  • Respeta la carga máxima en el soporte trasero indicada por el fabricante: el límite incluye la placa y el top case cargado.
  • La carga no debe cubrir la matrícula y las luces traseras ni sobresalir de los límites del Código de Circulación.
  • Verifica la sujeción antes de cada salida.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Al caer se abolla, no se rompe

Al caer se abolla, no se rompe

Es la diferencia que solo se nota el día en que la moto se cae. Una carcasa de plástico absorbe el impacto hasta cierto punto; después cede bruscamente y el equipaje acaba sobre el asfalto. La aleación de aluminio se deforma: absorbe la energía cambiando de forma, y lo que hay dentro se queda dentro.

La estructura está remachada, no moldeada en una sola pieza. Las escuadras, bisagras y asas se sustituyen por separado: después de un deslizamiento cambias la pieza dañada, no el baúl. En las esquinas, que son las primeras en tocar el suelo, hay protecciones de tecnopolímero reforzado con fibra de vidrio.

Se conecta y se desconecta con un solo gesto

Se conecta y se desconecta con un solo gesto

Carcasa rígida de aleación con refuerzos en las esquinas y bisagras de acero inoxidable, junta perimetral y borde superpuesto: la protección contra la lluvia y las salpicaduras es estructural, no depende de una cubierta.

El enganche rápido en la placa permite retirar el baúl cuando no se necesita, y el cierre con llave, con dos llaves incluidas, además del punto para un candado adicional, protege durante las paradas en la ciudad.

La cerradura y la llave que no raya

La cerradura y la llave que no raya

El cilindro monta cinco láminas elásticas y está diseñado para mantener fuera el agua y el polvo: es el punto donde un baúl de moto suele fallar primero, después de un invierno de sal y barro.

La llave está mecanizada mediante CNC y se retrae dentro de su propio cuerpo cuando no se necesita. No es un capricho estético: una llave que sobresale del lateral del baúl es la llave que se te clava en la pierna al bajarte, o que raya la pintura cada vez que abres. En cada llave hay un número identificativo grabado, que sirve para hacer un duplicado sin desmontar y enviar la cerradura.

Interior: forro de flock y malla en la tapa

Interior: forro de flock y malla en la tapa

El interior está revestido de tejido flocado. Tiene una razón concreta: el casco. Una visera apoyada sobre aluminio desnudo, con la moto vibrando durante doscientos kilómetros, se raya. Sobre el tejido flocado, no.

En la tapa hay una red elástica, incluida de serie en el baúl trasero y en la maleta lateral derecha. Es el lugar donde acaban los guantes finos, los documentos, los cables y todo lo que, de otro modo, se desparrama por el fondo y solo vuelves a encontrar al vaciarlo todo.

De noche, visto desde atrás, eres tú a quien se ve.

De noche, visto desde atrás, eres tú a quien se ve.

Con un baúl instalado, la primera superficie que un automóvil ve en el espejo ya no es el piloto trasero de la moto: es el lateral del baúl, situado más arriba y más atrás.

Las bandas reflectantes 3M aplicadas en los laterales funcionan exactamente ahí y devuelven la luz cuando las alcanza la de los faros de quienes te siguen. Resultan importantes al salir de curvas cerradas de noche y en los atascos de autopista bajo la lluvia, cuando la visibilidad para quienes llegan por detrás se reduce a pocos metros.

¿Cuánto contiene de agua, dicho sin rodeos?

¿Cuánto contiene de agua, dicho sin rodeos?

LOBOO declara que no entra agua durante una tormenta, y la construcción lo respalda: carcasa sellada, junta perimetral y borde superpuesto. En la práctica, esto significa horas de lluvia intensa en autopista sin encontrar mojada la caja de cambios.

Lo que LOBOO no declara es un grado IP certificado, y nosotros no vamos a inventarlo. Este baúl está pensado para la lluvia, las salpicaduras y el barro; no es un contenedor estanco para inmersión: si metes una cámara réflex o un portátil, la bolsa interior impermeable sigue siendo la opción adecuada. Con el tiempo, la estanqueidad depende del estado de la junta, que debe mantenerse limpia y revisarse, como cualquier junta de goma.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Hace falta una placa específica para montarlo?

Sí. El top case se acopla a una placa LOBOO compatible, que es un artículo independiente y específico para tu moto. En Endurrad encontrarás placas para BMW, KTM, Honda, Husqvarna, Ducati, KOVE y otras marcas: escríbenos el modelo y el año, y te indicaremos el código correcto.

¿Es mejor la versión de 36 o la de 45 litros?

La P36 es suficiente para un casco integral y lo necesario para el día, y queda más compacta sobre la parte trasera. La P45 admite dos cascos o el equipaje de un viaje, pero aumenta el volumen y el peso en voladizo detrás del eje trasero, algo que se nota en las maniobras en parado.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

¿Puedo devolver el producto si no me queda bien?

Sí, tienes derecho a devolverlo en un plazo de 14 días desde la entrega, de acuerdo con la normativa sobre compras en línea. El producto debe estar intacto y en su embalaje original: contáctanos y te guiaremos durante el proceso.

¿Cómo se realiza el envío?

Envío con seguimiento en toda Italia: el producto se revisa y se prepara cuidadosamente antes de salir de nuestro almacén. Los accesorios de montaje incluidos originalmente vienen incluidos.

¿Puedo pagar a plazos?

Sí: en el proceso de pago, los servicios de pago a plazos están disponibles directamente entre los métodos de pago, sin trámites adicionales.

¿Es un producto LOBOO original?

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con documentación oficial.

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