
Recarga para kit de reparación de tubeless — líquido vulcanizante de 8 ml y 6 tiras MARUNI
- Prodotto LOBOO originale nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
- Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale. Supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
- Manuale di montaggio incluso nella confezione.
- Compatibilità verificabile prima dell'acquisto. Comunicaci marca, modello, anno e versione della moto e ti diciamo se il pezzo va bene.
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
¡Te los recomiendo!
Devolución en un plazo de 14 días
Garantía legal de conformidad 24 meses
Producto LOBOO original y garantizado
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos. Le responderemos lo antes posible, en un plazo de 24 horas en días laborables.
-
Envío de vehículos
Entregamos los vehículos Rolektro con nuestros propios medios en toda Italia, sin recurrir a empresas de mensajería externas.
Plazos de entrega:
- 7/10 días laborables con la opción "llave en mano", incluyendo matriculación
El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
-
Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
-
Contactos
Maruni Super Valkarn G Plus da 8 ml e sei strisce, per il kit T10 e per qualsiasi attrezzo a stringa
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
La versión japonesa de la recarga: un tubo de Maruni Super Valkarn G Plus de 8 ml, equivalente a 11 gramos, y seis tiras vulcanizantes.
Maruni es un nombre histórico en la reparación de neumáticos, y Super Valkarn es el cemento que se encuentra en los talleres. Las tiras son grises, de sección maciza, y se utilizan exactamente como las demás: en la horquilla de la aguja, empujadas dentro del orificio escariado.
Por qué conviene tener una de repuesto
Las tiras y el cemento son material fungible: se secan cuando permanecen almacenados en el kit, y si te das cuenta el día del pinchazo, ya es demasiado tarde. Una recarga nueva antes de la temporada cuesta lo mismo que un café y medio.
Dónde se colocan
Caben en el compartimento interior del kit de reparación LOBOO T10, que admite tiras de hasta 110 × 7 × 3 mm y un tubo de hasta 80 × 20 × 14 mm, y funcionan con cualquier herramienta de tiras para neumáticos tubeless.
No se incluyen la herramienta de reparación ni ningún elemento para inflar.
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
Guías de compra, comparativas técnicas y novedades sobre accesorios para motos adventure
Antes de elegir
Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
Base, ES, DCT o Adventure Sports: precios y pesos oficiales de Honda Italia 2026 en comparación, qué cambia realmente entre las versiones de la CRF1100L Africa Twin y cuál conviene según cómo se conduzca.
Leer mássobre Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
La ZXMoto 820X aparece en los documentos chinos de homologación: tres cilindros de 819 cm³, unos 116 CV, ruedas de 19 y 17 pulgadas, y un debut europeo previsto en EICMA 2026. Qué está confirmado, qué no y cómo se posiciona frente a la Triumph Tiger 900 GT.
Leer mássobre ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media
BMW estaría desarrollando una GS de cilindrada media entre la F 450 GS y la F 900 GS: qué muestra el prototipo, qué ha confirmado realmente BMW y cómo se posicionaría frente a la Yamaha Ténéré 700.
Leer mássobre BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media




