La etiqueta del producto y los paneles técnicos de LOBOO declaran tres motos: BMW R 1300 GS desde 2023, R 1300 GS Adventure desde 2024 y R 1300 RT desde 2025. A pesar de la referencia CKQ151TG, no está reservada únicamente a la versión Adventure.

Una nota de transparencia: el manual de montaje identifica el documento únicamente para la R 1300 GS y la GS Adventure, porque es anterior al lanzamiento de la RT. Si tienes una R 1300 RT, escríbenos antes de comprar y haremos que el fabricante confirme la compatibilidad.

Tres elementos, según el manual: la protección izquierda, la protección derecha y un tubo de fijador de roscas. Además, el manual de montaje en ocho idiomas, con el código QR del vídeo del fabricante.

No hay tornillos nuevos ni herramienta: la protección se fija reutilizando los dos tornillos originales de la pinza. Se vende por pares, así que no hace falta pedir dos paquetes.

Ambos. La protección es de doble componente: protege tanto la pinza de freno como el sensor ABS, que es el más vulnerable de los dos y el más costoso de sustituir si lo golpea una piedra.

No. El fabricante declara un montaje no destructivo, con orificios de posicionamiento preciso basados en los datos originales del vehículo: se instala con tornillos, sin perforaciones ni modificaciones permanentes. Al desmontarlo, la moto vuelve a quedar como estaba.

Una sola: 38 N·m en los dos tornillos de fijación de la pinza, que es el valor original de BMW. El manual prescribe no apretar completamente de inmediato, sino completar primero todos los ajustes y después realizar el apriete final en secuencia, con el fijador de roscas suministrado.

Al tratarse de la fijación de la pinza de freno, si no tienes experiencia, recurre a un técnico cualificado.

La placa no es maciza: tiene una abertura central y tres ranuras que el fabricante presenta como un conducto de aire para acelerar el flujo sobre la pinza. LOBOO no publica pruebas de temperatura, así que reproducimos la afirmación tal como está, sin inventar cifras inexistentes.