4modelli

moto compatibili

2021–2025

Anni di produzione coperti

2mm

Chiave a brugola inclusa

Funcionamiento

Tipo

Bloqueo del acelerador por fricción

Control de crucero mecánico: mantiene la apertura del acelerador, no la velocidad

Comando

Tuerca moleteada del contrapeso

Se aprieta y se afloja entre el meñique y la palma, sin soltar el pomo.

Rosca del aro

Sinistrorsa

El tornillo de ajuste calibra su resistencia con la llave de 2 mm

Montaje

Ubicación

Extremo derecho del manillar

Ocupa el lugar del contrapeso original

Montaggio

Allestimento del manubrio

Di serie

Vedi la tabella di compatibilità

Kit e manutenzione

Nel kit

5 elementi

Corpo Kaoko con ghiera di frizione, rondella reggispinta 103, vite M6 × 65 mm, chiave a brugola da 2 mm, istruzioni di montaggio

Kit y mantenimiento

Mantenimiento

Una vez al año

Desmontar, limpiar las roscas con jabón neutro y engrasarlas con vaselina

Kit e manutenzione

Codice produttore

HUS105

Codice Endurrad KA-HUS105

Dati dal foglio istruzioni Kaoko e dalla tabella di compatibilità del produttore.

Cruise control meccanico per Husqvarna Svartpilen e Vitpilen 401 e 801

Todo lo que necesitas saber antes de realizar tu pedido

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: a continuación, todos los detalles verificados en la documentación oficial de Kaoko.

Descripción de Control de crucero para Husqvarna Svartpilen y Vitpilen 401 y 801

El gas se queda donde lo dejas y la mano derecha descansa. Este control de crucero mecánico para Husqvarna Svartpilen y Vitpilen 401 y 801 sustituye el contrapeso derecho del manillar: mientras abres el gas, aprietas la anilla con el meñique y el puño mantiene la apertura elegida. Sin electrónica, sin cableado y sin modificar la moto.

En qué motos se instala

Moto Años Configuración del manillar
Husqvarna Svartpilen 401 2021–2022 De serie
Husqvarna Vitpilen 401 2021–2022 De serie
Husqvarna Svartpilen 801 2025 De serie
Husqvarna Vitpilen 801 2025 De serie

¿Tu configuración es distinta de las indicadas? Escríbenos el modelo y el año antes de hacer el pedido.

Cómo funciona

La anilla moleteada se enrosca en el contrapeso y frena la rotación del puño del gas. Al apretarla, mantiene el acelerador en la apertura elegida; al aflojarla, el puño vuelve a quedar libre y se cierra por sí solo. Es un bloqueo de la apertura del gas, no un regulador de velocidad: en las subidas la moto reduce la velocidad, en las bajadas acelera y no se desactiva por sí solo al frenar. El gas siempre se puede abrir y cerrar con la mano aunque el dispositivo esté activado.

Qué recibes y cómo se instala

El paquete incluye: cuerpo Kaoko con anilla de fricción, arandela de empuje 103, tornillo M6 × 65 mm y llave Allen de 2 mm. Se retira el contrapeso derecho original, se instala el Kaoko y se ajusta la resistencia de la anilla con la llave de 2 mm. Las instrucciones del fabricante se pueden descargar desde la ficha.

Todos los modelos están en la gama de controles de crucero Kaoko.

¿Por qué elegirlo?
  • Mano destra a riposo: nei trasferimenti a velocità costante polso e avambraccio non devono più tenere aperto il gas.
  • Gas più stabile in fuoristrada: sullo sterrato sconnesso riduce le aperture involontarie dovute ai colpi.
  • Zero elettronica: niente cavi né centraline, prende il posto del contrappeso originale.
  • Si comanda senza lasciare la manopola: la ghiera si stringe e si allenta tra mignolo e palmo.
¿Para quién se recomienda?
  • A chi macina lunghi tratti di autostrada e statale.
  • A chi fa mototurismo e vuole il gas più stabile sugli sterrati sconnessi.
  • A chi a fine giornata sente la mano destra affaticata o intorpidita.

Il produttore lo destina a motociclisti esperti, da usare solo quando la strada lo consente.

Ficha técnica completa
Datos técnicos
  • Tipo: blocco acceleratore meccanico a frizione (cruise control meccanico)
  • Codice produttore: HUS105
  • Montaggio: al posto del contrappeso destro del manubrio
  • Allestimento: di serie
  • Nel kit: corpo Kaoko con ghiera di frizione, rondella reggispinta 103, vite M6 × 65 mm, chiave a brugola da 2 mm, istruzioni di montaggio
  • Filettatura della ghiera: sinistrorsa, con grano di regolazione
  • Manutenzione: una volta l'anno, pulizia dei filetti con sapone neutro e vaselina
Documentos y fabricante

Istruzioni di montaggio: foglio Kaoko in inglese con le fasi di montaggio, l'uso e la manutenzione, scaricabile qui sotto.

Produttore: Kaoko, specialista dei blocchi acceleratore per moto. Design registrati in Sudafrica e brevetti USA D593,462 S, D593,463 S e D593,464 S.

Avvertenza del produttore: da disinserito la manopola del gas deve aprirsi e richiudersi liberamente. Controllalo sempre dopo il montaggio e dopo ogni regolazione.

Come funziona, nel dettaglio

  • Stringi la ghiera con il mignolo e il gas resta dove l'hai lasciato: la mano destra riposa, senza elettronica e senza modifiche alla moto.
Cosa trovi nella confezione

Cosa trovi nella confezione

Nella confezione trovi: corpo Kaoko con ghiera di frizione, rondella reggispinta 103, vite M6 × 65 mm, chiave a brugola da 2 mm, istruzioni di montaggio.

Preguntas frecuentes

Para obtener más información, consulta nuestras preguntas frecuentes.

¿Es un control de crucero como el electrónico de los coches?

No. Es un bloqueo mecánico del acelerador: mantiene la apertura del gas que has elegido, no la velocidad. En subida la moto se ralentiza, en bajada acelera, y no se desactiva solo cuando frenas o aprietas el embrague. Está pensado para tramos de autopista y carretera nacional a velocidad constante, cuando la carretera lo permite.

¿Cómo se activa y cómo se desactiva?

Mientras abres el acelerador, aprieta la tuerca entre el meñique y la palma: la tuerca se enrosca y crea la fricción que mantiene el puño en su posición. Para desactivarlo, haz el mismo gesto mientras cierras el acelerador. Una vez desactivado, el puño debe abrirse y cerrarse por sí solo, libremente, como si no tuviera el dispositivo.

Con el dispositivo colocado, ¿aun así puedo cerrar el gas?

Sí. El anillo frena la rotación del puño, pero no la bloquea: siempre puedes abrir y cerrar el acelerador con la mano; el puño simplemente está un poco más duro. El fabricante recomienda usarlo solo cuando la carretera lo permita y mantenerlo desactivado en todas las demás situaciones.

¿Debo modificar la moto para montarlo?

No. El control de crucero Kaoko ocupa el lugar del contrapeso derecho del manillar: no hace falta perforar ni cablear nada. En raras ocasiones es necesario desplazar unos milímetros el bloque del acelerador a lo largo del manillar, aflojando sus tornillos y volviéndolos a apretar con el par especificado por el fabricante. Todos los pasos se indican en las instrucciones que se pueden descargar desde la ficha.

Con quale allestimento del manubrio si monta?

Secondo il produttore: di serie. Si monta sulla moto di serie, senza adattatori. Se la tua moto ha accessori diversi al manubrio, scrivici prima di ordinare.

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