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Yamaha WR 250F: ficha técnica y accesorios compatibles

Yamaha WR 250F
Enduro · desde 2001

Un cuarto de litro de competición, con matrícula

La WR 250F es la enduro de competición de Yamaha homologada para circular por carretera: suspensiones KYB, parte ciclo de motocross y un monocilíndrico que gira a un régimen altísimo. El catálogo aquí es mínimo porque la moto se equipa con componentes de competición, no con accesorios de viaje.

250 cccilindrada
119 kgen orden de marcha
955 mmaltura del asiento
7,9 ldepósito
  • En resumenMoto de competición con matrícula: el catálogo incluye lo esencial.
  • Para hacer de inmediatoProtección de la instrumentación, adhesivos antideslizantes para el depósito.
  • AtenciónLa protección del cuadro de instrumentos tiene dos referencias: 2006-2021 y desde 2022.
  • CompartidoLos adhesivos del depósito son compatibles con los de la WR 450F desde 2019.
  • MarcasEazi-Grip, LOBOO, Endurrad.

¿A quién se recomienda?

Es la moto adecuada si

  • Practicas enduro de verdad, incluso en competición, y necesitas la matrícula para los desplazamientos
  • Buscas la relación peso-potencia más extrema en una 250
  • No te asustan un mantenimiento frecuente y programado
  • Tienes experiencia en off-road y sabes gestionar un motor que gira alto de revoluciones
  • Te interesa más la parte ciclo que el confort

Mira en otra dirección si

  • Tienes que hacer kilómetros por asfalto o autopista
  • Buscas una moto para viajar, aunque sea poco
  • Quieres un mantenimiento más espaciado y costes previsibles
  • Es tu primera moto de off-road
  • Necesitas un catálogo amplio de accesorios para equiparla

En dos palabras: es una moto de competición homologada, no una enduro de carretera. Si buscas algo que sirva para hacer pistas y viajar, mira la Ténéré 700; si quieres mantenerte en una moto ligera pero con más versatilidad, considera una enduro de carretera de cilindrada media.

Ficha técnica

Motor Monocilíndrico de 250 cc y cuatro tiempos, refrigerado por líquido
Transmisión 6 velocidades, transmisión final por cadena
Parte ciclo Chasis equilibrado de aluminio, suspensiones KYB de largo recorrido
Ruedas 21 pulgadas delante, 18 detrás, de radios
Peso 119 kg en orden de marcha
Depósito 7,9 litros
Altura del asiento 955 mm
Producción desde 2001, actualizada en 2015 y en 2022

Qué montar

En una moto de competición el catálogo es breve: protección del cuadro de instrumentos y agarre en el asiento.

Ver todos los accesorios para WR 250F

Tabla de compatibilidad

Accesorio WR 450F Entre los años
Adhesivos antideslizantes para el depósito sí, desde 2019 no, desde 2019
Protección de la instrumentación por verificar dos códigos distintos
Espejos y adaptadores sí sí

Preguntas frecuentes

¿Qué protección para la instrumentación se necesita?

Depende del año: existe un código para los modelos de 2006 a 2021 y otro para los de 2022, porque el cuadro de instrumentos ha cambiado.

¿Los adhesivos del depósito sirven también para la WR 450F?

Sí, desde 2019 el código está declarado para ambas cilindradas.

¿Por qué hay tan pocos accesorios?

Porque es una moto de competición: quien la usa compra componentes de competición -plásticos, estriberas y protecciones de radiador especializadas-, más que accesorios de catálogo de carretera.

¿Se puede usar para ir al trabajo?

Técnicamente sí, está homologada. En la práctica, no: el asiento a 955 mm, el depósito de 7,9 litros y el mantenimiento frecuente la hacen poco adecuada para el uso diario.

¿Buscas un accesorio que no encuentras?

Indícanos el modelo y el año: para esta moto trabajamos bajo pedido, comprobando con los proveedores qué se declara compatible.