Portaequipajes trasero con placa para baúl para Ducati Desert X desde 2023 | fijo o deslizante

No. El manual muestra la fijación en el subchasis trasero de la moto, en los puntos de los tornillos originales: los soportes laterales JP581B no aparecen ni en las fases ni en la lista de piezas.

Son dos artículos independientes que funcionan en zonas diferentes de la moto, y puedes montarlos en cualquier orden.

La fija es la solución esencial y cuesta menos. La deslizante permite mover el baúl 120 mm hacia delante y hacia atrás sin herramientas, con desbloqueo mediante botón y bloqueo automático: sirve para equilibrar la carga cuando viajas con acompañante o para dejar espacio detrás del asiento.

Para la deslizante, LOBOO declara una carga máxima de 10 kg sobre asfalto y 8 kg en caminos sin pavimentar. Para la fija, el límite de referencia sigue siendo el del subchasis trasero de Ducati.

No: esta página vende el portaequipajes con la placa, es decir, la interfaz entre la moto y el baúl. El top case se elige por separado.

El manual asigna el producto a las series PIKE TRACKER, TIBET y CONQUEROR: son las previstas por el fabricante.

Cinco fases en total: las dos primeras sirven para retirar los tornillos originales de ambos lados del colín y debajo de la cola; las otras tres, para montar la estructura, el travesaño y la placa.

La retirada y la instalación son idénticas a la derecha y a la izquierda, tal como indica expresamente el manual. Los cuatro tapones incluidos cierran los alojamientos que quedan libres.

El manual indica 12 N·m para los tornillos M6 y 20 N·m para los M8. Es el único portaequipajes de la gama que utiliza ambas medidas, así que conviene tener el manual a mano en lugar de hacerlo de memoria.

La llave de montaje viene incluida; la dinamométrica no.

Son ocho casquillos de 11, 15 y 18 mm que compensan los diferentes planos de apoyo del colín: cada longitud tiene su posición, indicada en la vista de instalación.

No son intercambiables: montar uno incorrecto somete la estructura a tensión en lugar de apoyarla.

La versión deslizante incorpora un riel con 120 mm de ajuste: desplaza el baúl hacia delante cuando viajas solo, para centralizar la masa y reducir la oscilación a altas velocidades, o hacia atrás cuando llevas un pasajero, para dejarle más espacio. Se desbloquea con un botón y vuelve a bloquearse sola, sin herramientas. La versión fija, en cambio, tiene una única posición.

Para la versión deslizante, LOBOO declara una carga máxima de 10 kg sobre asfalto y de 8 kg en caminos sin pavimentar. Para la fija, se aplica el límite indicado por el fabricante de la moto en el manual de circulación.

El manual menciona el portaequipajes para las series PIKE TRACKER, TIBET y CONQUEROR, cada una disponible en negro o plateado. El baúl no está incluido en ninguna de las dos versiones, fija o deslizante.

Las maletas laterales son otra cosa y funcionan con los bastidores JP581B, que tienen su propia página.

El aluminio protege mejor la carga y tiene cerraduras con llave, pero pesa más y presenta bordes rígidos en caso de caída. Las maletas semirrígidas WANDERER pesan menos, absorben mejor los impactos y son más fáciles de manejar en pasos estrechos. Los bastidores son los mismos, así que también puedes decidirlo más adelante.

Seis códigos: PIKE TRACKER P45T y P36T y TIBET T36T, cada uno con acabado negro o plateado. El baúl no está incluido y debe comprarse por separado.

Sí, son productos complementarios: la placa se instala en el bastidor trasero para el baúl, y los bastidores JP581B, en los laterales para las maletas laterales. Juntos completan el sistema de equipaje de la Desert X. Comprueba siempre la carga máxima indicada por Ducati en el manual.

Sí: se aplica la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista por el Código de Consumo. En caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.