Placa de caballete LOBOO CJC151-CN para BMW R 1300 GS y R 1300 GS Adventure | aluminio CNC, 117 g

El código está fundido en relieve en el brazo de la pata de cabra y puede leerse con la moto parada, sin desmontar nada. Debe ser 4653 5A8DC01 o 4653 1636279: son las únicas dos patas de cabra originales para las que LOBOO declara la compatibilidad de este código. Si lees algo diferente o no consigues leerlo, envíanos una foto y lo comprobaremos nosotros.

Son códigos diferentes para la misma moto, que se distinguen por el anclaje del caballete. La CJC132 está declarada para la suspensión mecánica y la CJC131 para el ajuste adaptativo de la altura; esta CJC151-CN está declarada para los caballetes originales 4653 5A8DC01 y 4653 1636279.

La forma más segura de elegir es leer el código del caballete. Si lo prefieres, escríbenos la configuración de tu moto y te indicaremos la pieza adecuada.

Sí. El manual indica BMW R 1300 GS desde 2023 y R 1300 GS Adventure desde 2024: en el caballete, ambas motocicletas comparten el mismo anclaje. Sigue siendo válida la comprobación del código estampado en el brazo.

No. El manual de LOBOO describe una instalación sin perforaciones: el pie original permanece en su sitio, encajado entre la base y el soporte superior y fijado con tres tornillos M5×10. No se realiza ninguna modificación permanente en la moto.

En el paquete se incluyen la base, el soporte, tres tornillos M5×10, una llave Torx T25 y fijador de roscas. Los tornillos tienen huella Torx, no hexagonal, por lo que una llave Allen no sirve. Para respetar el par especificado, 5 N·m en los tres, se necesita una llave dinamométrica.

LOBOO advierte que, en una carretera asfaltada, si la configuración cambia debido a la carga, el equipaje o el ajuste de la suspensión, la placa puede no apoyarse en pleno contacto con el suelo: la carga se concentra en una parte del borde y el desgaste se acelera. El fabricante lo considera normal y no perjudicial para su funcionamiento. La placa está diseñada para terrenos blandos.

El peso declarado es de 117 g. En cambio, las dimensiones no están especificadas, y el fabricante advierte que las medidas se toman manualmente y pueden tener tolerancias. Si necesitas las dimensiones exactas, pídenoslas y las mediremos en la unidad disponible en el almacén.

Un poco, sí. Añadir grosor bajo el pie eleva ligeramente el punto de apoyo, por lo que la moto queda un poco más vertical. LOBOO lo declara para toda la gama y lo considera una ventaja: en una GS cargada, unos grados menos hacen que sea más fácil volver a ponerla en pie.

No: la piastra actúa únicamente sobre el caballete lateral y no afecta a la geometría ni al funcionamiento de un posible caballete central. Son dos sistemas independientes.

El fabricante recomienda comprobar periódicamente los tornillos de fijación, además de revisarlos después de los primeros usos. Es una pieza que soporta el peso de la moto cada vez que la aparcas, y el fijador de roscas incluido sirve precisamente para eso.

Sí: producto LOBOO original, nuevo y en el embalaje del fabricante, adquirido a través del distribuidor oficial para Italia. El código CJC151-CN está grabado en la base de la pieza. Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa, para pedidos superiores a 250 euros.

El producto está cubierto por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para consumidores. En caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante. Además, tienes 14 días desde la recepción para ejercer el derecho de desistimiento, devolviendo el producto intacto y en su embalaje original.