120decibel

Potencia sonora

Ad aria, bitonalecon compresor

Tipo

DuplicadoCompresor y bocina separados

Cuerpo

Dedicadasin perforaciones

Estantería

Acústica

Presión sonora

120 dB a 1 metro

Cuatro veces un claxon de moto típico, el doble que el de un coche

Tipo de sonido

Bitonal de aire comprimido, electroneumático

Eléctrico

Alimentación

12 V, 20 A de consumo

Compatible con sistemas CANbus

Construcción

Dimensiones del compresor

114 × 74 × 76 mm

Medidas de la unidad acústica

104 × 94 × 86 mm

Montable hasta 90 cm del compresor

Equipamiento

Contenido del paquete

Compresor, unidad acústica, relé de 12 V y 30 A, tubo de aire resistente al calor y tornillería de fijación para ambos cuerpos

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del clacson SoundBomb e dei componenti del kit.

Clacson ad aria da 120 dB, staffa dedicata e cablaggio per la Ténéré 700

Todo lo que necesitas saber antes de realizar tu pedido

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: a continuación, todos los detalles verificados en la documentación oficial de DENALI.

Descripción de Kit de claxon SoundBomb con soporte y cableado para Yamaha Ténéré 700

Código DNL06KIT004 — código DENALI DNL.06.KIT.004

Kit completo para montar una bocina de aire SoundBomb Split de 120 dB en la Yamaha Ténéré 700 de 2019 a 2025: bocina, soporte específico y cableado con relé y fusible.

Son unos veinte decibelios más que una bocina de disco de serie, lo que, en una escala logarítmica, significa un sonido que DENALI declara cuatro veces más fuerte. La versión dividida tiene el compresor y la unidad acústica separados, que pueden montarse hasta a 90 cm de distancia: en la Ténéré, que tiene poco espacio delante, esto es precisamente lo que hace posible la instalación.

Si ya tienes una centralita CANsmart, la bocina se conecta a su circuito específico sin relé ni cableado adicional.

¿Por qué elegirlo?

Perché è l'accessorio di sicurezza con il miglior rapporto fra spesa e risultato, e perché sulla Ténéré la versione sdoppiata risolve il problema dello spazio che fa rinunciare molti al clacson ad aria.

  • 120 dB a un metro, bitonale ad aria compressa.
  • Compressore e tromba fino a 90 cm di distanza.
  • Staffa dedicata compresa, nessuna foratura.
  • Con centralina CANsmart si collega senza relè.
¿Para quién se recomienda?

A chi guida una Ténéré 700 e ha rinunciato al clacson ad aria pensando che non ci fosse posto. Con compressore e tromba separati lo spazio si trova.

Se hai già una centralina CANsmart il cablaggio compreso resta inutilizzato, ma il kit conviene lo stesso perché ti dà clacson e staffa giusta in un colpo solo.

Ficha técnica completa
Datos técnicos
  • Pressione sonora: 120 dB misurati a 1 metro
  • Suono: bitonale ad aria compressa, elettropneumatico
  • Alimentazione: 12 V, 20 A di assorbimento, compatibile CANbus
  • Compressore: 114 × 74 × 76 mm, da montare verticale entro 25°
  • Unità acustica: 104 × 94 × 86 mm, fino a 90 cm dal compressore
  • Staffa: dedicata Yamaha Ténéré 700 '19-'25 (HMT0610200)
  • Cablaggio: universale SoundBomb da 1,67 m con relè e fusibile 30 A
  • Con CANsmart: collegamento diretto al circuito clacson, senza relè
Documentos y fabricante

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio con il cilindro fuori dalla tolleranza di 25 gradi dalla verticale, o in posizione esposta agli spruzzi, rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore.

L'uso del dispositivo di segnalazione acustica su strada pubblica è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali.

Cómo funciona, en detalle

  • Claxon de aire dividido, diseñado para encontrar un lugar en el estrecho tren delantero de la Ténéré.
Cuatro veces el claxon que tienes ahora

Cuatro veces el claxon que tienes ahora

120 decibel medidos a un metro, frente a los aproximadamente 100 de un claxon de disco de serie. La escala es logarítmica, así que veinte decibelios más no son un simple retoque: DENALI declara que el SoundBomb es cuatro veces más potente.

Está doblado, y por eso cabe.

Está doblado, y por eso cabe.

En la Ténéré, hay poco espacio delante. La versión Split tiene el compresor y la unidad acústica separados, conectados por un tubo y montables hasta a 90 cm de distancia entre sí: se encuentran dos espacios pequeños en lugar de buscar uno grande.

El cilindro del compresor debe colocarse en posición vertical, con una tolerancia máxima de 25 grados, protegido de las salpicaduras.

Con la CANsmart el relé no es necesario

Con la CANsmart el relé no es necesario

El SoundBomb absorbe 20 A y no puede alimentarse desde la instalación original: el cableado incluido sirve para conectarlo a través de un relé.

Si ya tienes una unidad CANsmart en la Ténéré, la bocina se conecta a su circuito dedicado: cable verde al positivo, negro al negativo, y listo.

Preguntas frecuentes

Para obtener más información, consulta nuestras preguntas frecuentes.

¿Hay espacio en la Ténéré para una bocina de aire?

Sí, y por eso este kit incorpora la versión Split. El compresor y la unidad acústica están separados y conectados mediante un tubo, así que se colocan en dos espacios pequeños en lugar de buscar uno grande. El soporte incluido está diseñado para la Ténéré 700 de 2019 a 2025.

¿Puedo montarlo junto con los focos DENALI?

Sí. Si tienes una centralita CANsmart, el claxon utiliza su circuito dedicado, sin relé. Si, en cambio, los faros auxiliares se alimentan mediante un cableado universal, el claxon utiliza su propio cableado con el relé incluido en el kit: ambos sistemas permanecen independientes.

¿Cómo se hace pasar el tubo entre las dos unidades?

Evitando las zonas de mucho calor, como la culata del motor y el escape, se corta a la medida y se introducen los extremos en los racores. Un consejo del manual que marca la diferencia: calienta los extremos del tubo con una pistola de aire caliente antes de introducirlos; de lo contrario, opondrán mucha resistencia.

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