






Placa para pata de cabra para Yamaha XMAX 300 desde 2023 | base de aluminio, cubierta de acero inoxidable 304, 135 g
Alluminio e inox 304 · 135 g · si monta senza smontare il piede originale
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
¡Te los recomiendo!
Devolución en un plazo de 14 días
Garantía legal de conformidad 24 meses
Producto LOBOO original y garantizado
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos. Le responderemos lo antes posible, en un plazo de 24 horas en días laborables.
-
Envío de vehículos
Entregamos los vehículos Rolektro con nuestros propios medios en toda Italia, sin recurrir a empresas de mensajería externas.
Plazos de entrega:
- 7/10 días laborables con la opción "llave en mano", incluyendo matriculación
El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
-
Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
-
Contactos
135g
Peso
5N·m
Par de tornillos
3M5×12
Tornillos incluidos
T25Torx
Equipo incluido
Código de producto
CJC862
No confundir con CHG862, que es la barra de protección contra caídas de la misma moto
Moto compatible
Yamaha XMAX 300 desde 2023
Ventana abierta, como se indica en el manual de montaje
Nombre oficial manually
Extensión de soporte de pata de cabra
Materiales básicos
Aleación de aluminio
Es la parte que se apoya en el suelo
Material de la funda
Acero inoxidable 304
Es la placa superior que se ajusta al pie original
Procesamiento
CNC
Acabado superficial cuidado y orificios colocados con precisión
Construcción
Dos piezas: base de apoyo y cubierta superior
Superficie
Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base
Peso declarado
135
Volumen ocupado
No declarado por el fabricante
Tipo de montaje
Sobre el pie original, sin perforaciones
No se debe retirar el pie del caballete de serie
Ferretería incluida
3 tornillos M5×12
Par de apriete
5
Igual en los tres tornillos
Equipo incluido
Llave Torx T25
Contenido
Base, cubierta, 3 tornillos M5×12, llave Torx T25, fijador de roscas monodosis
Manual de montaje
Incluso, en 8 idiomas
También se puede descargar desde esta ficha
Servicio
Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días
Base de apoyo ampliada para la pata de cabra, dedicada a Yamaha XMAX 300, útil en terrenos blandos.
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
La placa para caballete LOBOO CJC862 ensancha el apoyo del caballete lateral de la Yamaha XMAX 300 desde 2023: cuando está aparcado, el peso del scooter se distribuye sobre un área mucho mayor, en lugar de concentrarse en los pocos centímetros cuadrados del apoyo original.
Construcción mixta, y no por casualidad
La base que apoya en el suelo es de aleación de aluminio, para mantener el peso bajo. La cubierta que sujeta el apoyo original por encima es de acero inoxidable 304, donde se necesitan resistencia mecánica y ausencia de óxido. Ambas piezas están mecanizadas por CNC, que LOBOO señala como el motivo del acabado y de la posición precisa de los orificios. Peso total declarado: 135 g.
Las ranuras antideslizantes están realizadas en los laterales y en la parte inferior de la base. Sirven para evitar algo distinto del hundimiento: el deslizamiento lateral sobre cemento mojado, grava o el suelo pintado de un garaje.
Se monta sobre el apoyo original
El apoyo del caballete original no se desmonta: queda encerrado entre la base y la cubierta, que se aprietan con tres tornillos M5×12. No requiere taladros ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver al estado original en pocos minutos. LOBOO declara haber desarrollado la forma basándose en los datos originales del vehículo.
Lo que declara el manual
- Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×12, llave Torx T25 y fijador de roscas monodosis
- Par de apriete: 5 N·m en los tres tornillos
- No apretar completamente de inmediato: primero realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete final en secuencia
- Comprobación periódica de los tornillos de fijación
- Manual incluido en ocho idiomas
El fabricante no declara las dimensiones: el manual solo incluye una regla de referencia de 0 a 8 cm, con la advertencia de que las medidas se han tomado a mano.
Ten cuidado de no confundir este código con el CHG862, que corresponde a la defensa anticaída de la misma moto. Encuentra el resto para tu XMAX en los accesorios para Yamaha XMAX 300 y, para otros modelos, todas las placas para caballete lateral.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
El pie del caballete, extendido
Base de aluminio, cubierta de acero inoxidable 304
Se monta sobre el pie original, sin perforaciones
Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base
Cómo funciona, en la práctica
Antes y después, en el mismo terreno
Las cifras declaradas por el fabricante
En el paquete: tornillos M5×12, llave Torx y fijador de roscas
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿Es compatible con mi XMAX 300?
¿Funciona en una XMAX 300 matriculada antes de 2023?
¿Debo desmontar el pie del caballete original?
¿Qué contiene el paquete?
¿De qué material está hecha?
¿Qué herramienta se necesita y con qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?
¿Cuánto pesa y qué tamaño tiene?
¿Las ranuras antideslizantes realmente sirven?
¿Tiene sentido también en la ciudad, si casi siempre aparco sobre asfalto?
¿Es un producto LOBOO original?
¿Cómo se realiza el envío y puedo devolverlo?
¿El producto está cubierto por la garantía?
Guías de compra, comparativas técnicas y novedades sobre accesorios para motos adventure
Antes de elegir
Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
Base, ES, DCT o Adventure Sports: precios y pesos oficiales de Honda Italia 2026 en comparación, qué cambia realmente entre las versiones de la CRF1100L Africa Twin y cuál conviene según cómo se conduzca.
Leer mássobre Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
La ZXMoto 820X aparece en los documentos chinos de homologación: tres cilindros de 819 cm³, unos 116 CV, ruedas de 19 y 17 pulgadas, y un debut europeo previsto en EICMA 2026. Qué está confirmado, qué no y cómo se posiciona frente a la Triumph Tiger 900 GT.
Leer mássobre ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media
BMW estaría desarrollando una GS de cilindrada media entre la F 450 GS y la F 900 GS: qué muestra el prototipo, qué ha confirmado realmente BMW y cómo se posicionaría frente a la Yamaha Ténéré 700.
Leer mássobre BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media




