Cubiertas para puños calefactados de moto, 4 niveles, puños de 29–35 mm

No depende del modelo de moto, sino del diámetro del puño que ya tienes instalado: la abrazadera se adapta entre 29 y 35 mm. Mídelo con un calibre o, si no tienes uno, rodea el puño con una cinta métrica de sastre y divide después entre 3,14.

Los puños de serie de la gran mayoría de las motos se encuentran dentro de este intervalo. Si tu medida está en el límite, escríbenos antes de hacer el pedido.

No, y ese es el sentido de este producto. El H80 se enrolla sobre los puños que ya tienes y se ajusta con la abrazadera. Nada de pegamento, nada de calentadores para colocar debajo de la goma, nada de desmontar los mandos.

Los cuatro niveles indicados son 38, 45, 52 y 59 °C. Son mediciones realizadas en laboratorio por LOBOO, con la moto parada y una temperatura ambiente de 5 °C.

Al circular, el viento y la conductividad del puño desde abajo reducen el valor real, y el grosor de los guantes cambia cuánto calor notas. Tómalos como referencia entre un nivel y otro, no como una temperatura garantizada en la mano.

Consumen de 10 W en el nivel más bajo a 28 W en el más alto, alimentados a 12-15 V por el sistema eléctrico de la moto. Es un consumo que casi todos los sistemas pueden soportar.

Para evitar olvidos, incorpora un sensor de vibración: si la moto permanece parada cinco minutos, el H80 se apaga automáticamente. Sin embargo, si ya tienes luces auxiliares, toma USB y chaleco calefactable conectados al mismo sistema, conviene comprobar el rendimiento del alternador.

Sí. Cada cubremanillar tiene su propio botón y nivel: puedes mantener la derecha más caliente que la izquierda o apagar solo una. Es más útil de lo que parece, porque la mano del acelerador recibe más viento y, en muchas motos, el calor del motor llega solo por un lado.

El grado declarado por LOBOO es IP67: protección contra el polvo y resistencia a la inmersión temporal. Para limpiarlos, el manual indica enjuagarlos con agua o pasarles un paño húmedo.

Sí. El cable y la funda de la empuñadura son piezas separadas con conectores roscados: al retirar las fundas de las empuñaduras, el sistema permanece en su sitio.

El manual indica que se debe cerrar bien el tapón impermeable del cable principal para evitar cortocircuitos y guardar las fundas de las empuñaduras enrolladas, nunca dobladas, para no dañar la placa calefactora interna. No deben conectarse a la alimentación mientras estén enrolladas.

En general, sí; de hecho, los cubremanos y las fundas calefactadas para puños funcionan bien juntos: los primeros bloquean el viento y las segundas calientan. Sin embargo, la funda para el puño añade algunos milímetros de diámetro, así que, si tienes cubremanos con un anclaje estrecho cerca del mando, conviene comprobar el espacio antes de hacer el pedido.

Se necesitan tres conexiones: positivo con fusible, negativo y línea ACC, es decir, el cable de 12-15 V que recibe alimentación con el contacto encendido y se desconecta con el contacto apagado. El módulo rectificador se instala en línea entre la instalación eléctrica y los dos cubrepuños.

El manual lo indica únicamente para motocicletas de gasolina con una instalación de 12-15 V de corriente continua. El circuito solo debe utilizarse con los cubrepuños H80.

El manual enumera siete elementos: 1 conjunto de puños calefactados (derecho e izquierdo), 1 módulo rectificador, 2 terminales, 8 bridas, 2 bridas de silicona, 2 tornillos M3×16 y 2 tornillos M3×18, 1 llave Allen de 2 mm.

Las bridas de silicona sirven para fijar el cable del lado del acelerador: el manual indica que se deben usar las originales, porque los daños en el cable causados por una instalación incorrecta no están cubiertos por la garantía.

Cada cubremando tiene su propio botón con cuatro LED rojos que indican el nivel activo. En las fotos del fabricante, el botón se encuentra en el lado interior del manillar, cerca del bloque de mandos.

No tienen batería propia: toman corriente del sistema eléctrico de la moto y funcionan solo cuando este recibe alimentación. Si la moto permanece parada durante cinco minutos, el sensor de vibración los apaga automáticamente, precisamente para no mantener un consumo activo.

Según el manual, es la protección contra sobretensión: se activa cuando el sistema baja de 12 V o supera los 15 V, y después del reinicio vuelve a funcionar. Un voltaje bajo suele deberse a una batería descargada o a una carga elevada; uno alto, a un regulador o una batería defectuosos. En ese caso, haz revisar el sistema.

El manual lo indica como una intervención de la protección contra cortocircuitos: en este caso, el producto debe enviarse al fabricante para su reparación. Contáctanos y nosotros gestionaremos el trámite.

El manual indica enjuagarlos directamente con agua o limpiarlos con un paño húmedo; para la suciedad persistente, se utiliza un detergente neutro. Ninguna parte del producto debe entrar en contacto con líquidos ácidos o alcalinos.