25mm

Diámetro del tubo

2mm

Espesor de pared

8,76kg

Peso del conjunto completo

6,5mm

Faros auxiliares

Identificación

Código de producto

CHG131 (set completo: CHG131SX)

Capacidad y medidas

Diámetro del tubo

Ø 25 mm, espesor de pared 2 mm

Peso del conjunto completo

8,76 kg

Declarado por LOBOO para la configuración superior + inferior

Materiales

Materiales

Acero inoxidable 304, soldaduras TIG

Acabado superficial

Negro: pintura electrostática · Plata: chorro de arena y electrólisis

Fijación y montaje

Instalación

En los puntos originales del chasis, sin cortes ni perforaciones

Pares de apriete

M8: 22 N·m · M6: 12 N·m, con frenafiletes

Protección

Cojinetes reemplazables

Módulos de nailon y silicona, reemplazables individualmente

Equipamiento

Orificios para luces auxiliares

Ø 6,5 mm, distancia entre ejes 21 mm

Focos y soportes de montaje no incluidos

Datos no declarados por el fabricante

Peso de las configuraciones individuales

LOBOO declara únicamente el peso del conjunto completo

Especificaciones declaradas por el fabricante LOBOO. En caso de duda sobre la compatibilidad con tu modelo, contáctanos antes de la compra.

Protección estructural para el motor y los carenados, diseñada para la BMW R1300GS, pensada para su uso en aventura y touring.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Barras de protección LOBOO CHG131 para BMW R 1300 GS | acero inoxidable 304 con rodamientos reemplazables

En la R 1300 GS, las culatas sobresalen a los lados del motor, y por eso una caída en parado en un aparcamiento de grava cuesta más de lo que parece: la tapa de válvulas es lo primero que toca el suelo. El protector de motor LOBOO CHG131 sirve para colocar una estructura de acero entre esa zona y el asfalto.

La barra está fabricada en acero inoxidable 304, con tubo de Ø 25 mm y pared de 2 mm, soldado mediante TIG. La elección del acero inoxidable no es estética: en un tubo pintado, una mella causada por una piedra abre la puerta al óxido; aquí, el material es el mismo por debajo y por encima de la superficie. El acabado está disponible en negro con pintura electrostática o en color plateado mediante arenado y electrólisis; este último combina con el gris del motor bóxer.

Lo que distingue este protector de motor de las barras rígidas son los módulos de protección sustituibles: LOBOO instala en los puntos de contacto topes de nailon y silicona que absorben parte de la energía del impacto en lugar de transmitirla por completo al chasis, y que pueden sustituirse individualmente. Después de un deslizamiento, se cambia el tope rayado, no la barra.

La instalación se realiza en los puntos originales del chasis. El manual indica retirar el panel situado bajo el faro, quitar algunos tornillos originales de ambos lados, montar el soporte y volver a cerrar con los tornillos originales de la moto: no es necesario cortar ni taladrar, y todo es reversible. Además, las barras vienen pretaladradas con orificios de Ø 6,5 mm separados 21 mm entre sí para los soportes de los faros auxiliares, que LOBOO suministra por separado junto con las luces.

Hay tres configuraciones disponibles: el kit completo superior e inferior, que LOBOO declara con un peso de 8,76 kg; solo la barra inferior, para proteger las culatas y el cárter; y solo la barra superior, que debe combinarse con la barra inferior CHG131 de LOBOO y no con protectores de motor de otras marcas. La compatibilidad declarada es con la BMW R 1300 GS desde 2023; para la R 1300 GS Adventure, LOBOO fabrica un artículo diferente, el CHG151.

¿Por qué elegirlo?
  • Preperforado para luces auxiliares:agujeros Ø 6,5 mm con distancia entre ejes de 21 mm ya integrados, sin soportes universales adicionales.
  • Acero inoxidable 304:tubo Ø 25 mm con pared de 2 mm, resistente a golpes y corrosión incluso con uso invernal.
  • Montaje no invasivo:sin cortes, sin perforaciones, sin daños al chasis.
  • Compatibilidad confirmada:BMW R 1300 GS desde 2023, según documentación oficial LOBOO.
  • Dos acabados:negro con pintura electrostática o plateado con chorro de arena y electrólisis.
¿A quién se recomienda?

Este protector de motor tiene sentido si con tu R 1300 GS:

  • Haces viajes y uso adventure,donde una caída a baja velocidad puede costar más que el propio protector de motor entre carenados y tapas.
  • Afrontas todoterreno ligero y caminos de grava,con apoyos y resbalones con la moto parada o casi parada.
  • Quieres montar faros auxiliaresy prefieres un punto de fijación ya previsto en lugar de abrazaderas universales.
  • Usas la moto todo el añoy quieres evitar el óxido debajo de la pintura astillada típica del acero pintado.

No está diseñado para enduro exigente con caídas frecuentes a alta velocidad: en ese caso se necesita una protección estructural más extensa.

Documentos y fabricante

Documentación y montaje

  • Instalación en los puntos del chasis existentes, sin cortes ni perforaciones. La motocicleta puede volver a su estado original desmontando la defensa del motor.
  • El contenido exacto del paquete no se detalla en la documentación de LOBOO disponible: contáctenos para confirmar los componentes incluidos.
  • La defensa del motor no es un dispositivo de seguridad homologado y no sustituye el equipo de protección del piloto.
  • Verifique la marca, modelo, año, versión y accesorios ya instalados antes de la compra.

Especificaciones clave

  • Cantidad: 2 PZ

  • Material: Acero

  • Colores: NEGRO o PLATEADO

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Elige una defensa del motor diseñada para la R 1300 GS

Elige una defensa del motor diseñada para la R 1300 GS

LOBOO declara que desarrolla la barra de protección CHG131 basándose en los datos originales del vehículo: el trazado del tubo sigue la geometría de la BMW R 1300 GS y se fija a los puntos del bastidor ya existentes, sin soportes adaptadores. Recuerda que las barras superiores solo son compatibles con las inferiores LOBOO CHG131, no con protectores de motor de otras marcas.

Verifica los datos técnicos declarados por LOBOO

Verifica los datos técnicos declarados por LOBOO

Acero inoxidable 304, tubo de Ø 25 mm con pared de 2 mm, acabado plateado mediante electrólisis o negro con pintura electrostática, compatibilidad con BMW R1300GS desde 2023. Es el panel oficial de parámetros, reproducido sin añadidos: lo que el fabricante no declara aparece en las especificaciones como dato no declarado.

Cambia el tampón, no toda la barra

Cambia el tampón, no toda la barra

En los puntos de contacto, LOBOO utiliza módulos de amortiguación de nailon y silicona que absorben parte del impacto en lugar de transmitirlo por completo al chasis. Después de un deslizamiento, sustituye el tope individual dañado y la barra permanece en su sitio. Junto con los soportes para focos ya previstos, la estructura que rodea la culata del cilindro y el montaje no destructivo, son los cuatro pilares sobre los que el fabricante basa el proyecto.

Mira las soldaduras TIG y el soporte para los focos.

Mira las soldaduras TIG y el soporte para los focos.

El tubo de acero inoxidable 304 está soldado mediante TIG, con cordones continuos en los puntos de unión. En la barra se puede ver el soporte para las luces auxiliares: LOBOO lo indica como accesorio opcional, por lo que el soporte y los focos se compran por separado. Los orificios de la barra, en cambio, ya están hechos: Ø 6,5 mm con una distancia entre centros de 21 mm.

Mira cómo queda en la moto

Mira cómo queda en la moto

Vista frontal de la BMW R 1300 GS con el juego completo instalado y dos faros montados en los soportes previstos. La barra inferior se cierra bajo el motor y delante de las culatas; la superior sube para proteger el carenado y el depósito: son las dos mitades que, juntas, LOBOO declara que pesan 8,76 kg.

Elige el negro: pintura electrostática mate

Elige el negro: pintura electrostática mate

Las piezas del conjunto en la versión negra: dos barras superiores, el soporte central y las dos protecciones inferiores con los topes ya colocados. El revestimiento electrostático proporciona un acabado mate que se integra con el negro de la moto, la elección adecuada si buscas una configuración discreta.

Elige la plata: arenado y electrólisis

Elige la plata: arenado y electrólisis

Las mismas piezas en la versión plateada, tratada mediante arenado y electrólisis: el acero inoxidable queda a la vista y combina con el gris de los cilindros del bóxer, siguiendo el estilo clásico de las GS de viaje. Bajo el acabado, el material es idéntico en ambas versiones; solo cambia el tratamiento superficial.

Protege la GS cuando viaja cargada

Protege la GS cuando viaja cargada

El conjunto completo en una BMW R 1300 GS con maletas laterales y baúl, es decir, en la situación en la que el protector del motor resulta más útil: con la moto cargada, una maniobra en parado se convierte en el momento más delicado. Si tienes soportes o accesorios no originales en la zona del motor, comprueba las posibles interferencias antes de hacer el pedido.

Cuenta con cuatro compromisos por escrito

Cuenta con cuatro compromisos por escrito

Proyecto dedicado a un modelo específico en lugar de universal, instalación no destructiva, orificios de fijación ubicados según los datos originales del vehículo y asistencia posventa. Estos son los cuatro puntos que LOBOO declara en la documentación oficial del producto.

Confía en un producto probado en carretera

Confía en un producto probado en carretera

Antes de ponerlos a la venta, LOBOO hace que el X-Team, el grupo de pruebas en carretera de la marca, pruebe sus productos. Esta imagen procede de ese material y fue tomada con una BMW GS de la generación anterior: muestra el uso, no la compatibilidad, que sigue siendo la declarada para la R 1300 GS desde 2023.

Descubre un lugar donde un paramotor compensa su costo

Descubre un lugar donde un paramotor compensa su costo

Pistas de grava, vados y terrenos irregulares: es aquí donde una caída a baja velocidad se vuelve probable y donde el coste de una tapa de válvulas supera al de la protección. Esta imagen de X-Team también muestra una BMW GS de la generación anterior y se publica como referencia de uso.

Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos

Añade las bolsas inflables a tus barras de protección contra impactos

Las barras que estás a punto de montar no solo sirven para proteger: ya son el anclaje listo para las bolsas hinchables LOBOO Wanderer. Un par de 6 litros cada una, impermeables IPX7, con cierre antirrobo con llave y una capacidad declarada de 300 kg por bolsa hinchada.

Se hinchan cuando sales y se deshinchan cuando vuelves: llevas contigo lo necesario sin montar soportes adicionales y sin dejar un volumen fijo en el lateral de la moto. Aprovecha el tubo de Ø 25 mm que ya tienes y equípate por completo.

Descubre las bolsas hinchables →

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿La barra de protección CHG131 también es compatible con la R 1300 GS Adventure?

No: el CHG131 está diseñado para la BMW R 1300 GS desde 2023. Para la R 1300 GS Adventure (2024-), LOBOO produce un artículo diferente, el CHG151. Las dos motos tienen geometrías y puntos de fijación distintos, por lo que el CHG131 no debe montarse en la Adventure.

¿Tengo que perforar o cortar algo de la moto para instalarlo?

No. El manual de instalación de LOBOO indica retirar el panel A situado bajo el faro, quitar algunos tornillos originales de ambos lados, montar el soporte y volver a cerrarlo con los mismos tornillos de la moto. No es necesario cortar ni perforar nada: al desmontar el protector del motor, la moto vuelve a su estado original.

¿Qué diferencia hay entre las versiones Full, Alta y Bassa?

La Bassa es la barra inferior, la que rodea las culatas de los cilindros y los cárteres: es la primera en tocar el suelo en una caída en parado. La Alta es la barra superior, que extiende la protección hacia el carenado y el depósito. La versión Full es la combinación de ambas y es a la que corresponde el peso de 8,76 kg declarado por LOBOO.

¿Puedo comprar solo la barra superior?

Sí, LOBOO la vende por separado, pero debe combinarse con la barra inferior CHG131: la superior se apoya sobre la inferior y por sí sola no tiene los puntos de apoyo necesarios. Si partes de cero y quieres conseguir la protección completa en dos etapas, compra primero la Baja y añade la Alta después.

¿La barra superior es compatible con paramotores de otras marcas?

No, e LOBOO lo dichiara esplicitamente: la barra superiore CHG131 è compatibile solo con la barra inferiore LOBOO CHG131 e non con le barre inferiori di altri produttori. Se hai già un paramotore inferiore di un'altra marca, questa barra superiore non fa al caso tuo.

¿Qué son los rodamientos reemplazables y para qué sirven?

Son los topes de nailon y silicona instalados en los puntos de contacto de la barra. LOBOO afirma que absorben parte de la energía del impacto en lugar de transferirla directamente al chasis, y que cada módulo puede sustituirse por separado: después de una caída, cambias el tope rayado, no toda la barra.

¿Puedo montarle los focos auxiliares?

Sí: la barra ya viene pretaladrada con orificios de Ø 6,5 mm separados 21 mm entre sí, previstos por LOBOO para los soportes de los focos. Por eso no hacen falta las abrazaderas universales que normalmente se aprietan alrededor del tubo y tienden a girar con las vibraciones.

¿Se incluyen los focos y los soportes de montaje?

No. LOBOO declara que las luces auxiliares y los soportes de montaje no están incluidos y deben comprarse por separado. El paquete incluye la barra, los accesorios de fijación y el fijador de roscas: los orificios para los focos están incluidos, pero el soporte debe comprarse aparte.

¿Puedo montar las bolsas en las barras protectoras del motor?

Sí, y es una de las formas más sencillas de aumentar la capacidad de carga sin soportes. Las bolsas LOBOO WANDERER para barras de protección se fijan a tubos de 25 mm, la misma medida que el tubo de estas defensas: entre los productos recomendados a continuación encontrarás la versión inflable y la que tiene una estructura interna de TPU impermeable. Ten en cuenta que ocupan la zona inferior, así que evalúa el espacio disponible si también montas faros auxiliares.

¿De qué material está hecho y cuánto pesa?

Acero inoxidable 304, tubo de Ø 25 mm con pared de 2 mm y soldaduras TIG. El conjunto completo superior + inferior pesa 8,76 kg según la ficha técnica de LOBOO; el fabricante no declara el peso de las configuraciones individuales.

¿Qué diferencia hay entre el acabado negro y el plateado?

Es una diferencia de tratamiento superficial, no de material: la versión negra tiene un recubrimiento electrostático, mientras que la plateada tiene un acabado de arenado y electrólisis. La plateada deja el acero inoxidable a la vista y combina con el gris del motor; la negra es más discreta. Debajo, el acero inoxidable 304 es el mismo.

¿Qué pares de apriete debo usar?

El manual indica 22 N·m para los tornillos M8 y 12 N·m para los M6. LOBOO recomienda no apretar completamente a medida que montas las piezas: primero se coloca todo, después se aplica el fijador de roscas incluido y, por último, se aprieta con los pares previstos. Se necesita una llave dinamométrica.

¿Interfiere con las maletas laterales u otros accesorios ya instalados?

LOBOO no publica una lista de accesorios compatibles o incompatibles y recomienda comprobar las modificaciones ya presentes en la moto antes de comprar. Si tienes soportes, un cubrecárter sobredimensionado, faros auxiliares o bolsas no originales, escríbenos antes de hacer el pedido: evaluaremos juntos las posibles interferencias.

¿Qué encuentro en el paquete del set completo?

La lista de accesorios del manual CHG131SX incluye: dos barras superiores (derecha e izquierda), dos barras inferiores, el soporte de fijación superior, el conector central, dos abrazaderas, seis separadores de 20 mm y dos de 11 mm, dos anillos de goma, cuatro tuercas autoblocantes M8, ocho arandelas M8 y dos M6, seis tornillos M8×40, cuatro M8×20, dos M6×30 y un fijador de roscas.

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