La CB500X desde 2019 y la CB400X desde 2021 comparten la misma parte ciclo, y LOBOO declara compatibilidad con ambas en los tres manuales y en el panel de parámetros. Si cambias de moto dentro de la familia, la protección no cambia.

Los modelos anteriores a esos años no están declarados: si tienes una CB500X anterior a 2019, escríbenos antes de hacer el pedido.

LOBOO declara haber desarrollado la pieza basándose en los datos originales del vehículo. La fijación se realiza en los puntos ya existentes del chasis, reutilizando algunos tornillos de la moto: sin cortes, perforaciones ni soldaduras.

Al desmontar las barras, la moto vuelve a quedar exactamente como estaba, algo importante a la hora de revenderla.

Los cordones entre el tubo y las placas de fijación son continuos y uniformes. Son los puntos que trabajan cuando la moto se apoya, así que es ahí donde conviene fijarse antes de elegir una defensa.

Las barras superiores recorren la zona del depósito y protegen los carenados y las partes altas; las inferiores bajan por el lateral del motor, delante del cárter. Juntas cierran el perímetro de la moto en los dos planos que tocan el suelo en una caída.

En las imágenes del fabricante, las barras aparecen con los protectores de goma instalados: LOBOO aclara que son solo ilustrativos y se compran por separado.

Vale la pena añadirlos: en un roce, se marca el protector, no el tubo, y se sustituye por unos pocos euros.

Acero inoxidable 304, tubo de Ø 25 mm con una pared de 2 mm. El material es el mismo debajo y encima del tratamiento superficial: cuando un roce elimina el acabado, queda acero, no hierro listo para oxidarse.

Importa si usas la moto todo el año, con sal en invierno o bajo la lluvia.

El kit completo consta de 20 piezas: cuatro barras, tres soportes de fijación, tres separadores de diferentes tamaños, tornillería M6, M8 y M10, arandelas, una tuerca, dos tapones de goma y fijador de roscas. Las barras superiores constan de 16 piezas y las inferiores, de 9.

Algunos tornillos de fijación son los originales de la moto y se reutilizan. Los topes de goma, las maletas y los accesorios visibles en las imágenes no están incluidos.

Las barras que estás a punto de montar no solo sirven para proteger: ya son el anclaje listo para las bolsas hinchables LOBOO Wanderer. Un par de 6 litros cada una, impermeables IPX7, con cierre antirrobo con llave y una capacidad declarada de 300 kg por bolsa hinchada.

Se hinchan cuando sales y se deshinchan cuando vuelves: llevas contigo lo necesario sin montar soportes adicionales y sin dejar un volumen fijo en el lateral de la moto. Aprovecha el tubo de Ø 25 mm que ya tienes y equípate por completo.

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