Ducati Multistrada 950: ficha técnica, ventajas y desventajas, accesorios compatibles
La Multistrada accesible, con el mismo planteamiento y cien kilos menos de pretensiones
Mismo concepto que la 1200, pero con el Testastretta de 937 cc: más fácil de manejar, menos exigente de mantener y con un sillín que permite llegar al suelo. El catálogo que tenemos para ella protege las manos y la carrocería, y comparte bastantes códigos con sus hermanas mayores.
- En resumenCatálogo corto y específico: paramanos, agarres para el depósito, películas protectoras.
- Para hacer de inmediatoKit de paramanos Barkbusters con dos puntos de fijación.
- AtenciónDos códigos de paramanos: comprueba el año antes de pedirlos.
- CompartidoLa protección de la instrumentación sirve para la 950, 1200 y 1260 desde 2015.
- MarcasBarkbusters, Eazi-Grip.
A quién se recomienda
Es la moto adecuada si
- Quieres una Multistrada sin los costes ni la potencia de la 1200: 113 caballos ya son muchos en carretera
- Necesitas llegar al suelo: 840 mm, y la versión S baja aún más
- Viajas con pasajero y equipaje, manteniéndote en asfalto y caminos fáciles
- Buscas una Ducati para usar a diario sin demasiadas preocupaciones
- Te basta con un catálogo corto: aquí se compra protección, no transformación
Mira en otro sitio si
- Buscas todoterreno de verdad: es una moto de carretera con aspecto de adventure
- Quieres soportes para maletas o defensas nuestras: para este modelo no están en el catálogo
- Buscas iluminación auxiliar específica: para la 950 no tenemos soportes para focos
- Te interesa la potencia pura: la 1200 y la V4 juegan en otra liga
- Pide paramanos sin mirar el año: hay dos códigos distintos
En dos palabras: es la Multistrada para usar, no para presumir. Si quieres más motor y un catálogo más completo, la Multistrada V4 es el salto de verdad; si en cambio te interesa el todoterreno, la única Ducati construida para eso es la DesertX.
Ficha técnica
| Motor | Bicilíndrico Testastretta 11° de 937 cc, refrigerado por líquido |
|---|---|
| Potencia | 113 CV a 9.000 rpm |
| Par | 96 Nm a 7.750 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades, transmisión final por cadena |
| Parte ciclo | Chasis multitubular de acero; suspensiones semiactivas en la versión S |
| Ruedas | 19 pulgadas delante, 17 detrás |
| Depósito | 20 litros |
| Altura del sillín | 840 mm, más baja en la versión S |
| Producción | 2017-2021, sustituida por la Multistrada V2 |
Pros y contras
A favor
- Mismo planteamiento que la 1200, con una gestión más sencilla
- Sillín accesible, aún más en la versión S
- Ciento trece caballos: más que suficientes para el uso en carretera
- Costes de mantenimiento más contenidos que los de su hermana mayor
- Códigos de accesorios compartidos con la 1200 y la 1260
En contra
- Catálogo de accesorios corto: ni soportes para maletas ni defensas
- Ningún soporte específico para focos en el catálogo
- Aptitud para el todoterreno solo aparente
- Dos códigos de paramanos distintos, fáciles de confundir
- Fuera de producción desde 2021
Qué montar, por orden de prioridad
Catálogo breve pero coherente: las manos, el agarre en el depósito y la pintura.
- 1
Kit de protectores de manos Barkbusters con dos puntosCódigo compartido con la Multistrada 1200 a partir de 2015 y la 1200 Enduro: es la fijación que realmente protege en caso de caída. La barra y la carcasa se eligen por separado. - 2
Kit de protectores de manos para los modelos de 2017-2018El segundo código del catálogo, específico para las primeras 950. Si no estás seguro de cuál necesitas, escríbenos el año de matriculación antes de hacer el pedido. - 3
Adhesivos antideslizantes para el depósito, 2017-2021Silueta específica para la 950: mejora el apoyo de las rodillas y protege la pintura de las cremalleras de la chaqueta. - 4
Protección de la instrumentación, 2015-2021Código común para la 950, la 1200 y la 1260: película rígida para el cuadro de instrumentos, uno de los componentes más caros de sustituir. - 5
Película protectora para la carrocería, 2017-2020Transparente y cortada con láser: cubre las partes pintadas más expuestas y se retira sin dejar residuos.
Tabla de compatibilidad
La 950 comparte con sus hermanas todo lo que no depende de la silueta del depósito.
| Accesorio | Multistrada 1200 | Multistrada 1260 |
|---|---|---|
| Kit de protectores de manos con dos puntos | sí, a partir de 2015 | por verificar |
| Protección de la instrumentación | sí, a partir de 2015 | sí |
| Adhesivos antideslizantes para el depósito | no, código 1200S | no |
| Película protectora para la carrocería | no | no, código específico |
| Soportes para focos | solo 1200 2010-2014 | no |
| Soportes para maletas y barras de protección | no disponibles en el catálogo | no disponibles en el catálogo |
Las marcas con accesorios específicos
BarkbustersProtectores de manosDos kits con dos puntos de fijación: uno compartido con la Multistrada 1200 a partir de 2015 y otro específico para las 950 de 2017-2018.
Eazi-GripAntideslizantes y películasAdhesivos antideslizantes para el depósito 2017-2021, película protectora para la carrocería 2017-2020 y protección de la instrumentación compartida con la 1200 y la 1260.
Preguntas frecuentes
¿Qué kit de protectores de manos debo comprar?
Hay dos en el catálogo: uno específico para las 950 de 2017-2018 y otro compartido con la Multistrada 1200 a partir de 2015 y la 1200 Enduro. Si tienes alguna duda, escríbenos el año de matriculación y te diremos cuál es compatible.
¿Los accesorios de la 1200 se pueden montar en la 950?
Sí, el kit de protectores de manos de 2015 en adelante y la protección de la instrumentación, porque los códigos indican que son compatibles. Los adhesivos para el depósito no: la silueta de la 950 es diferente de la de la 1200S.
¿Tenéis soportes para maletas o barras de protección?
No, no están disponibles en el catálogo para la Multistrada 950. Lo que ofrecemos protege las manos y la carrocería.
¿Puedo montar focos auxiliares?
No hay soportes específicos; para este modelo no tenemos ninguno. Los soportes DENALI del catálogo son compatibles con la Multistrada 1200 de 2010-2014 y con la V4.
¿Se usan juntos la película y los adhesivos antideslizantes?
Sí, y es la mejor combinación: la película protege las superficies pintadas y los adhesivos ofrecen apoyo donde descansan las rodillas.