Identificazione

Codice prodotto

JP062B

Serie

PIKE TRACKER · Side Case Rack

Compatibilità

Moto

BMW S 1000 XR dal 2021

Dotazione

Contenuto della confezione

12 voci

Telaio sinistro e destro, barra di collegamento, staffe 4-L e 4-R, staffe 5-VL e 5-VR, staffe 6-HL e 6-HR, viteria e frenafiletti

Viteria

2 viti M8×20, 6 viti M8×30, 8 viti M6×25, 8 rondelle M6 e 8 rondelle M8

Montaggio

Coppie di serraggio

M8 22 N·m · M6 12 N·m

Viti lasciate lente durante il montaggio, frenafiletti e serraggio finale

Manutenzione

Controllare periodicamente il serraggio delle viti

JP062B · PIKE TRACKER · BMW S 1000 XR dal 2021 · 12 pezzi in distinta

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Soportes para maletas laterales para BMW S 1000 XR | serie PIKE TRACKER

Par de bastidores laterales de la serie PIKE TRACKER para BMW S 1000 XR desde 2021, código JP062B. Constituyen la estructura que sostiene las maletas laterales de aluminio: se montan en los puntos de fijación de la moto y permanecen en ella incluso cuando no están instaladas las maletas.

El paquete contiene doce elementos: bastidor izquierdo y derecho, barra de conexión, tres juegos de soportes de fijación derechos e izquierdos, toda la tornillería con arandelas y el fijador de roscas.

El fabricante especifica los pares de apriete tornillo por tornillo: 22 N·m para los M8 y 12 N·m para los M6. Los tornillos deben dejarse flojos durante el montaje y apretarse solo al final, después de aplicar el fijador de roscas.

¿Por qué elegirlo?
  • Nessun foro nella moto: si usano i punti di fissaggio esistenti e, smontando, non resta traccia.
  • Restano su quando le valigie non servono: il telaio è discreto e la moto resta usabile tutti i giorni.
  • Kit completo: dodici voci con staffe, viteria e frenafiletti, senza dover comprare nulla in ferramenta.
  • Coppie dichiarate: il manuale le indica vite per vite, non a occhio.
  • Sistema aperto: le valigie PIKE TRACKER sono le stesse di tante altre moto, quindi si riusano.
¿A quién se recomienda?

È la scelta giusta se

  • Hai già le valigie PIKE TRACKER e ti serve solo l'attacco per la S 1000 XR.
  • Vuoi partire dai telai e comprare le valigie in un secondo momento.
  • Ti interessa un montaggio reversibile, che non lascia segni sulla moto.

È da valutare con attenzione se

  • La tua moto è precedente al 2021: la compatibilità dichiarata parte da quell'anno.
  • Cerchi il pacchetto completo: telai e valigie insieme si prendono dalla scheda dedicata, che costa meno dei due pezzi separati.
  • Ti serve anche il bauletto: la piastra top case JP062W è un prodotto a parte.
Documentos y fabricante
  • Il produttore non dichiara una portata massima per telaio: vale il carico massimo ammesso dal libretto di circolazione della moto, contando anche il peso delle valigie vuote.
  • A valigie montate l'ingombro laterale cambia: adeguare guida, sorpassi e manovre negli spazi stretti.
  • Verificare che luci, targa e catadiottri restino visibili con il bagaglio installato.
  • Controllare periodicamente il serraggio delle viti, in particolare dopo i primi chilometri dal montaggio.
  • Tutte le viti originali rimosse durante l'installazione vanno rimontate secondo le coppie previste da BMW.

Come funziona, nel dettaglio

  • Cosa contiene il kit, dove si fissa e con che coppie si serra.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

Va bene sulla mia S 1000 XR?

Il produttore dichiara la compatibilità con la BMW S 1000 XR dal 2021. Sulle versioni precedenti il telaio posteriore è diverso e il kit non è dato per compatibile: se hai una moto più vecchia, scrivici l'anno prima di ordinare.

Servono forature o modifiche?

No. I telai si fissano ai punti previsti dalla moto usando le staffe in dotazione. Smontandoli la moto torna com'era.

Cosa c'è nella confezione?

Dodici voci: telaio sinistro e destro, barra di collegamento, tre coppie di staffe, 2 viti M8×20, 6 M8×30, 8 M6×25, otto rondelle M6, otto M8 e il frenafiletti.

Con che coppia vanno serrate le viti?

22 N·m sulle M8 e 12 N·m sulle M6. Il produttore chiede di lasciare tutte le viti lente durante il montaggio, applicare il frenafiletti e serrare solo alla fine, in sequenza.

Le valigie sono incluse?

No, questa scheda è la sola coppia di telai. Le valigie in alluminio PIKE TRACKER si comprano a parte, oppure insieme nel pacchetto completo per la S 1000 XR.

Posso lasciare i telai montati senza valigie?

Sì, ed è l'uso normale: le valigie si sganciano in un attimo, i telai restano sulla moto. Così non devi rifare il montaggio ogni volta che parti.

Quanto reggono?

Il produttore non dichiara una portata massima per telaio. Vale il carico massimo ammesso dal libretto della moto, che va rispettato considerando anche il peso delle valigie vuote.

C'è manutenzione da fare?

Il produttore chiede di controllare periodicamente il serraggio delle viti, soprattutto dopo i primi chilometri: sono i punti che lavorano con il peso del bagaglio e le vibrazioni.

¿No encontraste la respuesta que buscabas?

No dude en contactarnos

Guías de compra, comparativas técnicas y novedades sobre accesorios para motos adventure

Antes de elegir

Ver todo

Honda CRF1100L Africa Twin con allestimento fuoristrada, pilota fermo in sella su prato

Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?

Base, ES, DCT o Adventure Sports: precios y pesos oficiales de Honda Italia 2026 en comparación, qué cambia realmente entre las versiones de la CRF1100L Africa Twin y cuál conviene según cómo se conduzca.

Leer mássobre Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?

ZXMoto 820X bianca vista di tre quarti anteriore, adventure cinese a tre cilindri

ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa

La ZXMoto 820X aparece en los documentos chinos de homologación: tres cilindros de 819 cm³, unos 116 CV, ruedas de 19 y 17 pulgadas, y un debut europeo previsto en EICMA 2026. Qué está confirmado, qué no y cómo se posiciona frente a la Triumph Tiger 900 GT.

Leer mássobre ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media

BMW estaría desarrollando una GS de cilindrada media entre la F 450 GS y la F 900 GS: qué muestra el prototipo, qué ha confirmado realmente BMW y cómo se posicionaría frente a la Yamaha Ténéré 700.

Leer mássobre BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media