LOBOO C36 – Cargador bidireccional para moto de 130 W, doble USB-C con pantalla de voltaje e IP67

No. El C36 tiene dos puertos Type-C: el primero ofrece hasta 100 W y el segundo, hasta 30 W. No tiene ningún puerto USB-A.

Si tus cables son USB-A, necesitas un cable Type-C o un adaptador. Conviene comprobarlo antes de hacer el pedido: es el motivo más frecuente de sorpresa al recibirlo.

No es un arrancador. Al conectar una batería externa PD al puerto USB-C, el C36 funciona como entrada y carga la batería de la moto hasta devolverla a un estado en el que pueda arrancar: requiere tiempo, no es instantáneo como un arrancador portátil. La ventaja es no tener que llevar uno en los viajes a zonas remotas.

Depende de cuánta energía tenga la batería externa y de cuánto esté descargada la batería, y LOBOO no publica tiempos de referencia: preferimos no inventarlos. En cualquier caso, el orden de magnitud es el de una recarga, no el de un arranque instantáneo.

El sentido de la función es este: si estás lejos de todo y la batería ya no tiene suficiente potencia de arranque, con una batería externa de capacidad suficiente puedes devolverla a un estado en el que permita arrancar, esperando. No sustituye a un arrancador.

Con el dispositivo encendido, una pulsación breve del botón frontal alterna entre los dos modos. Con el indicador OUT encendido, ambos puertos Type-C suministran corriente; con el indicador IN encendido, solo el puerto de 100 W acepta corriente de entrada.

Es un detalle importante: en el modo de entrada, el segundo puerto no funciona, por lo que no puedes cargar la batería y alimentar un dispositivo al mismo tiempo.

Con el contacto encendido, mantén pulsado el botón durante tres segundos: parpadearán los indicadores SLA (plomo-ácido) y LiON (litio). Una pulsación breve selecciona el tipo instalado en tu moto.

Es lo primero que debes hacer al instalarlo, porque determina el perfil de carga. Las baterías de plomo y de litio tienen curvas de carga diferentes, y seleccionar la incorrecta significa cargar la batería de forma inadecuada.

En el paquete encontrarás dos sistemas de fijación: el soporte para el espejo retrovisor, compatible con tornillos de hasta 10,5 mm de diámetro, y el adhesivo 3M para montarlo sobre una superficie plana.

La abrazadera para el manillar —para tubos de 22, 25, 28 o 32 mm— es un accesorio independiente y no está incluida. Si quieres montarlo ahí, escríbenos y te la conseguiremos junto con el cargador.

Sí. La salida total es de 130 W: 100 W desde el puerto USB-C, suficiente para la mayoría de los portátiles, y 30 W desde el USB-A para un teléfono o dron al mismo tiempo.

El puerto de 100 W ofrece la potencia necesaria para la mayoría de los portátiles, y los protocolos compatibles incluyen PD3.0. Sin embargo, el dispositivo negocia la potencia real: necesitas un cable Type-C adecuado para 100 W; de lo contrario, el cuello de botella será el cable.

Ten en cuenta que el C36 toma la energía del sistema eléctrico de la moto: con el motor apagado o al ralentí durante mucho tiempo, consumir 100 W significa descargar la batería. Tiene sentido usarlo con el motor en marcha, cuando el alternador está funcionando.

Es normal y la propia LOBOO lo indica: los chips de medición son diferentes, y una diferencia de unas décimas de voltio entre el C36 y la instrumentación de la moto entra dentro de la tolerancia. No es un defecto y no requiere asistencia técnica.

Lo importante es la tendencia: si el valor baja de 12 V con el motor apagado o no supera los 13 V con el motor encendido, el problema está en la batería o el alternador, no en el cargador.

Sí: el C36 cuenta con certificación IP67, por lo que resiste el polvo y el agua en condiciones normales de conducción al aire libre, y es uno de los pocos accesorios de la gama con un grado de protección declarado por el fabricante.

De todos modos, mantén cerradas las tapas de silicona cuando los puertos no estén en uso y seca los conectores después de una lluvia intensa antes de conectar un cable.

No es su función. El C36 es un dispositivo para la moto, conectado al sistema eléctrico: suministra corriente USB mientras conduces y lee el voltaje de la batería. No es un mantenedor para conectar a una toma de corriente doméstica.

El modo de entrada sí permite recargar la batería de la moto, pero desde una batería externa PD y no desde la red eléctrica: está pensado para viajar, no para el almacenamiento estacional.