Once componentes para 31 piezas: 1 bastidor izquierdo, 1 bastidor derecho, 1 soporte de conexión, 1 travesaño, 4 tornillos M8×20, 4 tornillos M8×25, 2 tornillos M8×55, 2 tuercas autoblocantes M8, 12 arandelas M8, 2 casquillos y 1 fijador de roscas. En la caja también se incluye el manual en ocho idiomas, incluido el italiano.

Para convertir el sistema en una sola estructura en lugar de dos brazos independientes: los bastidores están unidos en la parte superior por el soporte y en la inferior por el travesaño. Es el elemento 4 de la lista de materiales y debe montarse junto con los bastidores, en el paso 8.

Sí, un paquete: es el elemento 11 de la lista de piezas y el manual lo muestra aplicado a los tornillos durante el montaje.

Para la configuración de tres maletas, LOBOO ofrece un código específico, el P Series Three-case Rack, que aparece como artículo independiente en el panel de compatibilidad de la moto. Y no es la suma de los dos kits separados: en la Ducati Desert X, de la que tenemos fotos oficiales de ambos códigos, el bastidor lateral consta de cuatro piezas, mientras que el kit de tres maletas tiene nueve, con subbastidor superior, placa, travesaño y soportes que no están en el bastidor lateral.

Por lo tanto: comprar por separado el bastidor lateral y el portaequipajes trasero no da el mismo resultado que el kit de tres maletas. Si quieres llegar a tres maletas, escríbenos antes de hacer el pedido y verificaremos con el distribuidor cuál es el código correcto para tu moto.

LOBOO no declara el peso de este código, ni en el manual ni en las imágenes técnicas. No lo estimamos: preferimos decirte que el dato no existe antes que darte un número inventado.

No declarado. Las imágenes del fabricante muestran los marcos y el travesaño con un acabado claro y el soporte de conexión negro, pero para este código LOBOO no publica ni la aleación ni el tipo de acero, y no existe un panel de especificaciones del producto. No indicamos siglas de materiales que el fabricante no declara.

No declarado por el fabricante para este código. El referente práctico sigue siendo el límite de la maleta que montes encima y el que BMW indica para la carga lateral de la moto.

Las fotos del manual muestran el bastidor derecho rodeando el silenciador, con la maleta situada más atrás que el terminal. El manual no declara distancias ni límites de temperatura, y nosotros tampoco añadimos ninguno.