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Riser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comv - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R 1300 GS - Endurrad.comRiser BMW R1300 GS - Endurrad.comRiser manubrio LOBOO CJG131 per BMW R 1300 GS: coppia in alluminio con design ergonomicoCorpo del riser LOBOO CJG131 in lega di alluminio ad alta resistenza lavorata CNCTacche 0 e 10 gradi del riser LOBOO CJG131 allineate ai riferimenti del manubrio della R 1300 GSRiser LOBOO CJG131 montati sul supporto manubrio originale della BMW R 1300 GS, senza modificheRialzo di 29 mm e arretramento di 29,5 mm dichiarati da LOBOO per il riser CJG131Finitura anodizzata argento del riser LOBOO CJG131, con il numero 131 inciso sul corpoScheda specifiche LOBOO CJG131: rialzo 29 mm, arretramento 29,5 mm, alluminio CNC anodizzato argentoRiser LOBOO CJG131 installato sulla BMW R 1300 GS, vista dal parabrezzaDue viste del manubrio della BMW R 1300 GS rialzato con i riser LOBOO CJG131
-10%Consegna in 2-3 giorni lavorativi
29 mm Aumento
29,5 mm Retroceso
0-10 ° Ajuste
2 piezas Embalaje

Completa il montaggio

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Totale per 3 accessori

Panoramica

In breve

Coppia di riser in alluminio anodizzato che porta il manubrio della R 1300 GS 29 mm più in alto e 29,5 mm più vicino al busto, per aprire le spalle nei viaggi lunghi e rendere naturale la guida in piedi. Si montano sul supporto originale, senza modifiche alla moto.

Le tacche incise a 0° e 10° permettono di ripetere con precisione l'angolo scelto per il manubrio.

Menos fatiga

reduce la carga sobre muñecas, hombros y espalda en viajes largos.

Control de pie

posición más natural en la conducción off-road, donde el manillar original resulta bajo.

Aluminio 6061-T6 macizo

mecanizado CNC de precisión, superficie anodizada anticorrosión.

Compatibilidad OEM

se instalan en el soporte original, sin modificaciones en la moto.

Dal produttore LOBOO

Producto original LOBOO, marca especializada en accesorios para motos de aventura y touring. Documentación oficial del fabricante disponible bajo petición.

Leggi la descrizione completa

Par de elevadores de manillar LOBOO CJG131 para BMW R 1300 GS: elevan el punto de agarre 29 mm y lo acercan 29,5 mm al piloto, reduciendo la carga en las muñecas, los hombros y la espalda durante los trayectos largos y haciendo más natural la conducción de pie sobre los estribos.

Compatibles con BMW R 1300 GS desde 2023 y R 1300 GS Adventure desde 2024.

Están mecanizados en aleación de aluminio de alta resistencia mediante máquina CNC, con acabado anodizado en color plata. Se instalan sobre el soporte original del manillar, sin modificar la moto.

En el cuerpo del elevador hay grabadas marcas de referencia a 0° y 10°: al alinearlas con las marcas del manillar, se puede repetir con precisión el ángulo elegido incluso después de un tiempo.

Después del montaje: comprueba que los cables y los latiguillos de freno y embrague tengan suficiente holgura con el manillar girado completamente, hacia ambos lados. Es la comprobación más importante al instalar un elevador y nunca debe omitirse.

Nella confezione

  • ✅ Nella confezione: la coppia di riser LOBOO CJG131, rialzo sinistro e destro marcati L e R, con gli accessori di montaggio previsti dalla dotazione originale.
  • ⚠️ Non incluso: il manubrio. I riser rialzano quello che hai già, non lo sostituiscono. Restano al loro posto anche comandi, manopole e contrappesi.
  • 🏍️ Compatibilità: BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024. Per la R 1250 GS e le GS precedenti serve il codice CJG071.
  • 📐 Regolazione dell'angolo: le tacche 0° e 10° incise sul corpo si allineano ai riferimenti del manubrio, per ripetere l'inclinazione scelta.
  • 🔎 Verifica dopo il montaggio: sterzo a fondo corsa da entrambi i lati, controllando che cavi, tubi freno e frizione non lavorino in tensione.

CJG131 – aluminio CNC anodizado – elevación de 29 mm, retroceso de 29,5 mm

Cómo funciona, en detalle

Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.

Veintinueve milímetros que cambian el día
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Veintinueve milímetros que cambian el día

Elevar el punto de agarre veintinueve milímetros y acercarlo veintinueve milímetros y medio reduce la carga en las muñecas, los hombros y la espalda durante los trayectos largos, y cambia el control al conducir de pie por caminos de tierra, donde el manillar original de la GS resulta bajo.

Están fabricados en una aleación de aluminio de alta resistencia mediante mecanizado CNC y acabado anodizado. Se instalan en el soporte original, sin modificaciones en la moto.

Apenas tres centímetros, pero en el lugar justo
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Apenas tres centímetros, pero en el lugar justo

Veintinueve milímetros de altura y veintinueve y medio hacia el piloto: ambas medidas deben interpretarse conjuntamente, porque el manillar no solo sube, también se acerca al torso.

Es una de las intervenciones ergonómicas con mejor relación entre coste y beneficio percibido, especialmente para quienes tienen una estatura superior a la media o pasan muchas horas sobre el sillín.

Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC
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Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC

El elevador trabaja sobre un punto sometido a tensión: sostiene el manillar y, con él, el peso del torso al conducir de pie. LOBOO declara que está fabricado con una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC, sin especificar la designación de la aleación.

El acabado es anodizado plateado, un tratamiento que protege la superficie contra la corrosión y resiste mejor el agua salada invernal que una simple pintura.

La verificación que no se debe omitir
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La verificación que no se debe omitir

Después del montaje, comprueba que los cables y los tubos de freno y del embrague tengan suficiente holgura con el manillar completamente girado hacia ambos lados.

Es la comprobación más importante en un riser: un tubo sometido a tensión puede fallar justo cuando más se necesita.

Apriete y asentamiento
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Apriete y asentamiento

Respeta los pares de apriete previstos para las abrazaderas del manillar de tu moto: un apriete excesivo en una aleación de aluminio daña las roscas, mientras que uno insuficiente deja holgura en el manillar.

Vuelve a comprobarlo después de los primeros cien o doscientos kilómetros, cuando el montaje se haya asentado. LOBOO no proporciona un manual impreso para este código: si tienes dudas sobre los valores, escríbenos.

Combina con el resto del puesto.
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Combina con el resto del puesto.

El elevador cambia la posición de las manos: si ya has instalado un parabrisas sobredimensionado o unos espejos diferentes, conviene reevaluar el conjunto de la configuración.

A menudo, la ergonomía se ajusta con dos intervenciones combinadas, no con una sola.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificación

Código de modelo
CJG131 Denominación LOBOO: elevador de manillar
Embalaje
Pareja Elevación izquierda y derecha, marcadas L y R

Capacidad y medidas

Aumento
29 mm 1,14 pulgadas, según lo declarado por el fabricante
Retroceso
29,5 mm 1,16 pulgadas, desplazamiento hacia el piloto

Materiales

Cuerpo
Aleación de aluminio de alta resistencia Mecanizado CNC. El fabricante no especifica la designación de la aleación.
Acabado
Anodizada Color plateado

Fijación y montaje

Compatibilidad
BMW R 1300 GS desde 2023, R 1300 GS Adventure desde 2024 Para la R 1250 GS y las GS anteriores se necesita el código CJG071
Instalación
En el soporte original Ninguna modificación en la estructura de la moto

Equipamiento

Referencias angulares
Muescas de 0° y 10° Incisiones en el cuerpo que se alinean con las marcas del manillar

Especificaciones declaradas por el fabricante LOBOO. En caso de duda sobre la compatibilidad con tu modelo, contáctanos antes de la compra.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Identifica i due pezzi: sono marcati L e R sul corpo e non sono intercambiabili.
  2. Smonta i morsetti superiori del manubrio originale, sostenendo il manubrio per non lasciarlo appoggiare su serbatoio o strumentazione.
  3. Posiziona i riser sul supporto originale e rimonta il manubrio senza serrare a fondo.
  4. Regola l'angolo del manubrio allineando le tacche 0° o 10° incise sul riser ai riferimenti già presenti sul tubo, poi serra.
  5. Gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e verifica che cavi, tubi freno e frizione non tirino né struscino.
  6. Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km, quando il montaggio si è assestato.
Istruzioni complete e note di sicurezza
  • Identifica i due pezzi: sono marcati L e R sul corpo e non sono intercambiabili.
  • Smonta i morsetti superiori del manubrio originale, sostenendo il manubrio per non lasciarlo appoggiare su serbatoio o strumentazione.
  • Posiziona i riser sul supporto originale e rimonta il manubrio senza serrare a fondo.
  • Regola l'angolo del manubrio allineando le tacche 0° o 10° incise sul riser ai riferimenti già presenti sul tubo, poi serra.
  • Gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati e verifica che cavi, tubi freno e frizione non tirino né struscino.
  • Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km, quando il montaggio si è assestato.

LOBOO non fornisce un manuale cartaceo per questo codice: le coppie di serraggio da rispettare sono quelle previste per i morsetti manubrio della tua moto.

Montaje y comprobaciones

  • Instalación en el soporte del manillar original, sin modificar la moto.
  • Después del montaje, comprueba la holgura de los cables, los latiguillos de freno y embrague con la dirección completamente girada a ambos lados: es la comprobación más importante en un elevador.
  • Respeta los pares de apriete indicados por el fabricante y vuelve a comprobarlos después de los primeros 100-200 km.
  • Compatible con BMW R 1300 GS desde 2023 y R 1300 GS Adventure.

Es útil si con tu R 1300 GS:

  • Sientes carga en muñecas y hombros después de unas horas en el sillín
  • Conduces de pie sobre tierra y tienes que inclinarte demasiado hacia adelante
  • Eres de estatura superior a la media y la posición original te resulta incómoda

Verifica después del montaje:comprueba que los cables, los tubos de freno y embrague tengan suficiente juego con el manillar completamente girado, en ambos lados.

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿Cuánto se eleva el manillar con estos elevadores?

Veintinueve milímetros de altura y veintinueve y medio de retroceso hacia el piloto, según el panel técnico de LOBOO. Son medidas fijas: no existen variantes con elevaciones diferentes.

Lo que se regula es el ángulo de rotación del manillar, gracias a las marcas grabadas a 0 y 10 grados.

¿También son compatibles con la R 1300 GS Adventure?

Sí. El código CJG131 cubre la BMW R 1300 GS a partir de 2023 y la R 1300 GS Adventure a partir de 2024.

Para la R 1250 GS y las GS anteriores, necesitas el código CJG071, que encontrarás en una página específica.

¿Para qué sirve elevar el manillar 29 mm?

Reduce la carga en las muñecas, los hombros y la espalda durante los trayectos largos, y mejora el control al conducir de pie sobre caminos de tierra, donde el manillar original de la R 1300 GS queda bajo.

El desplazamiento hacia atrás de 29,5 mm funciona junto con la elevación: el manillar no solo sube, también se acerca al torso, y eso es lo que abre los hombros.

¿Para qué sirven las marcas de 0 y 10 grados?

Son referencias grabadas en el cuerpo del elevador que se alinean con las marcas ya presentes en el manillar. Sirven para girar el manillar un ángulo conocido y repetible, en lugar de hacerlo a ojo.

Es útil si desmontas y vuelves a montar, o si quieres probar dos inclinaciones y regresar a la que te resultaba más cómoda.

¿Sirven si mido 1,75 m? ¿Y si mido 1,90 m?

No es solo una cuestión de estatura. Por encima del metro ochenta y cinco, el beneficio casi siempre es evidente, porque el manillar de serie obliga a encoger los hombros.

Pero incluso quienes son más bajos se benefician si conducen a menudo de pie sobre los estribos o sufren molestias en las muñecas y las cervicales durante los viajes largos. Si vas cómodo y nunca has tenido molestias, probablemente no los necesites.

¿Necesitas cables o tubos más largos después del montaje?

Con una elevación de 29 mm normalmente no, pero debe comprobarse caso por caso: después del montaje, verifica que los cables y los latiguillos de freno y embrague tengan suficiente holgura con el manillar girado completamente hacia ambos lados.

Es la comprobación que nunca debe omitirse al instalar un riser: nada debe tensarse, engancharse ni rozar.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Elevador de manillar LOBOO CJG131 para BMW R 1300 GS y Adventure - Elevación de 29 mm torna disponibile.