Placa para pata de cabra para Suzuki V-Strom 1050, V-Strom 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, Katana, GSR 750 y Burgman 400

El manual enumera siete motos: V-Strom 1050 y 1050XT desde 2020, V-Strom 1000 y 1000XT desde 2014, GSX-S 1000F desde 2015, GSX-S 750 desde 2017, GSX-S 1000S Katana desde 2019, GSR 750 desde 2011 y Burgman 400 desde 2017.

Parecen motos muy diferentes entre sí, y lo son: sin embargo, comparten el mismo pie de caballete, y por eso un solo código las cubre a todas. Si la tuya no aparece en la lista, escríbenos antes de hacer el pedido.

El fabricante menciona la GSX-S 1000F, es decir, la versión carenada, y la GSX-S 1000S Katana. La GSX-S 1000 naked no aparece mencionada, ni positiva ni negativamente.

Lo más probable es que el caballete sea el mismo, pero no lo damos por sentado: envíanos el año y la versión y lo verificaremos con el distribuidor antes de que hagas el pedido.

Porque lo que importa no es la moto, sino la pata de caballete, y Suzuki utiliza la misma fundición en plataformas muy diferentes. La placa encaja con esa forma, no con el chasis.

Es la razón por la que un solo código cubre una crossover de turismo, tres naked, una deportiva carenada y un scooter.

No. El caballete de serie permanece en su sitio, encerrado entre la base y la cubierta de la placa, que se aprietan con tres tornillos. LOBOO la define como una instalación no destructiva: sin perforaciones ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver a la configuración original en pocos minutos.

Una llave Allen de 3 mm, incluida en el paquete junto con los tres tornillos M5×10 y una monodosis de fijador de roscas. El par de apriete indicado en el manual es de 5 N·m para los tres tornillos.

El manual pide no apretar del todo de inmediato: primero se ajusta la posición, después se aprieta en secuencia y se vuelven a revisar los tornillos periódicamente.

El manual enumera cinco elementos: la base de apoyo, la cubierta superior, tres tornillos M5×10, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. En la caja también se incluye el manual de montaje en ocho idiomas.

Aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada mediante CNC. El fabricante no publica la designación de la aleación, por lo que no la indicamos.

Para este código no existe una ficha técnica de parámetros, por lo que no se declaran ni el peso ni las dimensiones, y no los estimamos. Si los necesitas antes de hacer el pedido, escríbenos y los verificaremos con el distribuidor.

Sirven para algo distinto del hundimiento: el deslizamiento lateral. Una placa ancha pero lisa distribuye bien el peso, pero sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado puede deslizarse.

LOBOO crea las ranuras en los laterales y en la parte inferior de la base precisamente para proporcionar agarre en la superficie de apoyo.

Sí, y por un motivo que suele subestimarse: la superficie blanda más frecuente en la ciudad no es la tierra, sino el asfalto reblandecido por el sol del verano, donde la pata original deja su marca y la moto se hunde lentamente.

Sobre asfalto compacto y a la sombra, la placa no aporta mucho, salvo un apoyo más estable en superficies irregulares.

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con el manual de montaje incluido en ocho idiomas.

Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa es gratuito para pedidos superiores a 250 euros.

Tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido para solicitar una devolución, de acuerdo con las condiciones de la política de devoluciones y reembolsos. El producto debe devolverse intacto y en su embalaje original.

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.