Esta página vende la opción de la parte superior izquierda del esquema: únicamente el bastidor lateral, es decir, la pieza específica para la moto.

El kit lateral añade el par de maletas; el kit de tres maletas añade también el baúl y la parrilla trasera. Son artículos independientes y puedes encontrarlos todos en Endurrad: comprar primero el bastidor te permite mantener abiertas las opciones y evitar repetir el montaje si en el futuro cambias de tipo de maleta.

En estos bastidores van las PIKE TRACKER 35+30: 35 litros a la izquierda y 30 a la derecha. No es un compromiso a la baja, sino el terminal de escape. La maleta derecha tiene un hueco que lo salva, visible en la imagen de al lado.

La alternativa sería ensanchar ambos lados para igualar los volúmenes y acabar con una moto más ancha para ganar cinco litros. Así, en cambio, la silueta se mantiene contenida, y en los pasos estrechos o entre el tráfico la diferencia se nota.

Lo único que hay que recordar es la orientación: el equipaje más voluminoso va a la izquierda. Los mismos bastidores también sirven para las WANDERER semirrígidas 40+30.

La tabla del fabricante da las cifras necesarias para entender cuánto sobresaldrá la moto y cuánto peso estás añadiendo incluso antes de llenar las maletas.

La de 35 L izquierda mide 451 × 227 × 381 mm y pesa 6 kg; la de 30 L derecha, perfilada para el escape, mide 451 × 227 mm en la parte superior y 167 en la inferior × 381 mm, y pesa 5,6 kg. Son 11,6 kg solo de maletas vacías, a los que hay que sumar el bastidor y el equipaje.

Las medidas exteriores con los accesorios montados aumentan hasta 498 mm de longitud: es el dato que debes usar para saber si la moto pasa por el lugar donde normalmente la guardas.

El bastidor sigue la línea del colín y queda detrás de la estribera del pasajero: las maletas se colocan más atrás, sin invadir el espacio para las piernas.

El montaje es de los más rápidos de la gama: solo tres fases, con la placa central debajo del colín y después las dos mitades del bastidor en los puntos de anclaje originales. El manual no contempla perforaciones.

La configuración de tres maletas existe y está documentada por el fabricante: a las dos laterales se añaden la parrilla trasera y el baúl, disponible en versiones de 36 o 45 litros.

La parrilla para el baúl es un artículo aparte con su propio código y no está incluida en esta página. El soporte lateral que estás consultando sigue siendo el mismo: puedes empezar con las maletas laterales y completar el conjunto más adelante.

La ficha de parámetros de la serie PIKE TRACKER indica maletas de aleación de aluminio y bastidores de acero inoxidable o de aleación de aluminio.

Es un dato de la gama, no del código individual: el manual del JP571B no especifica cuál de los dos materiales se utiliza en este bastidor, y preferimos decírtelo en lugar de elegir uno nosotros. Si necesitas el dato para una evaluación precisa, pregúntanos y lo verificaremos con el fabricante.

LOBOO no declara una carga máxima para este chasis, por lo que la referencia sigue siendo Ducati: el manual de uso y mantenimiento de la Multistrada indica el límite por maleta lateral, que incluye tanto la maleta como lo que pongas dentro.

En una moto para grandes distancias, es el límite que se supera primero, a menudo sin darse cuenta. También se aplica la regla práctica después del montaje: vuelve a comprobar los aprietes después de los primeros 100-200 km, cuando la estructura se haya asentado, y antes de cada viaje largo.