¿De verdad protegen el radiador?

Hacen exactamente lo que hacían los paneles originales a los que sustituyen: protegen la zona lateral del radiador. Sin embargo, no son una rejilla protectora contra las piedras ni sustituyen una malla de protección del conjunto del radiador.Si buscas protección contra las piedras frontales, necesitas una rejilla para el radiador, que es otro producto y se monta junto con estas.

¿Hace falta perforar o modificar la moto?

No. Se desmonta el panel original, se coloca la cubierta de carbono en su lugar y se vuelven a montar los mismos tornillos. Dos pasos por lado, idénticos a la derecha y a la izquierda.Es totalmente reversible: los paneles originales se pueden volver a montar cuando quieras, y conviene guardarlos si piensas revender la moto.

¿A qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?

LOBOO no declara un valor propio, porque los tornillos son los originales de la moto: por tanto, se aplica el par de apriete previsto por BMW para esa fijación.El manual prescribe, en cualquier caso, no apretar a fondo de inmediato: primero se completan todos los ajustes y después se aprieta siguiendo la secuencia. También recomienda revisar periódicamente los tornillos.

¿Qué contiene la caja?

Según la lista del manual: la cubierta izquierda y la cubierta derecha. En las versiones con soportes, también los dos soportes para las bolsas.No incluye tornillería, y no es un olvido: se reutilizan los tornillos originales de la moto, los que quitas al desmontar los paneles de serie. Guárdalos mientras trabajas.

¿Cómo se realiza el envío?

Envío con seguimiento, gratuito en pedidos superiores a 100 € en Italia y a 250 € en Europa. Como se trata de piezas de carbono, las revisamos y embalamos cuidadosamente antes de enviarlas desde nuestro almacén.

¿Garantía y posibilidad de devolución?

Garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor: en caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.Además, tienes derecho a devolverlo en un plazo de 14 días desde la entrega, con el producto intacto y en su embalaje original. Contáctanos y te guiaremos durante el procedimiento.

Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure con la cover in carbonio nella versione solo cover

Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure con cover radiatore in carbonio e attacchi per le borse

Cover radiatore in carbonio sulla BMW R 1300 GS Adventure, dettaglio della trama a vista

Avantreno della BMW R 1300 GS Adventure visto dall'alto con le due cover in carbonio

Fianco della BMW R 1300 GS Adventure con la cover in carbonio e la staffa di aggancio delle borse

Dettaglio della staffa di aggancio montata sulla cover in carbonio della R 1300 GS Adventure

Cover in carbonio e attacco per le borse visti dal lato del faretto supplementare

BMW R 1300 GS Adventure con cover radiatore in carbonio, valigie laterali e bauletto

BMW R 1300 GS Adventure con cover in carbonio e bagaglio completo, vista laterale sinistra

BMW R 1300 GS Adventure con cover in carbonio, vista laterale destra

BMW R 1300 GS Adventure allestita per il viaggio con la cover in carbonio montata

BMW R 1300 GS Adventure con cover in carbonio, vista di tre quarti anteriore

Coppia di cover radiatore in carbonio a finitura lucida, versione solo cover

Coppia di cover radiatore in carbonio a finitura opaca, versione solo cover

Cover radiatore in carbonio lucido con i due attacchi per le borse paramotore

Cover radiatore in carbonio opaco con i due attacchi per le borse paramotore

Coppia di cover radiatore in carbonio, sinistra e destra, su fondo bianco

Coppia di cover radiatore in fibra di carbonio a trama vista

Coppia di cover radiatore in carbonio con le asole di aggancio per le borse

Cover radiatore in carbonio per BMW R 1300 GS Adventure, coppia vista di fronte

Cover radiatore in carbonio montata sulla BMW R 1300 GS Adventure, versione con attacchi per le borse

Cover radiatore in fibra di carbonio per BMW R 1300 GS Adventure con attacchi per le borse

-10%Pre-ordine

235 g Pareja de fundas

−181 g En el tren delantero

Carbonio Portada

R 1300 GS Adventure Moto

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. CRC151-Matte

Cubierta del radiador de carbono para BMW R 1300 GS Adventure | 235 g el par frente a los 416 g originales, brillante o mate

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Paga in 3 rate da €119,67 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: R 1300 GS Adventure.

Acabado

OpacaLucida

Versión

Solo fundaCon accesorios para bolsos

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

Coppia di cover radiatore in fibra di carbonio per BMW R 1300 GS Adventure dal 2024, in finitura lucida o opaca. Sostituiscono i pannelli originali riutilizzando le viti della moto e pesano 235 g contro i 416 g di serie. Disponibili anche con i due attacchi che portano i punti di aggancio per le borse paramotore da 5 L, indispensabili se la tua moto non ha le asole di fissaggio originali sul fianchetto.

Meno 181 grammi, misurati

235 g la coppia contro i 416 g dei pannelli di serie, e il produttore pubblica entrambi i numeri invece di dire genericamente "più leggero".

Tolti dove contano

in alto e in avanti, la zona che pesa di più sulla sensazione di sterzo.

Carbonio a trama vista

lucida o opaca, due caratteri diversi sulla stessa moto.

Abilitano le borse paramotore

nella versione con attacchi portano i punti di aggancio che alcune Adventure non hanno di serie.

Reversibile

nessuna foratura, si riusano le viti originali e i pannelli di serie si rimontano quando vuoi.

Dal produttore LOBOO

Produttore

LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. La scheda parametri ufficiale dichiara: nome di prodotto Radiator Carbon Fiber Protective Cover, materiale principale fibra di carbonio, materiale degli attacchi plastica tecnica, finiture lucida e opaca, peso per coppia 235 g lucida, 237 g opaca e 296 g il set di attacchi.

Documentazione

Manuale di montaggio in otto lingue incluso nella confezione, con QR code che rimanda al video di installazione del produttore. La sequenza tradotta in italiano è in questa pagina.

Leggi la descrizione completa

En la R 1300 GS Adventure, los dos paneles que cubren el radiador pesan 416 gramos el par. Estos de fibra de carbono pesan 235. Son 181 gramos menos en la parte alta y delantera, donde el peso se nota en la dirección, y además la moto cambia de aspecto.

Dos versiones, y la diferencia es importante

Solo cubiertas. Sustituyen los paneles originales reutilizando los tornillos de la moto. Es la opción estética y de aligeramiento.

Con soportes para las bolsas. A las cubiertas se añaden dos soportes de plástico técnico que incorporan los puntos de anclaje para las bolsas paramotor de 5 L. Son necesarios si tu Adventure no tiene los ojales de fijación originales en el panel lateral: sin ellos, las bolsas no se pueden montar.

Cómo están fabricadas

Fibra de carbono con trama visible, en acabado brillante o mate.
Moldeadas a partir de los datos originales del vehículo, con orificios colocados con precisión.
Montaje sin perforaciones: se desmonta el panel original, se coloca la cubierta en su lugar y se reutilizan los tornillos de la moto. Dos pasos, idénticos en ambos lados.
Soportes de plástico técnico en la versión con kit, fabricados según estándares OEM.

Datos declarados por el fabricante

Par de cubiertas: 235 g en acabado brillante, 237 g en acabado mate
Par de soportes para las bolsas: 296 g
Paneles originales de comparación: aproximadamente 416 g el par
Compatibilidad: BMW R 1300 GS Adventure desde 2024

El paquete incluye la cubierta izquierda y la cubierta derecha, además de los dos soportes en la versión que los incluye. No lleva tornillería, porque no es necesaria: se reutiliza la original. El fabricante no declara los pares de apriete, así que debe utilizarse el valor original de BMW para los tornillos que vuelvas a montar.

Nella confezione

Nella confezione: cover sinistra e cover destra. Nelle versioni con attacchi, anche i due supporti per le borse. Nessuna viteria, perché si riutilizza quella originale della moto.

PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore
ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione, in otto lingue, con video del produttore
COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando marca, modello, anno e versione della moto

CRC151 y CRCB151 · 235 g el par · brillante o mate

Cómo funciona, en detalle

Qué cambia con respecto a los paneles de serie, qué versión elegir y cómo se monta.

416 gramos frente a 235

LOBOO publica ambos números, no solo el suyo: los paneles originales de la R 1300 GS Adventure pesan aproximadamente 416 g el par, mientras que estos de carbono pesan 235.

Son 181 gramos y, por sí solos, no cambian el carácter de una moto de más de dos quintales. Pero están arriba y adelante, que es precisamente donde más se nota el peso cuando giras el manillar en parado o durante una maniobra.

Estampadas sobre los datos originales del vehículo

El molde parte de los datos del panel de serie, por lo que la cubierta se apoya donde se apoyaba la original y los agujeros quedan en su sitio.

Es la diferencia entre un componente diseñado para la moto y una copia adaptada: aquí no se ensancha ni se fuerza nada.

La versión que habilita las bolsas

Algunas R 1300 GS Adventure no tienen en el panel lateral las ranuras de fijación a las que se enganchan las bolsas protectoras del motor de 5 L. Sin ellas, las bolsas simplemente no se pueden montar.

La versión con soportes soluciona precisamente esto: añade dos soportes que incorporan los puntos de enganche. Si te interesan las bolsas, esta es la versión que debes elegir.

Las fijaciones son de plástico técnico, no de carbono

El fabricante declara que están fabricados según estándares OEM, en plástico técnico. No es un compromiso: un soporte que debe sostener una bolsa cargada y absorber vibraciones funciona mejor con un material flexible que con uno rígido como el carbono.

El par de soportes pesa 296 g, por lo que la versión completa no es la más ligera: ahí pagas por la funcionalidad.

No se perfora nada y se vuelve atrás

Dos pasos por lado: se desmonta el panel original y se instala la cubierta reutilizando los mismos tornillos. El paquete no incluye tornillería porque no hace falta.

Conserva los paneles de serie: si algún día vendes la moto, los vuelves a montar en diez minutos y nadie se dará cuenta de que la has modificado.

Lucida: el carbono se ve

El acabado brillante refleja la luz y realza la textura del tejido. Es la elección de quienes quieren que la pieza destaque.

A cambio, muestra un poco más las huellas y el polvo, como todas las superficies brillantes.

Opaca: combina con la moto

La opaca queda más cerca de los plásticos negros de la R 1300 GS Adventure: se integra en lugar de desentonar y disimula mejor el polvo y las huellas.

Salvo dos gramos de diferencia en la báscula, el molde, las medidas y el montaje son idénticos a los de la brillante. Es solo una cuestión de gusto.

Fibra de carbono auténtica, no una película

El fabricante declara que la fibra de carbono es el material principal, y el peso lo confirma indirectamente: 235 g frente a los 416 g del panel de serie no se consiguen pegando una película sobre plástico.

La trama queda visible en toda la superficie, no solo en la parte que se ve con la moto parada.

Las cifras, tal como las declara el fabricante

Nombre oficial: Radiator Carbon Fiber Protective Cover; material principal: fibra de carbono; soportes de plástico técnico; acabado brillante o mate.

Peso por par: 235 g en acabado brillante, 237 g en acabado mate; 296 g el juego de soportes. LOBOO aclara que los pesos se han medido manualmente y pueden variar ligeramente de un lote a otro.

Cómo cambia la moto

El panel de serie es claro y llama la atención; la cubierta de carbono oscurece el lateral y hace que el depósito sea el protagonista. La moto parece más estrecha en la parte delantera.

En las fotos del fabricante, la moto aparece equipada con maletas laterales y baúl trasero: no están incluidos; aquí solo compras el par de cubiertas.

Con y sin accesorios, en la misma moto

En las imágenes se ven las dos configuraciones: la cubierta lisa y la que tiene el soporte de enganche a la vista, lista para las bolsas de 5 L.

Si no estás seguro de cuál necesitas, mira el panel lateral de tu moto, encima del radiador, y busca dos ranuras. Si no están, necesitas la versión con anclajes.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Producto

Nombre oficial

Cubierta protectora de fibra de carbono para radiador Denominación del fabricante

Códigos

CRC151 · CRCB151 Solo cubierta y cubierta con enganches, cada una brillante u opaca

Embalaje

Portada

2 Una izquierda y una derecha

Soportes para las bolsas

2 Solo en las versiones que los incluyen

Viteria

No incluido Se reutilizan los tornillos originales de la moto

Materiales

Portada

Fibra de carbono Trama vista

Accesorios

Plástico técnico Fabricados según estándares OEM

Acabados

Lucida u opaca Misma pieza, dos caracteres

Peso

Pareja de fundas brillantes

235 g

Pareja de fundas mate

237 g

Par de fijaciones

296 g

Paneles originales

416 g Aproximadamente, dato de comparación declarado por LOBOO

Montaje

Tipo

Sustitución del panel original Sin perforaciones ni modificaciones

Pasos

2 por lado Idénticos a la derecha y a la izquierda

Pares de apriete

No declaradas ¿Vale el precio original de BMW de los tornillos que se vuelven a montar?

Compatibilidad

Moto

BMW R 1300 GS Adventure Desde 2024, la única moto declarada

Pesi dichiarati dal produttore e rilevati a mano: possono variare leggermente da un lotto all'altro.

Manuale di montaggio LOBOO CRC151 in otto lingueDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Due passaggi per lato, identici a destra e a sinistra. Si smonta il pannello originale svitando le viti che lo tengono, si mette la cover in carbonio al suo posto e si rimontano le stesse viti.

Nessuna foratura e nessuna viteria nuova: nella confezione non c'è perché non serve. Le coppie di serraggio non sono dichiarate dal produttore, quindi vale il valore originale BMW delle viti che rimonti. Il manuale prescrive di non serrare subito a fondo ma di completare prima tutte le regolazioni.

Montaggio e note

Distinta del manuale: cover sinistra x1 e cover destra x1. Nessuna viteria in dotazione.
Due passaggi per lato: si rimuove il pannello originale e si monta la cover riutilizzando le stesse viti.
Le coppie di serraggio non sono dichiarate da LOBOO: vale il valore originale BMW delle viti che rimonti.
Il manuale prescrive di non serrare subito a fondo, ma di completare prima tutte le regolazioni e poi stringere in sequenza.
La cover è un elemento estetico e di alleggerimento: non è una griglia di protezione del radiatore e non sostituisce una retina paracalcinacci.
Il manuale raccomanda di controllare periodicamente il serraggio delle viti di fissaggio.
Compatibilità dichiarata: BMW R 1300 GS Adventure dal 2024.

Quale versione scegliere

Solo cover: se vuoi il carbonio e i 181 grammi in meno, e le borse paramotore non ti interessano o la tua moto ha già i punti di fissaggio originali.
Con attacchi per le borse: se vuoi montare le borse paramotore da 5 L e la tua Adventure non ha le asole sul fianchetto. È la versione che le rende possibili.

Nel dubbio guarda il fianchetto della tua moto sopra il radiatore: se non ci trovi due asole, ti serve la versione con attacchi. Mandaci una foto e te lo confermiamo.

Per moto Bmw

BMW

Come verificare la compatibilità

BMW R 1300 GS Adventure dal 2024

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿Qué diferencia hay entre las dos versiones?

La versión solo con cubiertas consta de dos cubiertas de carbono que sustituyen a los paneles originales: aligeramiento y estética.

La versión con anclajes añade dos soportes de plástico técnico que incorporan los puntos de fijación para las bolsas de protección del motor de 5 L. Si tu objetivo son las bolsas, esta es la que necesitas.

¿Cómo sé si necesito soportes?

Mira el panel lateral de tu moto, encima del radiador. Si encuentras dos ranuras integradas en el panel, tu Adventure ya tiene los puntos de fijación originales y para las bolsas solo necesitas la versión de cubierta.

Si no están esas ranuras, necesitas la versión con anclajes. Si tienes dudas, envíanos una foto del panel lateral y te lo confirmaremos antes de la compra.

¿Van bien en la R 1300 GS normal?

No. Estas están impresas en los paneles laterales de la R 1300 GS Adventure desde 2024, que tienen una forma diferente a los de la R 1300 GS.

Para la R 1300 GS está disponible en el catálogo la cubierta del radiador de carbono específica, que tiene otro código.

¿Cuánto peso se ahorra realmente?

El fabricante publica ambas cifras: los paneles originales pesan unos 416 g el par, y las cubiertas de carbono, 235 g en acabado brillante y 237 g en acabado mate. Son 181 gramos menos.

En una moto de 270 kg es poco en términos absolutos, pero son gramos eliminados de la parte alta y delantera, que es donde más se nota el peso en la dirección. Si eliges la versión con soportes, estos añaden 296 g y el balance se invierte: ahí compras la función, no el aligeramiento.

¿Lúcida u opaca: qué cambia?

Solo el acabado superficial y dos gramos de peso. El brillante refleja y resalta la trama del carbono; el mate combina mejor con los plásticos negros de la moto y oculta mejor el polvo y las huellas.

El molde, las medidas, el montaje y la compatibilidad son idénticos.

¿Es carbono real o una película?

El fabricante declara que la fibra de carbono es el material principal, y el dato del peso lo confirma indirectamente: 235 g frente a los 416 g del panel de serie no se consiguen con una película aplicada sobre plástico.

Sin embargo, los soportes de las versiones que los incluyen son de plástico técnico, no de carbono.

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