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Soporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.comSoporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.comSoporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.comSoporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.comSoporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.comSoporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.comSoporte para faros BMW R 1200/1250 GS Adventure - Endurrad.com
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471 g Peso
459 mm Ancho
Vertical Ajuste
Sin perforar Montaje

Completa il montaggio

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Totale per 3 accessori

Panoramica

In breve

Barra portafaretti dedicata alla BMW R 1200 GS Adventure dal 2014 e alla R 1250 GS Adventure dal 2019. Si fissa sui punti di ancoraggio già previsti dalla moto, senza tagli e senza forature, e porta i faretti all'altezza del becco: la soluzione per chi ha le barre paramotore già occupate da altri accessori.

Lega di alluminio ad alta resistenza con ossidazione anodica, 459 mm di ingombro e 471 g dichiarati. I faretti si montano alle estremità, su snodi che ne regolano l'inclinazione verticale, e al centro c'è la predisposizione per il clacson. Viteria completa e frenafiletti inclusi; faretti, clacson e cablaggi no.

Posición alta

Debajo del pico, el haz se abre más y la moto es más visible en el tráfico que con los faros bajos en las barras de protección.

Ajuste en 4 ejes

abrazaderas giratorias, cada foco se orienta a la derecha, izquierda, arriba y abajo de forma independiente.

Fijación central para bocina

punto dedicado para bocina adicional, sirena o altavoz.

Aluminio CNC anodizado

471 g, no se oxida, combina con el acabado premium de la GS.

Libera las barras de protección

solución para aquellos que ya tienen ocupadas las barras de protección del motor con otros accesorios.

Dal produttore LOBOO

Producto original LOBOO, marca especializada en accesorios para motos de aventura y touring. Documentación oficial del fabricante disponible bajo petición.

Leggi la descrizione completa

Cuando las barras de protección del motor ya están ocupadas por otros accesorios, montar los faros auxiliares se convierte en un problema de espacio. El soporte LOBOO CDJ082C lo resuelve colocando los faros a la altura del pico, en los puntos de fijación ya presentes en la BMW R 1200 GS Adventure y la R 1250 GS Adventure: LOBOO declara que es un soporte desarrollado a partir de los datos originales de la moto, que se monta sin cortar ni taladrar.

La estructura es una barra transversal de aleación de aluminio de alta resistencia con tratamiento de oxidación anódica: 459 mm de anchura máxima, 434 mm de longitud de la barra, 101,5 mm de altura y 471 g declarados en la ficha técnica. Los faros se montan en los dos extremos, sobre las articulaciones laterales que regulan su inclinación en el eje vertical: puedes subir o bajar el haz de luz de forma independiente en cada lado.

En el centro de la barra hay dos orificios con una distancia entre centros de 80 mm: es la preparación para el claxon, y la lista de montaje incluye la tornillería específica, dos tornillos M8×20 y dos tuercas autoblocantes. LOBOO también indica estos mismos orificios para montar un altavoz.

En el paquete, LOBOO incluye cinco elementos de aleación —la barra central, las dos fijaciones laterales y dos soportes—, dos separadores de 55 mm de altura y toda la tornillería, incluidos los tornillos M8 y M6 específicos para fijar los faros, ocho arandelas M8 y un tubo de fijador de roscas. Los pares de apriete se indican pieza por pieza, de 10 a 20 N·m. Los faros, el claxon y el cableado no están incluidos: las fotos del fabricante son meramente ilustrativas.

Si, en cambio, prefieres mantener los faros abajo, en las barras de protección del motor, para la misma moto existe el soporte CWJ082, en una página independiente. No son incompatibles: pueden convivir en la misma GS Adventure.

Nella confezione

  • Barra centrale: 1 pezzo CDJ082C in lega di alluminio anodizzato
  • Fissaggi laterali: 1 sinistro, 1 destro e 2 staffe di fissaggio
  • Distanziali: 2 pezzi, Ø esterno 20 mm, Ø interno 8,5 mm, altezza 55 mm
  • Viteria di montaggio: 2 viti M8×75 (18 N·m), 2 viti M8×20 (18 N·m), 4 viti M6×16 (10 N·m), 8 rondelle M8, 2 dadi flangiati M8
  • Viteria per i faretti: 2 viti M8×18 e 2 viti M8×16 (20 N·m), 2 viti M6×16 (10 N·m), 2 rondelle M6
  • Viteria per il clacson: 2 viti M8×20 (18 N·m) e 2 dadi autobloccanti M8
  • Frenafiletti: 1 tubetto monodose
  • Faretti ausiliari non inclusi: LOBOO lo dichiara sui propri pannelli e le foto con i faretti montati sono dimostrative
  • Clacson, altoparlante, centraline e cablaggi non inclusi: vanno scelti e collegati a parte
  • Compatibilità: solo BMW R 1200 GS Adventure dal 2014 e R 1250 GS Adventure dal 2019
  • Documentazione: manuale di installazione e distinta accessori scaricabili in PDF da questa pagina

CDJ082C · barra de 459 mm · aleación de aluminio anodizado · 471 g

Cómo funciona, en detalle

Ubicación de los focos, regulación, materiales y equipamiento: cada aspecto explicado uno por uno.

Monta los focos sin perforar tu GS Adventure
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Monta los focos sin perforar tu GS Adventure

El CDJ082C se fija en los puntos de anclaje ya previstos por la moto: LOBOO declara un soporte desarrollado a partir de los datos originales del vehículo, que se instala sin cortes ni perforaciones. Si algún día devuelves la GS a su configuración original, basta con desmontarlo.

La barra es de aleación de aluminio de alta resistencia con tratamiento de anodizado negro: 459 mm de anchura máxima, 434 mm de longitud y 471 g declarados.

Coloca los focos a la altura del pico
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Coloca los focos a la altura del pico

Con los focos montados en la parte superior, la zona inferior de las barras protectoras queda libre para otros accesorios. Por eso esta barra la eligen quienes ya han colocado bolsas, protecciones o soportes en las barras protectoras.

Los focos que ves en las imágenes no están incluidos: las fotos del fabricante tienen fines ilustrativos.

Sube o baja el haz hasta que ilumine donde sea necesario
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Sube o baja el haz hasta que ilumine donde sea necesario

Las articulaciones laterales del CDJ082C regulan la inclinación de los focos en el eje vertical, de forma independiente de un lado al otro. Un foco mal orientado ilumina el arcén o molesta a quienes vienen en sentido contrario: aquí la corrección se realiza con la moto detenida y con la carga que realmente utilizas.

La orientación lateral depende, en cambio, del foco y de su soporte. Los focos de las imágenes no están incluidos.

Deja libres las barras del paramotor
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Deja libres las barras del paramotor

El CDJ082C funciona en un punto distinto al de los soportes que se fijan a las barras de protección del motor: no ocupa espacio de los demás accesorios ya instalados.

Para la misma moto también existe el soporte CWJ082, que fija los focos a las barras. No son excluyentes y pueden convivir en la misma GS Adventure. Focos no incluidos.

Vuelve a montar el claxon en el centro de la barra
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Vuelve a montar el claxon en el centro de la barra

En el centro de la barra hay dos orificios con una distancia entre ejes de 80 mm: es la preparación para la bocina, y la lista de montaje incluye la tornillería específica, dos tornillos M8×20 con un par de apriete de 18 N·m y dos tuercas autoblocantes M8. LOBOO también indica estos mismos orificios para montar un altavoz.

La bocina, los altavoces y los cableados no están incluidos en el paquete.

Ya encuentras en la caja los tornillos de los focos.
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Ya encuentras en la caja los tornillos de los focos.

El kit LOBOO incluye 17 piezas: cinco elementos de aleación, dos separadores de 55 mm de altura, ocho arandelas M8, tuercas con brida y autoblocantes, y tornillos M8×18, M8×16 y M6×16 específicos para fijar los focos.

También incluye fijador de roscas, y los pares de apriete están indicados pieza por pieza, de 10 a 20 N·m. El montaje se completa en una sola sesión, sin tener que ir a la ferretería.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificación

Código de producto
CDJ082C Denominación LOBOO: soporte para luces
Compatibilidad
BMW R 1200 GS Adventure desde 2014, R 1250 GS Adventure desde 2019 Versiones que no son Adventure no cubiertas

Capacidad y medidas

Ancho máximo
459 mm 18,07 in
Longitud de la barra
434 mm 17,09 in
Altura máxima
101,5 mm 4,0 in
Distancia entre los orificios centrales
80 mm 3,15 pulgadas — dos orificios Ø 8,5 mm
Peso
471 g 1,04 lb, peso neto del soporte

Materiales

Materiales
Aleación de aluminio de alta resistencia Declarado en el panel técnico de LOBOO
Acabado
Oxidación anódica, negro

Fijación y montaje

Ajuste de los focos
Inclinación sobre el eje vertical Soportes laterales, ajuste independiente de altura para cada lado

Equipamiento

Viteria
Completa, 17 artículos distintos Tornillos de los focos y fijador de roscas incluidos; focos, bocina y cableado no incluidos

Datos no declarados por el fabricante

Abreviatura de la aleación y grosor de la anodización
No declarados LOBOO indica solo aleación de aluminio de alta resistencia y anodizado

Especificaciones declaradas por el fabricante LOBOO. En caso de duda sobre la compatibilidad con tu modelo, contáctanos antes de la compra.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il montaggio sfrutta i punti di fissaggio già presenti sulla moto: due dadi flangiati M8 si installano sui punti sotto il becco, la barra centrale si collega con le viti M6×16, e i due fissaggi laterali scendono ai punti bassi attraverso i distanziali da 55 mm, le viti M8×75 e le viti M8×20, con le relative rondelle. Il manuale indica anche l'orientamento corretto della barra rispetto all'anteriore della moto.

LOBOO chiede di non serrare le viti man mano: si posizionano tutti i componenti, si applica il frenafiletti fornito e solo alla fine si serra a coppia, rispettando i valori della distinta — 18 N·m per M8×75 e M8×20, 10 N·m per M6×16, 20 N·m per le viti dei faretti. Il produttore raccomanda infine di controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti.

Il manuale di installazione e la distinta accessori in PDF sono scaricabili da questa pagina.

Montaje y notas

  • Instalación debajo del pico, en los puntos de fijación previstos, sin taladrar.
  • Los faros auxiliares deben orientarse de manera que no deslumbren: el uso en la vía pública está sujeto a las normas del Código de Circulación.
  • Vuelve a comprobar los aprietes después de los primeros 100-200 km, sobre todo si utilizas la moto en caminos de tierra.
  • Faros, claxon y cableado no están incluidos.

Es la elección correcta si con tu R 1200 o R 1250 GS Adventure:

  • Te has quedado sin espacio en las defensas del motor, ya ocupadas por otros accesorios
  • Quieres un haz de luz más amplio y mayor visibilidad en el tráfico, no solo luz en el suelo
  • Necesitas también un punto para montar una bocina adicional o un altavoz
  • Quieres poder orientar cada faro de forma independiente, algo que las barras estáticas no permiten

Si en cambio prefieres los faros en la parte inferior de las defensas del motor, la solución es el soporte CWJ082, en página separada. Ambos son complementarios y pueden coexistir.

Per moto Bmw

BMW
Come verificare la compatibilità
  • BMW R 1200 GS Adventure, dal 2014
  • BMW R 1250 GS Adventure, dal 2019
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Recensioni

5,0
★★★★★1 recensioni
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4★0
3★0
2★0
1★0

Foto dei motociclisti

Montato sulle moto dei nostri clienti. Tocca una foto per leggere la recensione.

Federico Cella18/05/2025
★★★★★

E luce fu

Faretti L11 di ottima fabbricazione, si vede la qualità dei materiali . L effetto luce e deciso e profondo . L i stallazione è abbastanza semplice anche per chi non lo ha mai fatto. Prodotto che sto già consigliando ad amici motociclisti

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿Con qué motos es compatible el soporte CDJ082C?

LOBOO declara la compatibilidad con la BMW R 1200 GS Adventure a partir de 2014 y con la BMW R 1250 GS Adventure a partir de 2019. Las versiones no Adventure de la R 1200 GS y la R 1250 GS no están cubiertas; para ellas se necesita un soporte diferente.

¿Qué diferencia hay con respecto al soporte para focos CWJ082 para la misma moto?

Cambia el punto de fijación. El CDJ082C se engancha a los puntos de anclaje previstos en la moto y coloca los faros a la altura del pico; el CWJ082, en cambio, se fija a las barras protectoras del motor, más abajo. No son alternativas: quien ya tenga las barras de protección ocupadas con otros accesorios elige el CDJ082C, y ambos soportes también pueden convivir en la misma moto.

¿Tengo que perforar o cortar algo de la moto?

No. LOBOO declara un soporte desarrollado a partir de los datos originales del vehículo, para fijarlo en los puntos de anclaje ya presentes, sin perforaciones ni cortes. La instalación es reversible: al desmontar el soporte, la moto vuelve a su configuración original.

¿Los focos se pueden orientar una vez instalados?

Sí, en el eje vertical: las articulaciones laterales del soporte permiten subir y bajar la inclinación del haz, de forma independiente para cada lado. La orientación hacia la derecha o la izquierda depende, en cambio, del tipo de foco y de su fijación, no del soporte.

¿Los focos están incluidos en el precio?

No: solo se adquiere el soporte. LOBOO lo indica explícitamente en sus paneles, y las imágenes con los focos montados tienen fines ilustrativos. Los cableados, las centralitas y las bocinas también deben adquirirse por separado.

¿Los tornillos para fijar los focos están incluidos?

Sí. La lista de piezas LOBOO incluye dos tornillos M8×18 y dos M8×16 que deben apretarse a 20 N·m, dos tornillos M6×16 a 10 N·m y dos arandelas M6, todos destinados a fijar los focos auxiliares. El paquete también incluye un tubo de fijador de roscas.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Soporte para focos LOBOO CDJ082C para BMW R 1200 GS Adventure y R 1250 GS Adventure | 471 g torna disponibile.

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Federico Cella
E luce fu

Faretti L11 di ottima fabbricazione, si vede la qualità dei materiali . L effetto luce e deciso e profondo . L i stallazione è abbastanza semplice anche per chi non lo ha mai fatto. Prodotto che sto già consigliando ad amici motociclisti