Solicitado

Sistema LCW

circa 539g

Peso

166,1 × 103mm

Primavera

20N·m

Par de apriete

Producto

Código de producto

RM02-1300

Compatibilidad

Requisito indispensable

Moto ya equipada con sistema LCW

Advertencia de cambio de carril, el aviso de cambio de carril. Sin LCW de serie no se puede instalar.

Producto

Materiales

Aleación de aluminio

Color

Negro

Peso

circa 539

Por cada espejo individual. Es el más pesado de la gama debido al cableado.

Medidas

Primavera

166,1 × 103

La más grande de la gama, junto con la RM02

Longitud del brazo

167,2

Altura total

234,1

Profundidad

68,7

Potencia de dirección

27

Montaje

Par de apriete

20

Datos de la documentación oficial de LOBOO. Código: RM02.

Espejos retrovisores para una visión trasera amplia y estable.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Retrovisores plegables LOBOO para moto para BMW R1300GS / R1300GS ADV

Atención, lee antes de hacer el pedido: el LOBOO RM02-1300 se monta solo en motos equipadas de serie con el sistema LCW, el aviso de cambio de carril. El cableado del espejo debe conectarse al conector original de ese sistema, y el testigo del aviso está integrado en la lente. En una moto sin LCW no hay nada a lo que conectarlo.

Qué es, en pocas palabras

Par de espejos retrovisores plegables de aleación de aluminio, derecho e izquierdo, que sustituyen a los originales y mantienen la función de aviso de cambio de carril. Lente de 166,1 × 103 mm, la más grande de la gama junto con la del RM02, y unos 539 g por espejo: es el más pesado precisamente por el cableado.

Viene completo

El paquete incluye el par de espejos con el cableado, dos tornillos M10×20 que deben apretarse a 20 N·m, dos arandelas, una llave Allen de 8 mm, dos cubiertas de silicona y cinco bridas para fijar el cable. No hace falta el kit de adaptadores, que sí es necesario para RM02 y RM03.

Montaje

El fabricante pide no apretar del todo de inmediato: primero hay que realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete definitivo en secuencia. Guía el cable con las bridas incluidas y comprueba que no quede tenso cuando el espejo gire o se pliegue. Comprueba periódicamente los tornillos de fijación.

Construcción y medidas

Aleación de aluminio, color negro. Brazo de 167,2 mm, altura total de 234,1 mm, profundidad de 68,7 mm y vástago de montaje de 27 mm.

Nota sobre la lente: es esférica, por lo que los objetos parecen más pequeños y más lejanos de lo que están. No ajustes el espejo mientras conduces.

¿Por qué elegirlo?
  • Requisito a verificar:aplicable solo a motos equipadas con el sistema Lane Change Assist.
  • Vástago plegable:menos volumen en pasos estrechos y, en caso de caída lateral, el espejo cede en lugar de romperse.
  • Kit completo:par de espejos diseñado para la R 1300 GS y GS Adventure.
¿A quién se recomienda?

La primera comprobación a realizar, antes de cualquier otra evaluación:

Este kit es aplicable exclusivamente a motocicletas equipadas con el sistema Lane Change Assist, el asistente de cambio de carril indicado por BMW como LCW.

Cómo comprobarlo: Si los espejos originales de tu motocicleta integran la luz de advertencia que indica los vehículos en el ángulo muerto, el sistema está presente. Alternativamente, comprueba el equipamiento en el manual o en la configuración de compra.

Si tu motocicleta no tiene el LCW, este kit no es utilizable: escríbenos y te indicaremos una alternativa entre los espejos plegables LOBOO.

Documentos y fabricante

Montaje y notas

  • Requisito obligatorio: sistema Lane Change Assist presente en la moto.
  • Los espejos retrovisores son un dispositivo de seguridad: después del montaje, verifica el campo visual y el ajuste.
  • Verifica el correcto funcionamiento de la señalización del ángulo ciego después de la instalación.
  • El uso en vía pública está sujeto a las normas del Código de Circulación en materia de espejos retrovisores.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y uso diario: cada aspecto explicado uno por uno.
Se necesita el sistema LCW de serie

Se necesita el sistema LCW de serie

Es la primera comprobación que debes hacer, antes de mirar cualquier otra cosa. Este código SOLO se instala en motos que ya vienen equipadas de serie con el sistema LCW, el aviso de cambio de carril.

El cableado del espejo debe conectarse al conector original de ese sistema. Si tu moto no tiene LCW, no hay nada a lo que conectarlo: necesitas otro modelo.

La espía está en la lente

La espía está en la lente

El aviso de cambio de carril permanece donde el ojo está acostumbrado a verlo: integrado en la lente, como en los retrovisores originales. Sustituye el retrovisor sin renunciar a la función.

Lente esférica: más campo de visión, pero cuidado con las distancias

Lente esférica: más campo de visión, pero cuidado con las distancias

166,1 × 103 mm de superficie reflectante, la más grande de la gama junto con la RM02, con una curvatura que amplía el campo de visión y reduce el ángulo muerto.

La contrapartida la señala el propio fabricante: los objetos parecen más pequeños y, por tanto, más lejanos de lo que están.

Tratamiento antirreflejos

Tratamiento antirreflejos

La lente cuenta con un tratamiento antirreflejos, pensado para los faros de quienes te siguen de noche y para la luz rasante del amanecer y el atardecer.

Aluminio CNC, y la tornillería está incluida

Aluminio CNC, y la tornillería está incluida

Cuerpo de aleación de aluminio mecanizado por CNC, aproximadamente 539 g por espejo: es el más pesado de la gama, y la diferencia está en el cableado.

El paquete incluye 2 tornillos M10×20 que deben apretarse a 20 N·m, 2 arandelas, una llave Allen de 8 mm, 2 cubiertas de silicona y 5 bridas. No se necesita el kit de adaptadores.

Se pliegan con un solo movimiento

Se pliegan con un solo movimiento

La articulación permite plegar el retrovisor a lo largo del manillar: resulta útil en pasos estrechos, en el garaje y en la furgoneta; en caso de caída, es la pieza que cede en lugar de romperse.

Comprueba que el cable no quede tenso cuando el retrovisor gire o se pliegue: el paquete incluye cinco bridas para guiarlo correctamente.

Nudo esférico, ángulo libre

Nudo esférico, ángulo libre

La rótula permite orientar la lente en cualquier dirección, sin las posiciones obligatorias de una articulación con clics: ajústala a tu complexión y a tu posición de conducción.

Cómo se monta

Cómo se monta

El fabricante solicita no apretar completamente de inmediato: primero realice todos los ajustes y después el apriete definitivo en secuencia a 20 N·m.

Encamine el cable con las bridas incluidas, conecte el conector del sistema LCW y vuelva a comprobar periódicamente los tornillos de fijación.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Cómo sé si mi moto tiene el sistema LCW?

Es la comprobación decisiva: este código SOLO se instala en motos que ya vienen equipadas de serie con el aviso de cambio de carril. La señal más evidente es el testigo triangular encendido en el cristal del retrovisor original y el conector específico detrás del soporte. Si no estás seguro, escríbenos el modelo, el año y el acabado de la moto y lo comprobaremos juntos antes de realizar el pedido.

¿Puedo montarlos si la moto no tiene LCW?

No. El cableado debe conectarse al conector original del sistema de aviso de cambio de carril: sin ese sistema no hay nada a lo que conectarlo y el testigo integrado en la lente permanecería inactivo. En ese caso, te orientaremos hacia otro modelo de la gama.

¿El montaje requiere intervenciones en la instalación eléctrica?

No, no hay que cortar ni empalmar nada: el cable del retrovisor se conecta al conector original del sistema LCW, al que estaba conectado el retrovisor de serie. La única precaución es guiar el cable con las cinco bridas incluidas y comprobar que no quede tenso cuando el retrovisor gira o se pliega.

¿Necesitas el kit de adaptadores?

No: este es uno de los dos modelos que llegan ya completos. El paquete incluye 2 tornillos M10×20 que deben apretarse a 20 N·m, 2 arandelas M10, la llave Allen de 8 mm, 2 cubiertas de silicona y 5 bridas para guiar el cable.

¿De verdad se pliegan y qué pasa si me caigo?

Sí: la articulación permite plegar el espejo a lo largo del manillar y volver a colocarlo en su posición. Ten cuidado con el cable, que no debe tensarse cuando el espejo gira o se pliega; por eso, el kit incluye cinco bridas.

¿Vibran a altas velocidades?

El cuerpo está fabricado en aleación de aluminio mecanizada por CNC y la rótula solo debe apretarse por completo después de realizar todos los ajustes, tal como indica el fabricante, con los tornillos a 20 N·m. Vuelve a comprobar el apriete después de los primeros kilómetros: si el espejo empieza a moverse, casi siempre es porque la rótula se ha aflojado.

¿Por qué los autos parecen más lejanos en el espejo?

Porque la lente es esférica y el fabricante lo declara explícitamente: la curvatura amplía el campo de visión y reduce el ángulo muerto, pero hace que los objetos parezcan más pequeños y, por tanto, más lejanos de lo que están. Es el inconveniente de todos los espejos convexos: durante los primeros kilómetros conviene acostumbrarse y dejar un margen adicional con las distancias.

¿Cuánto pesan?

Aproximadamente 539 g por espejo individual: es el más pesado de la gama, y la diferencia respecto a los demás está en el cableado. Lente de 166,1 × 103 mm, brazo de 167,2 mm, altura total de 234,1 mm, profundidad de 68,7 mm, vástago de montaje de 27 mm.

¿Están homologados para circular por carretera?

LOBOO no publica un número de homologación para estos espejos, y nosotros no declaramos lo que el fabricante no declara. Los espejos retrovisores son un dispositivo de seguridad sujeto a las normas del Código de Circulación: si la moto está destinada al uso en carretera, verifica los requisitos antes del montaje. Después de la instalación, comprueba siempre el campo de visión y el apriete.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí, doble cobertura. Tienes la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista por la ley, que se aplica frente a nosotros; además, LOBOO reconoce 12 meses desde la fecha de venta para los defectos de calidad y, después de ese período, interviene cobrando únicamente el material. Nosotros gestionamos el trámite con el fabricante. Quedan excluidos los daños por caídas, montaje incorrecto o modificaciones del producto.

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