Elevador de manillar desplazado LOBOO para Triumph Tiger 900 y 850 Sport | 12 mm hacia arriba + 20 mm hacia atrás

El panel técnico de LOBOO indica tres aplicaciones: Triumph Tiger 900 Rally Pro de 2021 a 2023, Tiger 900 GT Low de 2021 a 2023 y Tiger 850 Sport desde 2021.

Las demás versiones de la Tiger 900, como la GT Pro o la Rally, no aparecen en la lista. Si tu moto está en el límite de un intervalo o corresponde a una versión distinta, escríbenos con la matrícula o el número de bastidor y lo verificaremos antes de realizar el pedido.

Este código es un elevador con retroceso: eleva doce milímetros, pero retrasa veinte, por lo que actúa más sobre el acercamiento que sobre la altura.

Es la solución para quienes no se sienten demasiado bajos, sino demasiado estirados hacia delante: el manillar se acerca al torso y los hombros se abren sin cambiar de forma apreciable la sensación de altura.

Con doce milímetros de elevación, normalmente el juego de los cables originales es suficiente y LOBOO no contempla sustituciones. Sin embargo, el retroceso de veinte milímetros desplaza el manillar hacia el depósito, por lo que la comprobación debe realizarse con atención.

Con la moto detenida, gira la dirección hasta el tope en ambos lados y comprueba que los cables y los tubos no queden tensos, no se enganchen ni rocen con el depósito.

Con un riser con retroceso, la estatura importa menos que la longitud del torso y de los brazos: el principal beneficio es el retroceso, que acorta la distancia hasta el manillar.

Si te encuentras estirado hacia delante con los hombros cerrados, estos funcionan bien aunque no seas especialmente alto. En cambio, si el problema es solo la altura, doce milímetros son pocos.

Es la comprobación más importante en un riser desplazado: el manillar retrocede veinte milímetros, por lo que el espacio hacia el depósito se reduce en la misma medida.

Si usas una bolsa de depósito voluminosa o un soporte central para el navegador, después de la instalación comprueba la dirección a tope con la bolsa montada y llena.

Por el par: recibes ambos elevadores con la tornillería de montaje, que es todo lo necesario para el manillar completo.

Los dos elevadores, izquierdo y derecho, con la tornillería de montaje: el panel LOBOO muestra los tornillos largos para fijarlos a la placa y los cortos para las abrazaderas superiores.

El fabricante no publica una lista detallada de componentes; si necesitas confirmar las piezas individuales antes de hacer el pedido, escríbenos.

Está al alcance de cualquiera que tenga una llave dinamométrica y un mínimo de habilidad manual: se desmontan las abrazaderas superiores del manillar, se sustituyen por los elevadores y se vuelve a cerrar.

La llave dinamométrica es realmente necesaria, porque son tornillos que sujetan el manillar. Sin la herramienta, es mejor acudir a un taller.

LOBOO declara que está fabricado en una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC, con un acabado plateado obtenido por anodizado. El fabricante no especifica la designación de la aleación, y preferimos no indicar una que ninguna fuente confirme.

El manillar más cercano desplaza ligeramente el torso hacia atrás y hace más natural la conducción de pie, ya que ya no es necesario inclinarse hacia delante para alcanzar los puños. En las maniobras lentas se obtiene una sensación de control más inmediata.

No se trata de una modificación de la parte ciclo: la geometría, las suspensiones y el sistema de frenos siguen siendo los originales.

Sí. Los elevadores no sustituyen el manillar: reemplazan las abrazaderas y reposicionan el que ya tienes. Los mandos, los puños, los contrapesos y los protectores de manos también permanecen en su sitio.

Sí. LOBOO declara una instalación no destructiva, desarrollada a partir de los datos del vehículo original: sin perforaciones, sin cortes ni modificaciones permanentes. Se vuelven a montar las abrazaderas de serie y la moto queda como estaba.

LOBOO no publica el peso ni los valores de par para este código, y preferimos decírtelo en lugar de hacer una estimación.

Los pares que debes respetar son los indicados por Triumph para las abrazaderas del manillar de tu Tiger. Si no los tienes a mano, escríbenos.