¿Por qué la placa no se apoya directamente sobre el bastidor?

Porque entre ambos hay cuatro separadores de Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm, atravesados por los cuatro tornillos M6×35 que sujetan la placa. El resultado es que la placa queda separada 18 mm del bastidor. LOBOO no explica la decisión de diseño y nosotros no la interpretamos: indicamos el dato tal como lo declara la lista de piezas.

¿El fijador de roscas está incluido?

Sí, un paquete. El manual lo muestra aplicado a los tornillos durante el montaje: es el elemento 11 de la lista de piezas.

¿Puedo montarlo solo o necesito ir al taller?

Son nueve pasos, con desmontaje y montaje de nuevo de piezas originales del colín. Está al alcance de quien trabaja en su moto y tiene una llave dinamométrica. El fabricante pide leer el manual y ver el vídeo antes de empezar, presentar todas las piezas sin apretarlas del todo y aplicar el par de apriete solo al final, en secuencia.

LOBOO no declara el peso de este código, ni en el manual ni en las imágenes técnicas. No lo estimamos: preferimos decirte que el dato no existe antes que darte un número inventado. Se lo hemos preguntado al distribuidor.

¿De qué material está hecho?

No declarado. Las imágenes del fabricante muestran el bastidor y la placa con un acabado claro, y el soporte de conexión negro, pero LOBOO no publica ni la aleación ni el tipo de acero para este código, y no existe un panel de especificaciones del producto. No indicamos siglas de materiales que el fabricante no declara.

¿Cuál es la carga máxima?

No declarado por el fabricante para este código. La referencia práctica sigue siendo el límite de carga del baúl que montes arriba y el que BMW indica para la zona trasera de la moto.

¿Qué diferencia hay con la versión básica?

LOBOO identifica este código como Top Case Rack (Enhanced Version), es decir, versión mejorada, pero no publica la comparación punto por punto con la versión básica. No nos lo inventamos. Lo que está documentado sobre este código es la estructura de tres piezas, la placa elevada sobre cuatro separadores de 18 mm y los cuatro códigos de baúl compatibles.

¿También necesitas el bastidor para las maletas laterales?

No, el portaequipajes se instala por separado y no depende del bastidor lateral. Si en el futuro también quieres las maletas laterales, ese es un artículo distinto con su propio manual.

Portapacchi posteriore LOBOO JPTC025W per BMW F 900 GS: telaio tubolare, piastra in alluminio e staffa di collegamento

Piastra del portapacchi LOBOO JPTC025W con i punti di aggancio dei bauletti P45T, P36T, T36T e C40T

-10%Pre-ordine

F 900 GS Moto

18 N·m Par M8

32 Piezas en la lista de materiales

4 Baúles compatibles

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. JPTC025W

Portaequipajes trasero con placa para baúl para BMW F 900 GS a partir de 2024 | soporte para baúl superior, versión ampliada

Q: ¿Qué contiene exactamente el paquete?

Once componentes para 32 piezas: 1 bastidor tubular, 1 placa de apoyo, 1 soporte de conexión, 4 tornillos M6×35, 4 separadores Ø20×Ø8,5×18 mm, 4 tornillos M8×25, 2 tornillos M8×35, 2 tuercas autoblocantes M8, 8 arandelas M8, 4 arandelas Ø22×Ø8,5×4 mm y 1 fijador de roscas. Dentro de la caja también se incluye el manual en ocho idiomas, incluido el italiano.

€300,98 ~~€334,43~~Risparmi €33,45

Paga in 3 rate da €100,32 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: F 900 GS.

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

JPTC025W · F 900 GS dal 2024 · 11 voci, 32 pezzi · nessuna foratura

Perché non è una piastra da appoggiare: è un portapacchi completo, con un telaio tubolare che si aggancia al telaietto posteriore su entrambi i lati e una staffa che lo tiene fermo al centro. La piastra di appoggio sta sopra, sollevata di 18 mm su quattro distanziali.

E perché un attacco solo serve tre serie di valigie LOBOO, PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR, con quattro codici di bauletto già previsti sulla piastra: se un domani cambi serie, dietro non rifai niente.

Dal produttore LOBOO

Fabbricante: SHENZHEN LOBOO MOTOR ACCESSORIES CO., LTD — Room 101, 201, 301, Building F, No. 30 Tongfu Road, Xinsheng Community, Longgang Subdistrict, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, Cina. Telefono 400-858-8100 e +86-755-89386080.

Denominazione ufficiale a manuale: Top Case Rack (Enhanced Version), serie PIKE TRACKER, TIBET e CONQUEROR. Codice produttore: JPTC025W. Numero d'articolo LOBOO: 11.6.01025.203.01. Edizione del manuale: marzo 2026, otto lingue.

Leggi la descrizione completa

En la F 900 GS, el baúl es la primera pieza de equipaje que montas y la última que quitas. Este es el soporte que necesita: un portaequipajes trasero completo, con estructura propia, y no una simple placa apoyada sobre la parte trasera de serie.

Cómo está hecho

Tres piezas, no una. Un bastidor tubular que baja para engancharse al subchasis trasero en ambos lados, una pletina de unión que lo mantiene fijo en el centro y una placa perforada de apoyo en la que se engancha el baúl. La placa no se apoya sobre el bastidor: cuatro separadores de Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm la mantienen separada 18 mm, fijados mediante cuatro tornillos M6×35.

Cuatro baúles, un solo anclaje

La placa ya tiene los orificios preparados para cuatro referencias de LOBOO, indicadas una por una en la imagen técnica del fabricante: P36T y P45T de la serie PIKE TRACKER, T36T de la serie TIBET y C40T de la serie CONQUEROR. Si en el futuro cambias de serie de maletas, no tendrás que modificar nada en la parte trasera.

Cómo se monta

El manual ilustra nueve pasos: tres de desmontaje (un tornillo del subchasis por cada lado, los cuatro tornillos del colín y la cubierta trasera), uno para fijar la pletina de unión, dos para volver a montar las piezas originales que acabas de retirar y tres para montar el bastidor, los separadores y la placa. No es necesario taladrar. Solo hay dos pares de apriete, que no deben confundirse: 12 N·m en los tornillos M6×35 y 18 N·m en todos los tornillos M8. El fijador de roscas viene dentro de la caja.

Qué no incluye

El baúl no está incluido, ni tampoco el bastidor para las maletas laterales, que en esta moto es un artículo independiente. LOBOO no declara el material, el peso, las dimensiones ni la carga máxima para esta referencia: no los estimamos ni los indicamos. Cuando el fabricante los publique, los encontrarás aquí.

Prepara la parte trasera de tu F 900 GS antes del próximo viaje: aquí abajo encontrarás la lista completa de piezas, los pares de apriete y las referencias de los baúles compatibles.

Nella confezione

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione.
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
COMPATIBILITA' VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto.

JPTC025W · F 900 GS desde 2024 · 11 piezas, 32 unidades · sin perforación

Cómo funciona, en detalle

Marco en los puntos originales, soporte en el centro, placa elevada 18 mm sobre cuatro separadores.

Tres piezas que trabajan juntas

El bastidor tubular se engancha al subchasis trasero a ambos lados, el soporte negro lo mantiene fijo en el centro, debajo de la cola, y la placa es donde se fija el baúl. En la foto oficial se ven los tres antes del montaje: el bastidor con sus puntos de anclaje, la placa con los orificios para los baúles y las ranuras pasantes, y el soporte de conexión. No es una placa que se apoya sobre el portaequipajes de serie: es una estructura que lo sostiene.

Los cuatro baúles que se enganchan a la placa

LOBOO indica en la placa el punto de fijación de cada código: P45T y P36T de la serie PIKE TRACKER, T36T de la serie TIBET y C40T de la serie CONQUEROR. Todos los orificios ya están hechos, por lo que elegir un baúl diferente no significa cambiar el portaequipajes. La placa queda elevada 18 mm sobre el chasis gracias a cuatro separadores.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificación

Código de producto

JPTC025W

Denominación oficial según el manual

Parrilla para baúl superior (versión mejorada)

Número de artículo LOBOO

11.6.01025.203.01

Compatibilidad

Moto

BMW F 900 GS desde 2024

Serie di valigie dichiarate

PIKE TRACKER, TÍBET y CONQUISTADOR

Baúles compatibles por código

P36T, P45T, T36T, C40T Indícame en la imagen técnica LOBOO el código

Estructura

Componentes principales

Bastidor tubular, placa de apoyo, soporte de conexión

Espaciadores debajo de la placa

4 de Ø 20 × Ø 8,5 × 18 mm La placa queda separada 18 mm del marco

Contenido del paquete

Elementos en la factura detallada

11 32 piezas en total

Distinta completa

1 bastidor tubular, 1 placa de apoyo, 1 soporte de conexión, 4 tornillos M6×35, 4 separadores Ø20×Ø8,5×18 mm, 4 tornillos M8×25, 2 tornillos M8×35, 2 tuercas autoblocantes M8, 8 arandelas M8, 4 arandelas Ø22×Ø8,5×4 mm, 1 fijador de roscas

Fijador de roscas

Incluso en el paquete

Montaje

Par de tornillos M6×35

12 N·m

Par de apriete de los tornillos M8×25 y M8×35

18 N·m

Pasos ilustrados en el manual

9 3 de desmontaje, 1 para el soporte, 2 de restauración, 3 de instalación

Forature

Ninguna prevista en el manual

Datos no declarados

Materiales

No declarado por el fabricante

Peso

No declarado por el fabricante

Volumen ocupado

No declarado por el fabricante

Capacidad máxima

No declarada por el fabricante

Equipamiento

No incluidos

Baúl, maletas laterales y soporte para las maletas laterales

Manual de montaje

En ocho idiomas, incluido el italiano, incluido en el paquete

Dati dalla pagina stampata del manuale LOBOO JPTC025W e dall'immagine tecnica ufficiale del codice. Materiale, peso, ingombro e portata non sono dichiarati da nessuna fonte.

Manuale di montaggio LOBOO JPTC025W, portapacchi posteriore per BMW F 900 GS dal 2024Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Smontaggio: una vite sul telaietto posteriore, identica sui due lati; quattro viti sul codone; la cover posteriore.
La staffa di collegamento si fissa con due viti M8×25 e le relative rondelle, poi cover e quattro viti originali tornano al loro posto.
Il telaio tubolare si monta in modo identico sui due lati: in basso vite M8×35 con rondella M8 e rondella Ø22, in alto vite M8×25 con rondelle e dado autobloccante M8.
I quattro distanziali Ø20×Ø8,5×18 mm si appoggiano sul telaio e la piastra si chiude sopra con le quattro viti M6×35.
Due coppie di serraggio, da non confondere: 12 N·m sulle M6×35 e 18 N·m su tutte le viti M8.
Il frenafiletti è nella confezione e il manuale lo mostra applicato alle viti.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il manuale illustra nove passaggi, nell'ordine: tre di smontaggio, uno per fissare la staffa di collegamento, due per rimontare le parti originali appena tolte e tre per montare il telaio, i distanziali e la piastra. Nessuna foratura e nessuna modifica permanente.

Smontaggio: una vite sul telaietto posteriore, identica sui due lati; quattro viti sul codone; la cover posteriore.
La staffa di collegamento si fissa con due viti M8×25 e le relative rondelle, poi cover e quattro viti originali tornano al loro posto.
Il telaio tubolare si monta in modo identico sui due lati: in basso vite M8×35 con rondella M8 e rondella Ø22, in alto vite M8×25 con rondelle e dado autobloccante M8.
I quattro distanziali Ø20×Ø8,5×18 mm si appoggiano sul telaio e la piastra si chiude sopra con le quattro viti M6×35.
Due coppie di serraggio, da non confondere: 12 N·m sulle M6×35 e 18 N·m su tutte le viti M8.
Il frenafiletti è nella confezione e il manuale lo mostra applicato alle viti.

Il manuale non indica quali chiavi servano. Per rispettare le coppie dichiarate serve comunque una chiave dinamometrica.

LOBOO non pubblica omologazioni né dichiarazioni di conformità per questo codice e il manuale non riporta marcature: non riportiamo dati normativi che il produttore non dichiara.

Avvertenze d'uso riportate sul manuale:

Leggere le istruzioni e il video di installazione prima di iniziare.
Non serrare completamente le viti durante il montaggio: completare prima tutte le regolazioni, poi dare la coppia in sequenza secondo i valori indicati.
Controllare periodicamente il serraggio delle viti di fissaggio di tutti i componenti.
Le parti e i fissaggi originali rimossi dalla moto vanno rimontati secondo le coppie e le linee guida del costruttore della moto.

A chi sulla F 900 GS il bauletto lo tiene su sempre e lo carica davvero, e a chi mette in conto di cambiare serie di valigie nel tempo senza rifare l'attacco posteriore. Meno adatto a chi dietro porta solo una borsa morbida da weekend: in quel caso serve molto meno.

Da valutare anche il tempo di montaggio: nove passaggi, con smontaggio e rimontaggio di parti originali del codone e due coppie di serraggio da rispettare. Se non te la senti, è un lavoro da officina.

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BMW

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿Encaja en mi F 900 GS?

El manual de montaje de LOBOO lo indica para la BMW F 900 GS a partir de 2024. La F 900 GS Adventure no aparece mencionada en ninguna fuente del fabricante: tiene una parte trasera diferente y un código propio. Si tienes la Adventure, escríbenos antes de hacer el pedido y te indicaremos el adecuado.

¿Qué baúles se pueden acoplar a esta placa?

Cuatro códigos LOBOO, indicados uno por uno en la imagen técnica del fabricante: P36T y P45T de la serie PIKE TRACKER, T36T de la serie TIBET y C40T de la serie CONQUEROR. Los orificios ya están preparados para los cuatro, así que al cambiar de serie de maletas no tienes que cambiar el portaequipajes.

¿El baúl está incluido en el precio?

No. Aquí compra el portaequipajes trasero con su placa, los separadores y toda la tornillería. El baúl, las maletas laterales y el bastidor para las maletas laterales son artículos independientes.

¿Sirve para pinchar la moto?

Los nueve pasos del manual no requieren perforaciones ni modificaciones permanentes: se utilizan puntos de fijación ya presentes en la moto y se vuelven a montar las piezas originales que se retiran durante el montaje.

¿Qué se desmonta de la moto para instalarlo?

Tres pasos de desmontaje: un tornillo en el subchasis trasero por cada lado, cuatro tornillos en el colín y la cubierta trasera. La cubierta y los cuatro tornillos se vuelven a montar inmediatamente después, en los pasos 5 y 6, antes de montar el bastidor del portaequipajes.

¿Cuántos tornillos hay y con qué par de apriete deben apretarse?

Diez tornillos en total, con dos pares distintos que no deben confundirse: cuatro M6×35 a 12 N·m, luego cuatro M8×25 y dos M8×35, todos a 18 N·m. Son valores indicados en el manual, así que se necesita una llave dinamométrica.