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Paracoppa in alluminio nero da 4 mm per BMW R 1300 GS e GS Adventure, vista di tre quarti con targhettaKit del paracoppa per BMW R 1300 GS: piastra in alluminio nero, tre staffe e sacchetto della viteriaParacoppa in alluminio nero visto dall'interno, con le sedi di fissaggio e i bordi rialzatiParacoppa in alluminio nero visto dall'interno dal lato opposto, con le bussole di fissaggioParte inferiore del paracoppa in alluminio nero, con i sei punti di fissaggio e le apertureParte inferiore del paracoppa in alluminio nero, vista di tre quarti con il foro per lo scarico olioParacoppa in alluminio nero visto dal basso e dall'alto, affiancatiParacoppa nero montato sotto il motore della BMW R 1300 GS Adventure, vista lateraleParacoppa nero sotto il boxer della BMW R 1300 GS Adventure, con crash bar e protezioni dei cilindriParacoppa montato sulla BMW R 1300 GS Adventure, dettaglio della zona motoreParacoppa nero sotto il motore della BMW R 1300 GS Adventure, vista dal basso di tre quartiDettaglio del paracoppa montato sotto il motore, con i collettori di scarico e le viti incassateBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero e valigie in alluminio, vista anteriore di tre quartiBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero, vista posteriore di tre quartiBMW R 1300 GS Adventure con paracoppa nero sotto il motore, vista lateraleBMW R 1300 GS con paracoppa nero e valigie in alluminio, vista anteriore di tre quartiBMW R 1300 GS con paracoppa nero, vista posteriore di tre quartiBMW R 1300 GS con paracoppa nero sotto il motore, vista laterale
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4 mm Grosor
6 Puntos de fijación
2,83 kg Peso
553 mm Longitud

Panoramica

In breve

Paracoppa in alluminio da 4 mm per BMW R 1300 GS dal 2023 e R 1300 GS Adventure dal 2024: sei punti di fissaggio con gommini antivibrazione, viti incassate e foro per il cambio olio. Pesa 2,83 kg e si monta senza forare.

Alluminio da 4 mm in pezzo unico

la lamiera spessa prende il colpo al posto della coppa dell'olio quando una pietra o un gradino tocca il fondo in fuoristrada.

Sei punti di fissaggio

il carico dell'urto si distribuisce su sei attacchi; secondo LOBOO questo migliora la resistenza agli urti.

Gommini antivibrazione

in ogni foro di fissaggio, attenuano vibrazioni e rumore della piastra su asfalto e sullo sterrato.

Viti incassate

le teste restano dentro la lamiera, quindi un urto sulla piastra non le colpisce direttamente.

Cambio olio a piastra montata

il foro sul tappo di scarico evita di smontare la protezione alla manutenzione ordinaria.

Nessuna foratura

si monta sui punti di attacco originali con staffe proprie, senza modificare la moto.

Dal produttore LOBOO

Prodotto originale LOBOO. Denominazione sul manuale: Engine Guard, modello CHB151, per BMW R1300GS (2023-) e R1300GS ADVENTURE (2024-). Codice commerciale CHB151BK, numero d'articolo LOBOO 11.3.13151.101.11.

Produttore: Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd, Shenzhen (Cina).

Garanzia convenzionale: LOBOO dichiara una garanzia standard di un anno, con termini che possono variare per paese. Resta la garanzia legale di conformità di 24 mesi.

Leggi la descrizione completa

El cubre cárter LOBOO CHB151BK es una placa de protección inferior del motor para la BMW R 1300 GS desde 2023 y la R 1300 GS Adventure desde 2024. Sustituye a la protección original situada bajo el motor y protege la parte baja del bóxer frente a la gravilla y los golpes que llegan desde abajo al circular por pistas, rampas y caminos de tierra.

Está fabricado con una chapa de aleación de aluminio de alta resistencia de 4 mm, formada en una sola pieza con los bordes soldados, y acabado con anodizado duro negro. Pesa 2,83 kg y mide 438,9 × 553,4 × 105,8 mm.

Cómo está hecho

  • Fijación en 6 puntos: la carga se distribuye entre seis anclajes, lo que favorece la resistencia a los impactos según LOBOO.
  • Gomas antivibración en cada orificio de fijación: reducen las vibraciones y el ruido de resonancia.
  • Tornillos avellanados: las cabezas quedan dentro de la chapa y no reciben directamente los golpes.
  • Orificio para el tapón de vaciado del aceite: el cambio de aceite se puede realizar sin retirar la placa.
  • Compatible con los colectores delanteros Akrapovič, según la documentación de LOBOO.
  • Sin necesidad de taladrar: desarrollado a partir de los datos originales de la moto, se instala en los puntos de fijación existentes.

¿Es compatible con mi moto?

El manual de montaje y la referencia de compatibilidad de LOBOO indican la BMW R 1300 GS desde 2023 y la R 1300 GS Adventure desde 2024, con un procedimiento específico para cada una. En las imágenes del producto y en su propia página, LOBOO añade la R 1300 RT desde 2025, pero el manual no contiene instrucciones para esta moto: si tienes una RT, escríbenos antes de realizar el pedido. No se puede montar en las GS de generaciones anteriores (R 1200 y R 1250).

Qué recibes y cómo se instala

El paquete incluye el cubre cárter, tres soportes de fijación, seis casquillos, seis gomas, seis arandelas, seis tornillos M6 × 25, seis tuercas de clip M6, dos tornillos M8 × 25 con dos arandelas M8, fijador de roscas, dos bridas y el manual de montaje.

Se desmontan la protección original situada bajo el motor y sus soportes; en su lugar se instalan los soportes LOBOO, fijados a los puntos originales. Los tornillos M6 × 25 de la placa se aprietan a 10 N·m y los M8 × 25 a 18 N·m, una vez finalizado el ajuste.

Frente al cubre cárter CHB131

El cubre cárter LOBOO CHB131 se fija en cuatro puntos y se instala con el soporte de la protección original del motor BMW; según la referencia de LOBOO, está descatalogado. El CHB151BK es más largo (553,4 frente a 379,1 mm), se fija en seis puntos e incluye sus propios soportes.

Completa la protección de tu moto con los demás accesorios para BMW R 1300 GS y para R 1300 GS Adventure.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

CHB151BK · aluminio de 4 mm · 6 puntos de fijación · 2,83 kg

Cómo funciona, en detalle

Construcción, compatibilidad y montaje paso a paso, del manual de LOBOO.

El cubrecárter montado debajo del motor
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El cubrecárter montado debajo del motor

El panel muestra el protector del cárter instalado debajo del motor bóxer: la placa cubre la parte inferior del motor, detrás de la rueda delantera.

Está fabricado en chapa de aluminio de 4 mm y se monta en los puntos de fijación originales, sin necesidad de perforar.

Los datos del fabricante
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Los datos del fabricante

El panel resume la ficha de LOBOO: modelo CHB151BK, aleación de aluminio, anodizado duro, color negro.

El peso declarado es de 2,83 kg.

Las medidas: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm
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Las medidas: 438,9 × 553,4 × 105,8 mm

El dibujo indica el ancho (438,9 mm), la longitud (553,4 mm) y la altura del perfil (105,8 mm).

LOBOO especifica que las medidas se han tomado a mano: la pieza real puede diferir ligeramente.

Chapa de 4 mm formada en una sola pieza
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Chapa de 4 mm formada en una sola pieza

La placa está fabricada a partir de una chapa de aleación de aluminio de alta resistencia de 4 mm, doblada en una sola pieza.

En detalle, se observan los bordes soldados y los alojamientos empotrados de los tornillos.

Protección contra las piedras bajo el cárter
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Protección contra las piedras bajo el cárter

La placa protege el cárter del motor de las piedras levantadas del suelo.

Los tornillos quedan empotrados en la chapa, por lo que un impacto no los golpea directamente, y un orificio específico permite acceder al tapón de vaciado del aceite.

Antes y después del montaje
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Antes y después del montaje

Las fotos comparan la moto con la protección de serie y con el cubrecárter LOBOO montado en su lugar.

Según LOBOO, el cubrecárter es compatible con los colectores delanteros Akrapovič.

Seis puntos de fijación
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Seis puntos de fijación

La placa se fija en seis puntos, indicados en el panel.

Según LOBOO, la distribución de la carga en seis puntos de anclaje mejora la resistencia a los impactos.

Gommini antivibración en los orificios de fijación
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Gommini antivibración en los orificios de fijación

Cada orificio de fijación tiene un casquillo de goma integrado entre la placa y el soporte.

Según LOBOO, atenúa las vibraciones y el ruido de resonancia de la placa metálica.

Anodizado duro negro
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Anodizado duro negro

La superficie está tratada con anodizado duro, que según LOBOO aumenta la resistencia a la corrosión y al desgaste.

En detalle se observan la textura de la superficie y el cordón de soldadura del borde.

Montaje sin perforaciones
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Montaje sin perforaciones

El cubrecárter está desarrollado a partir de los datos originales de la moto y no requiere modificaciones en la estructura.

Los soportes LOBOO sustituyen a los de la protección de serie y se fijan a los puntos de anclaje existentes.

Cómo se ve una vez montado
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Cómo se ve una vez montado

Tre viste del paramotor instalado, de lado y desde abajo.

Se ven los seis puntos de fijación y el orificio para el drenaje del aceite.

Montado en la BMW R 1300 GS
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Montado en la BMW R 1300 GS

Tres vistas de la BMW R 1300 GS con el cubrecárter montado debajo del motor.

La moto de las fotos también lleva maletas y otros accesorios LOBOO, vendidos por separado.

Montado en la BMW R 1300 GS Adventure
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Montado en la BMW R 1300 GS Adventure

Tres vistas de la BMW R 1300 GS Adventure con el cubrecárter montado debajo del motor.

La motocicleta de las fotos también lleva maletas y otros accesorios de LOBOO, que se venden por separado.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificación

Código de producto
CHB151BK En el manual, el modelo aparece indicado como CHB151
Denominación oficial
Protector del motor Protección del motor y cubrecárter, del manual LOBOO
Número de artículo LOBOO
11.3.13151.101.11

Construcción

Materiales
Aleación de aluminio de alta resistencia
Espesor de la chapa
4 mm
Estructura
Pieza única estándar Con cordones de soldadura en los bordes
Acabado
Anodizado duro
Color
Negro

Dimensiones

Ancho
438,9 mm Medida tomada manualmente por el fabricante
Longitud
553,4 mm Medida tomada manualmente por el fabricante
Altura del perfil
105,8 mm Medida tomada manualmente por el fabricante
Peso
2,83 kg

Sujeción

Puntos de fijación de la placa
6
Amortiguación
Gommini antivibración Uno por cada uno de los 6 puntos de fijación
Tornillos de la placa
M6 × 25, 10 N·m 6 piezas, con tuercas de clip M6
Tornillos de los soportes
M8 × 25 × 1,25, 18 N·m 2 piezas con arandelas M8, en el esquema de la R 1300 GS

Montaje

Perforación
No solicitada Se monta en los puntos de fijación originales de la moto
Acceso al drenaje de aceite
Foro dedicado Cambio de aceite con la placa montada
Distinta
13 artículos, 41 piezas Placa, 3 soportes, tornillería, gomas, fijador de roscas y 2 bridas

Compatibilidad

Motos verificadas
BMW R 1300 GS (2023-), R 1300 GS Adventure (2024-) Del manual de montaje y referencia de compatibilidad de LOBOO
Moto por confirmar
BMW R 1300 RT (2025-) Declarada por LOBOO, pero ausente en el manual de montaje
Descarga
Colectores delanteros Akrapovič Compatibilidad declarada en los paneles LOBOO

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHB151 e dai pannelli ufficiali. Misure rilevate a mano dal produttore.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
  2. Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
  3. Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
  4. Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
  5. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  6. Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
  7. Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.
  8. Smonta la protezione di serie sotto il motore.
  9. Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
  10. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  11. Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
  12. Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.
Istruzioni complete e note di sicurezza

Dal manuale LOBOO CHB151.

R 1300 GS Adventure (7 passaggi)

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore togliendo le viti indicate.
  2. Togli la vite originale indicata nella zona della pedana.
  3. Rimuovi i fissaggi delle staffe originali indicati sul motore.
  4. Smonta le tre staffe originali della protezione di serie.
  5. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  6. Fissa le staffe LOBOO ai punti originali, rimontando le viti originali indicate.
  7. Fissa il paracoppa nei sei punti, ciascuno con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25.

R 1300 GS (5 passaggi)

  1. Smonta la protezione di serie sotto il motore.
  2. Rimuovi i fissaggi originali indicati sul motore.
  3. Monta i sei dadi a clip M6 sulle staffe LOBOO 2, 3 e 4.
  4. Fissa le staffe ai punti originali; la staffa 4 si fissa anche con le due viti M8 × 25 e le rondelle M8.
  5. Fissa il paracoppa nei sei punti con bussola, gommino, rondella e vite M6 × 25, e completa con la fascetta indicata nel manuale.

Serraggio

A regolazione finita: viti M6 × 25 a 10 N·m e viti M8 × 25 a 18 N·m, con il frenafiletti in dotazione. Le parti originali vanno serrate secondo le coppie BMW. Il manuale riporta un QR code con il video di installazione.

Documenti del produttore

  • Manuale di montaggio LOBOO CHB151 in otto lingue, italiano compreso (revisione dell'11 marzo 2026): distinta di 13 voci, coppie di serraggio, schemi e passaggi fotografici separati per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure, QR code del video di installazione.
  • Il produttore non dichiara certificazioni per questo articolo.

Note del manuale

  • Leggere il manuale e guardare il video prima di iniziare.
  • Non serrare subito le viti: completare le regolazioni, poi serrare in sequenza alle coppie indicate.
  • Controllare regolarmente le viti di fissaggio.
  • Rimontare le parti originali rimosse secondo le coppie e le istruzioni BMW.

È consigliato se:

  • Hai una BMW R 1300 GS dal 2023 o una R 1300 GS Adventure dal 2024.
  • Percorri sterrati e strade bianche, dove il pietrisco arriva da sotto.
  • Viaggi carico e non vuoi che un colpo sotto il motore interrompa il viaggio.
  • Cerchi una protezione più estesa del paracoppa CHB131, con fissaggio a sei punti e staffe proprie.

Prima di ordinare:

  • Se hai una BMW R 1300 RT, scrivici: LOBOO la indica, ma il manuale non ne descrive il montaggio.
  • Se monti uno scarico diverso da quello di serie o dai collettori Akrapovič, indicaci marca e modello.

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿En qué motos se monta este protector de cárter?

El manual de montaje y la referencia de compatibilidad de LOBOO indican la BMW R 1300 GS a partir de 2023 y la R 1300 GS Adventure a partir de 2024, con un procedimiento específico para cada una. LOBOO precisa que no es compatible con la R 1200 GS, la R 1250 GS ni con las generaciones anteriores de la GS.

¿También sirve para la BMW R 1300 RT?

LOBOO indica la R 1300 RT dal 2025 nelle immagini del prodotto e sulla propria pagina, ma il manuale di montaggio non contiene la procedura per questa moto e il riferimento sulla compatibilità non la elenca. Stiamo verificando con il distributore: se hai una RT, scrivici prima dell'ordine.

¿Debo perforar o modificar la moto?

No. El protector del cárter está diseñado a partir de los datos originales de la moto y se instala en los puntos de anclaje existentes: se desmontan la protección original situada debajo del motor y sus soportes, y en su lugar se fijan los tres soportes LOBOO, reutilizando los tornillos originales indicados en el manual.

¿Qué contiene la caja?

El cubrecárter, tres soportes, seis casquillos Ø 25 × Ø 8,2 × 11,6 mm, seis arandelas Ø 25 × Ø 6,5 × 4,5 mm, seis gomas, seis tornillos M6 × 25, seis tuercas de clip M6, dos tornillos M8 × 25 × 1,25, dos arandelas M8, el fijador de roscas y dos bridas, además del manual de montaje: 13 artículos y 41 piezas en total.

¿Qué pares de apriete se necesitan?

El manual indica 10 N·m para los seis tornillos M6 × 25 de la placa y 18 N·m para los dos tornillos M8 × 25 de los soportes. Los tornillos deben apretarse únicamente después de completar todos los ajustes, en secuencia; las piezas originales reinstaladas deben apretarse con los valores de BMW.

¿Los tornillos M8 y las bridas sirven para ambas motos?

En el manual, los dos tornillos M8 × 25, las arandelas M8 y la abrazadera aparecen únicamente en el esquema y en los pasos de la R 1300 GS, donde fijan el soporte principal. El esquema de la R 1300 GS Adventure no los muestra. Si tienes dudas durante el montaje, escríbenos.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Cubre cárter de aluminio de 4 mm para BMW R 1300 GS y GS Adventure con fijación en 6 puntos torna disponibile.