










Placa para pata de cabra para KTM 1290 Super Adventure S desde 2022 | aluminio CNC y acero inoxidable 304, 110 g
Solo Super Adventure S · per la R serve il codice CJC221
- Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
- Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
- Pagamento a ratedisponibile al checkout
- Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine
Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell'acquisto →
¡Te los recomiendo!
Devolución en un plazo de 14 días
Garantía legal de conformidad 24 meses
Producto LOBOO original y garantizado

Placa para pata de cabra para KTM 1290 Super Adventure S desde 2022 | aluminio CNC y acero inoxidable 304, 110 g
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos. Le responderemos lo antes posible, en un plazo de 24 horas en días laborables.
-
Envío de vehículos
Entregamos los vehículos Rolektro con nuestros propios medios en toda Italia, sin recurrir a empresas de mensajería externas.
Plazos de entrega:
- 7/10 días laborables con la opción "llave en mano", incluyendo matriculación
El vehículo llega ya montado y listo para usar, con todas las certificaciones a bordo, incluido el certificado de conformidad UE (COC). En el momento de la entrega, te mostraremos cómo quitar y recargar la batería. -
Atención al cliente
A su disposición de lunes a viernes:
- 08:30 - 13:30
- 14:30 - 17:30
- Sábado y domingo - Cerrado
-
Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
-
Contactos
110g
Peso
5N·m
Par de apriete
Solo S
Versión
Permanece montado
Pie original
Moto compatible
KTM 1290 Super Adventure S
Años cubiertos
Desde 2022
Ventana abierta declarada por el manual de montaje LOBOO
Exclusiones
No para la 1290 Super Adventure R
Para la versión R se necesita el código CJC221, que también es compatible con la 690 Enduro R, las 790 y 890 Adventure y la Husqvarna Norden 901.
Código de producto
CJC251
Nombre oficial del fabricante
Extensión de soporte de pata de cabra
Material de la base
Aleación de aluminio
Material de la abrazadera
Acero inoxidable 304
Procesamiento
CNC
Superficie de apoyo
Ranuras antideslizantes en los laterales y la base
Peso
110
Valor indicativo declarado por LOBOO mediante medición manual
Dimensiones
No declaradas por el fabricante
Tipo de instalación
Sobre el pie original, que no debe retirarse
Viteria
3 tornillos M5×10 de cabeza avellanada
Par de apriete
5
Valor único para los tres tornillos
Equipo incluido
Llave Allen de 3 mm
Contenido del paquete
Base, soporte, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas
Servicio
Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días
CJC251 · alluminio CNC e inox 304 · 110 g · solo versione S dal 2022
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
La placa para caballete LOBOO CJC251 amplía la base del caballete lateral de la KTM 1290 Super Adventure S desde 2022 y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor. La base original no se desmonta: queda encerrada entre la base y el soporte superior, fijados con tres tornillos M5×10.
La base de serie descarga toda la carga sobre unos pocos centímetros cuadrados. En tierra compactada, grava, hierba mojada o asfalto reblandecido por el sol, se hunde y la moto baja lentamente hasta tumbarse. En una 1290 completamente cargada, el margen se reduce rápidamente.
Cómo está hecha
Construcción de dos materiales: base de apoyo de aleación de aluminio mecanizada por CNC y soporte de acero inoxidable 304 en la parte que sujeta la base original. Peso declarado: aproximadamente 110 g. El borde está ranurado en los laterales y en la parte inferior para evitar el deslizamiento lateral en terrenos inclinados.
Qué indica el manual
- Compatibilidad: KTM 1290 Super Adventure S desde 2022
- Contenido: base, soporte, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas
- Par de apriete: 5 N·m, valor único para los tres tornillos
- No apretar del todo de inmediato: primero realizar los ajustes y después apretar en secuencia
- Comprobar periódicamente los tornillos de fijación
Atención a la referencia: este código está indicado para la Super Adventure S. Para la 1290 Super Adventure R, junto con la 690 Enduro R, 790 y 890 Adventure y Husqvarna Norden 901, se necesita la referencia CJC221.
El fabricante no declara las dimensiones y también advierte que las medidas se toman manualmente.
Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
Atención a la sigla: S, no R
No es el peso de la moto lo que hace que se hunda
El pie original permanece donde está
Aluminio abajo, acero inoxidable 304 donde aprieta
Surcos que muerden el terreno
Cinco newton por metro, y la llave Allen está en la caja
Cómo se presenta con la moto parada
Qué declara el fabricante y qué no
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
Tengo la 1290 Super Adventure R: ¿sirve de todos modos?
¿Hay que retirar el pie original del caballete?
¿Qué herramientas se necesitan y qué incluye el paquete?
¿Puedo montarla solo o hace falta un mecánico?
¿Realmente sirve si uso la moto principalmente en carretera?
¿Cuánto pesa y qué tamaño tiene?
¿Interfiere con el caballete central?
¿Cambia la inclinación de la moto estacionada?
¿Se necesita mantenimiento después del montaje?
No estoy seguro de que sea compatible con mi moto: ¿qué hago?
¿Es un producto original de LOBOO y cómo funciona el envío?
¿Qué garantía tiene y puedo devolverla?
Guías de compra, comparativas técnicas y novedades sobre accesorios para motos adventure
Antes de elegir
Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
Base, ES, DCT o Adventure Sports: precios y pesos oficiales de Honda Italia 2026 en comparación, qué cambia realmente entre las versiones de la CRF1100L Africa Twin y cuál conviene según cómo se conduzca.
Leer mássobre Honda Africa Twin: ¿qué versión realmente conviene?
ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
La ZXMoto 820X aparece en los documentos chinos de homologación: tres cilindros de 819 cm³, unos 116 CV, ruedas de 19 y 17 pulgadas, y un debut europeo previsto en EICMA 2026. Qué está confirmado, qué no y cómo se posiciona frente a la Triumph Tiger 900 GT.
Leer mássobre ZXMoto 820X: la aventurera china de tres cilindros que apunta a Europa
BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media
BMW estaría desarrollando una GS de cilindrada media entre la F 450 GS y la F 900 GS: qué muestra el prototipo, qué ha confirmado realmente BMW y cómo se posicionaría frente a la Yamaha Ténéré 700.
Leer mássobre BMW F 600 GS: qué sabemos realmente sobre la nueva GS de cilindrada media




