130g

Peso

5N·m

Par de tornillos

3M5×10

Tornillos incluidos

T25Torx

Equipo incluido

Modelo

Código de producto

CJC132 y CJC131

Dos códigos distintos para la configuración de la suspensión, no intercambiables

Motos compatibles — CJC132

BMW R 1300 GS desde 2023

Versión sin ajuste adaptativo de la altura (AVHC)

Motos compatibles — CJC131

BMW R 1300 GS desde 2023 y R 1300 GS Adventure desde 2024

Solo con regulación adaptativa de la altura (AVHC)

Se requiere caballete original — CJC131

BMW P/N 46531638616

Número fundido en relieve en el brazo del caballete; en los paneles LOBOO está escrito 4653 1638616

No compatible

BMW R 1200 GS y R 1250 GS

La base del caballete de la R 1300 GS tiene un diseño diferente

Materiales y construcción

Materiales

Aleación de aluminio de alta resistencia

Procesamiento

CNC

Acabado superficial cuidado y orificios colocados con precisión

Construcción

Dos piezas: base de apoyo y cubierta superior

Superficie

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Pesé

Peso declarado

130

Valor declarado por el fabricante para ambos códigos

Dimensiones

Volumen ocupado

No declarado por el fabricante

Montaje

Tipo de montaje

Sobre el pie original, sin perforaciones

No se debe retirar el pie del caballete de serie

Ferretería incluida

3 tornillos M5×10

Par de apriete

5

Igual en los tres tornillos

Equipo incluido

Llave Torx T25

Embalaje

Contenido

Base, tapa, 3 tornillos M5×10, llave Torx T25, fijador de roscas monodosis

Manual de montaje

Incluso, en 8 idiomas

Manual independiente para cada código, descargable desde esta ficha

Características

Servicio

Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Especificaciones declaradas por el fabricante LOBOO. En caso de duda sobre la compatibilidad con tu modelo, contáctanos antes de la compra.

CJC132 o CJC131 · alluminio CNC · 130 g · si sceglie in base alla sospensione

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Placa para pata de cabra para BMW R 1300 GS y Adventure | versión para suspensión mecánica o adaptativa, aluminio CNC 130 g

La placa para caballete LOBOO amplía la superficie de apoyo del caballete lateral de la BMW R 1300 GS desde 2023: al estacionar, el peso de la moto se distribuye sobre un área mucho mayor, en lugar de concentrarse en los pocos centímetros cuadrados de la base original. Fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada por CNC, con un peso declarado de 130 g.

Antes de pedir: dos códigos, no intercambiables

LOBOO fabrica dos placas distintas para esta moto, porque el brazo del caballete cambia según el equipamiento de la suspensión.

  • CJC132 — R 1300 GS desde 2023, sin ajuste adaptativo de la altura
  • CJC131 — R 1300 GS desde 2023 y R 1300 GS Adventure desde 2024 con ajuste adaptativo de la altura (AVHC), indicada únicamente para el caballete original BMW 46531638616

El número del caballete está fundido en relieve en el brazo y se puede leer con la moto parada, sin desmontar nada: es la comprobación más fiable, y treinta segundos pueden evitar una devolución. Encontrarás ambas versiones en el selector de esta página.

Cómo está fabricada

Construcción de dos piezas: la base negra se apoya en el suelo y la cubierta de aluminio plateado se fija sobre la base original; tres tornillos M5×10 mantienen unido el conjunto. La base original no se desmonta ni es necesario taladrar nada — LOBOO lo denomina instalación no destructiva y declara haber desarrollado la forma a partir de los datos originales del vehículo.

Las ranuras antideslizantes están mecanizadas en los laterales y en la parte inferior de la base para evitar el deslizamiento lateral sobre superficies inclinadas: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Lo que indica el manual

  • Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×10, llave Torx T25 y fijador de roscas monodosis
  • Par de apriete: 5 N·m en los tres tornillos
  • No apretar completamente de inmediato: primero realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete final en secuencia
  • Comprobar periódicamente los tornillos de fijación
  • Manual en ocho idiomas incluido en el paquete, uno para cada código

Una nota del fabricante sobre el uso en carretera

LOBOO advierte que, sobre asfalto, si cambia la configuración de la moto —carga adicional, equipaje o ajuste de la suspensión—, la placa puede no quedar completamente en contacto con el suelo, lo que puede acelerar su desgaste. El fabricante lo considera normal y no perjudicial para su funcionamiento. Lo indicamos porque así se declara: la placa está diseñada para superficies blandas.

El fabricante no declara las dimensiones y también advierte que las medidas se toman a mano. No se puede montar en la R 1200 GS ni en la R 1250 GS: la base del caballete tiene un diseño diferente.

Para la misma moto existe un tercer código, el CJC151-CN, indicado para los caballetes originales 4653 5A8DC01 y 4653 1636279. Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.

¿Por qué elegirlo?
  • Dedicado al nuevo caballete: la R 1300 GS tiene un pie rediseñado, las placas de las GS anteriores no son compatibles.
  • Cubre ambas versiones: la R 1300 GS estándar y la GS Adventure comparten el mismo acoplamiento.
  • Huella aumentada: limita el hundimiento en barro, arena, grava y asfalto caliente.
  • Aluminio, aproximadamente 150 g: robustez con un peso insignificante.
  • Perfil bajo: estética limpia y sin interferencias con el cierre del caballete.
¿A quién se recomienda?

Indicado si con tu R 1300 GS o GS Adventure:

  • Viajas con maletas y pasajero, condición en la que el peso en parado es máximo
  • Te detienes en caminos de tierra, hierba o tierra apisonada, sin poder elegir el apoyo
  • Aparcas al aire libre en verano, cuando el asfalto se ablanda

Si tienes una R 1200 GS o R 1250 GS necesitas la placa de la generación anterior, disponible en página separada.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • Montaje rápido en el caballete original de la R 1300 GS, sin taladros ni modificaciones.
  • Verifica el apriete después de los primeros usos y periódicamente durante la temporada.
  • La placa reduce el riesgo de hundimiento, pero no sustituye la evaluación de la superficie de apoyo.
  • Verifica la marca, el modelo, el año y la versión antes de la compra.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y montaje explicados uno por uno, con los datos declarados por el fabricante.
Dos códigos para la misma moto: cómo elegir

Dos códigos para la misma moto: cómo elegir

LOBOO fabrica dos placas diferentes para la R 1300 GS, porque con el equipamiento de la suspensión cambia el brazo del caballete. El CJC132 es para las motos sin ajuste adaptativo de la altura. El CJC131 es para las que sí lo tienen, y el fabricante declara que es compatible únicamente con el caballete original BMW 46531638616, cuyo número está fundido en relieve en el brazo.

Las dos piezas no son intercambiables. Si no sabes qué equipamiento lleva tu moto, la forma más rápida es leer ese número con la moto parada, sin desmontar nada: si lo encuentras, necesitas el CJC131.

El pie del caballete, extendido

El pie del caballete, extendido

El pie del caballete de serie se apoya sobre unos pocos centímetros cuadrados. La placa amplía esa superficie y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor: ese es todo el principio, y funciona precisamente cuando el terreno cede.

Es el mismo razonamiento que se aplica a las placas que uno lleva consigo de viaje, con la diferencia de que esta permanece montada en la moto y no se olvida en casa.

Aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizada por CNC

Aleación de aluminio de alta resistencia, mecanizada por CNC

LOBOO declara una aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado mediante control numérico, e indica que el CNC es la razón del acabado superficial y de la posición precisa de los orificios.

Son los orificios que deben coincidir con la forma del soporte original: una décima de milímetro fuera de lugar se nota de inmediato durante el montaje.

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

El pie del caballete original no se desmonta. La base negra se coloca debajo, la cubierta de aluminio encima y tres tornillos M5×10 las aprietan juntas alrededor del pie de serie.

No requiere perforaciones ni modificaciones permanentes: si vendes la moto, puedes devolverla a su estado original en pocos minutos. LOBOO declara haber desarrollado la forma a partir de los datos originales del vehículo.

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Las ranuras están practicadas en los laterales y en el fondo de la base, y sirven para evitar el deslizamiento lateral.

Sobre un terreno inclinado o grava, una superficie ancha pero lisa tiende a resbalar: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

¿Qué cambia realmente sobre terreno blando?

¿Qué cambia realmente sobre terreno blando?

Las dos fotos del fabricante muestran la misma moto sobre el mismo terreno removido: sin la placa, el caballete corta el terreno y se hunde; con la placa, permanece en la superficie.

Es el caso de uso para el que se creó la placa —paradas sobre tierra compactada, grava, hierba o arena— y es la condición en la que una GS cargada tiene menos margen.

En el paquete: tornillos, llave Torx y fijador de roscas

En el paquete: tornillos, llave Torx y fijador de roscas

En la caja están la base, la cubierta, tres tornillos M5×10, una llave Torx T25 y una monodosis de fijador de roscas. No hace falta nada más, y el contenido es el mismo para ambos códigos.

Par de apriete indicado en el manual: 5 N·m en los tres tornillos. El manual recomienda no apretarlos del todo de inmediato, ajustar primero la posición y apretarlos después en secuencia, además de volver a comprobar los tornillos periódicamente.

Una nota del fabricante sobre el uso en asfalto

Una nota del fabricante sobre el uso en asfalto

Antes de la compra, LOBOO deja por escrito un límite que conviene conocer: sobre asfalto, si cambia la configuración de la moto —peso adicional, equipaje, ajuste de la suspensión—, la placa puede no apoyarse completamente sobre el suelo, lo que puede acelerar su desgaste.

El fabricante lo considera normal y no perjudicial para su funcionamiento. Lo indicamos porque está declarado: la placa está diseñada para terrenos blandos, no para corregir la altura de la moto.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Cómo elijo entre CJC132 y CJC131?

Comprueba la configuración de la suspensión. Si tu R 1300 GS tiene regulación adaptativa de la altura (Adaptive Vehicle Height Control), necesitas el CJC131; si no la tiene, necesitas el CJC132.

La confirmación definitiva es el número grabado en el brazo del caballete: el CJC131 está declarado por el fabricante únicamente para el caballete original BMW 46531638616.

¿Dónde se puede leer el código del caballete original?

Está fundido en relieve en el brazo de la pata de cabra y se puede leer con la moto parada, sin desmontar nada. En la galería de esta página está la foto del punto exacto publicada por LOBOO.

Si no consigues leerlo, envíanos una foto del brazo de la pata de cabra y te diremos qué código necesitas.

¿También sirve para la R 1300 GS Adventure?

Sí, con el código correcto. El manual del CJC131 indica la BMW R1300GS desde 2023 y la R1300GS Adventure desde 2024. El manual del CJC132 menciona únicamente la R1300GS.

En la Adventure, por tanto, la versión documentada por el fabricante es la CJC131, para motos con ajuste adaptativo de la altura y caballete original 46531638616. Si tienes una Adventure sin suspensión adaptativa, escríbenos antes de hacer el pedido: LOBOO no declara nada para ese caso y preferimos verificarlo con el distribuidor en lugar de responderte de oído.

¿Puedo montarla en una R 1200 GS o R 1250 GS?

No. El pie del caballete de la R 1300 GS tiene un diseño diferente al de la generación anterior. Para la R 1200 GS y la R 1250 GS necesitas la placa específica, que encontrarás en una página aparte.

¿Existe una tercera placa para la R 1300 GS?

Sí: el código CJC151-CN es compatible con la R 1300 GS desde 2023 y con la Adventure desde 2024, pero está declarado únicamente para las patas de cabra originales 4653 5A8DC01 y 4653 1636279.

En la R 1300 GS, los códigos de pata de cabra documentados por el fabricante son, por tanto, tres y distintos: 46531638616 para el CJC131 de esta página, y los otros dos para el CJC151-CN. Si en tu brazo lees uno de esos dos, esa es la placa que necesitas; si no consigues leerlo, envíanos una foto.

¿Debo desmontar el pie del caballete original?

No. El soporte original permanece en su sitio, encerrado entre la base y la cubierta de la placa. LOBOO la define como una instalación no destructiva: sin perforaciones ni modificaciones permanentes, y en caso de reventa se puede volver al estado original en pocos minutos.

¿Qué herramienta se necesita y con qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?

Llave Torx T25, incluida en el paquete junto con tres tornillos M5×10 y una monodosis de fijador de roscas. El par de apriete indicado en el manual es de 5 N·m para los tres tornillos.

El manual pide no apretar completamente de inmediato: primero se ajusta la posición y después se aprieta en secuencia. Se aplica a ambos códigos.

¿Cuánto pesa y qué tamaño tiene?

El fabricante declara 130 g, iguales en ambos códigos.

Las dimensiones no están indicadas: LOBOO publica en el manual una regla de referencia y advierte que las medidas se toman a mano. Si necesitas las dimensiones exactas, escríbenos y las verificaremos antes del pedido.

¿Tiene sentido si conduzco casi siempre por asfalto?

Sí, pero con una advertencia que declara el fabricante. En asfalto, si cambia la configuración de la moto —carga, equipaje, ajuste de la suspensión—, la placa puede no apoyarse completamente sobre el suelo, y LOBOO señala que esto puede acelerar su desgaste, algo que considera normal.

El beneficio completo se obtiene en superficies blandas: tierra compactada, grava, césped, arena y asfalto reblandecido por el verano.

¿Es un producto LOBOO original?

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con documentación oficial.

¿Cómo se realiza el envío y puedo devolverlo?

Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa es gratuito para pedidos superiores a 250 euros.

Tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido para solicitar una devolución, de acuerdo con las condiciones de la política de devoluciones y reembolsos. El producto debe devolverse intacto y en su embalaje original.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

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