
Control de crucero para Kawasaki H2 SX SE y Ninja 1100SX
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Producto Kaoko original

Control de crucero para Kawasaki H2 SX SE y Ninja 1100SX
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Contactos
3modelli
moto compatibili
2020–2025
Anni di produzione coperti
2mm
Chiave a brugola inclusa
Tipo
Bloqueo del acelerador por fricción
Control de crucero mecánico: mantiene la apertura del acelerador, no la velocidad
Comando
Tuerca moleteada del contrapeso
Se aprieta y se afloja entre el meñique y la palma, sin soltar el pomo.
Rosca del aro
Sinistrorsa
El tornillo de ajuste calibra su resistencia con la llave de 2 mm
Ubicación
Extremo derecho del manillar
Ocupa el lugar del contrapeso original
Allestimento del manubrio
Di serie
Vedi la tabella di compatibilità
Nel kit
5 elementi
Contrappeso Kaoko con ghiera di frizione, rondella reggispinta TH-TW100, vite M6 × 90 mm, chiave a brugola da 2 mm, istruzioni di montaggio
Mantenimiento
Una vez al año
Desmontar, limpiar las roscas con jabón neutro y engrasarlas con vaselina
Codice produttore
KAW110
Codice Endurrad KA-KAW110
Cruise control meccanico per Kawasaki H2 SX SE e Ninja 1100SX
Todo lo que necesitas saber antes de realizar tu pedido
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: a continuación, todos los detalles verificados en la documentación oficial de Kaoko.
El acelerador se queda donde lo dejas y la mano derecha descansa. Este control de crucero mecánico para Kawasaki H2 SX SE y Ninja 1100SX sustituye el contrapeso derecho del manillar: mientras abres el acelerador, aprietas el aro con el meñique y el puño mantiene la apertura elegida. Sin electrónica, sin cableado y sin modificar la moto.
En qué motos se monta
| Moto | Años | Configuración del manillar |
|---|---|---|
| Kawasaki H2 SX SE | 2020–2023 | De serie |
| Kawasaki Ninja 1100SX | 2025 | De serie |
| Kawasaki Ninja 1100SX SE | 2025 | De serie |
¿La configuración es distinta de las indicadas? Escríbenos el modelo y el año antes de hacer el pedido.
Cómo funciona
El aro moleteado se enrosca en el contrapeso y frena la rotación del puño del acelerador. Apretado, mantiene el acelerador en la apertura elegida; aflojado, el puño vuelve a quedar libre y se cierra por sí solo. Es un bloqueo de la apertura del acelerador, no un regulador de velocidad: en una subida la moto reduce la velocidad, en una bajada acelera y no se desactiva automáticamente al frenar. El acelerador siempre se puede abrir y cerrar con la mano, incluso con el dispositivo activado.
Qué recibes y cómo se monta
En el paquete encontrarás: contrapeso Kaoko con aro de fricción, arandela de empuje TH-TW100, tornillo M6 × 90 mm y llave Allen de 2 mm. Se retira el contrapeso derecho original, se monta el Kaoko y se ajusta la resistencia del aro con la llave de 2 mm. Las instrucciones del fabricante se pueden descargar desde la ficha.
Todos los modelos están en la gama de controles de crucero Kaoko.
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Preguntas frecuentes
Para obtener más información, consulta nuestras preguntas frecuentes.
¿Es un control de crucero como el electrónico de los coches?
¿Cómo se activa y cómo se desactiva?
Con el dispositivo colocado, ¿aun así puedo cerrar el gas?
¿Debo modificar la moto para montarlo?
Con quale allestimento del manubrio si monta?
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Antes de elegir
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