171g

Peso

5N·m

Par de tornillos

3M5×14

Tornillos incluidos

3mm hexagonales

Equipo incluido

Modelo

Código de producto

CJC921

Moto compatible

Triumph Tiger 1200 GT Pro desde 2023

Ventana abierta, declarada tanto en el manual como en la ficha de parámetros de LOBOO

Nombre oficial manually

Extensión de soporte de pata de cabra

Materiales y construcción

Materiales básicos

Aleación de aluminio de alta resistencia

Es la parte que se apoya en el suelo

Material de la funda

Acero inoxidable 304

Es la placa superior que se ajusta al pie original

Procesamiento

CNC

Acabado superficial cuidado y orificios colocados con precisión

Construcción

Dos piezas: base de apoyo y cubierta superior

Superficie

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Pesé

Peso declarado

171

Dimensiones

Volumen ocupado

No declarado por el fabricante

Montaje

Tipo de montaje

Sobre el pie original, sin perforaciones

No se debe retirar el pie del caballete de serie

Ferretería incluida

3 tornillos M5×14

Par de apriete

5

Igual en los tres tornillos

Equipo incluido

Llave Allen de 3 mm

En otros códigos LOBOO, la herramienta es en cambio una llave Torx: varía según el caso.

Embalaje

Contenido

Base, cubierta, 3 tornillos M5×14, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas monodosis

Manual de montaje

Incluso, en 8 idiomas

También se puede descargar desde esta ficha

Características

Servicio

Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC921 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC921 · base in alluminio, cover in inox 304 · 171 g · Tiger 1200 GT Pro dal 2023

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Placa para pata de cabra para Triumph Tiger 1200 GT Pro desde 2023 | aluminio y acero inoxidable 304, 171 g

La pata de caballete LOBOO CJC921 amplía la superficie de apoyo del caballete lateral de la Triumph Tiger 1200 GT Pro desde 2023: al estacionar, el peso de la moto se descarga sobre un área mucho mayor, en lugar de concentrarse en los pocos centímetros cuadrados de la pata original.

Construcción mixta, y no por casualidad

La base que se apoya en el suelo está fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia, para contener el peso. La cubierta que sujeta la pata original por arriba es de acero inoxidable 304, donde se necesitan resistencia mecánica y ausencia de óxido. Ambas piezas están mecanizadas mediante CNC, lo que LOBOO señala como la razón del acabado y de la posición precisa de los orificios. Peso total declarado: 171 g.

Las ranuras antideslizantes están mecanizadas en los laterales y en la parte inferior de la base, para evitar el deslizamiento lateral sobre superficies inclinadas: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Se monta sobre la pata original

La pata del caballete original no se desmonta: queda encerrada entre la base y la cubierta, que se fijan con tres tornillos M5×14. No requiere perforaciones ni modificaciones permanentes, y en caso de reventa se puede volver a la configuración original en pocos minutos. LOBOO declara haber desarrollado la forma basándose en los datos originales del vehículo.

Lo que indica el manual

  • Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×14, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas monodosis
  • Par de apriete: 5 N·m en los tres tornillos
  • No apretar completamente de inmediato: primero realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete final en secuencia
  • Comprobar periódicamente los tornillos de fijación
  • Manual incluido en ocho idiomas

El fabricante no declara las dimensiones; solo publica una regla de referencia de 0 a 8 cm y advierte que las medidas se han tomado a mano.

En una Tiger 1200 a plena carga, el margen al estacionar se reduce bastante: es una moto de más de 250 kg con las maletas, y la pata original concentra todo el peso en una superficie pequeña. También aquí se aplica la regla de siempre: la placa reduce el riesgo de hundimiento, pero no lo elimina.

Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.

¿Por qué elegirlo?
  • Impronta maggiorata: distribuisce il peso su un'area ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Costruzione mista: base in lega di alluminio per il peso, cover in acciaio inox 304 dove serve resistenza e nessuna ruggine.
  • Dimensionata per una moto pesante: 171 g, la più robusta della gamma piastre cavalletto LOBOO.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
¿A quién se recomienda?

Serve se con la tua Tiger 1200 GT Pro parcheggi abitualmente su:

  • Terra battuta, ghiaia o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

Con valigie e passeggero una Tiger 1200 supera abbondantemente i 250 kg in sosta: è la condizione in cui questo accessorio conta di più, e quella in cui rialzarla dopo una caduta da fermo è tutt'altro che banale.

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una Tiger 1200 diversa dalla GT Pro: il produttore non dichiara le altre versioni, chiedici una verifica
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate
Documentos y fabricante

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×14, con chiave a brugola da 3 mm. Frenafiletti incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • Lo spessore aggiunto alza leggermente il punto di appoggio: la moto resta un filo più dritta in sosta, entro gli angoli normali.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Cómo funciona, en detalle

  • Materiales, construcción y montaje explicados uno por uno, con los datos declarados por el fabricante.
El pie del caballete, extendido

El pie del caballete, extendido

El pie de la pata de cabra de serie de la Tiger 1200 se apoya sobre unos pocos centímetros cuadrados. La placa CJC921 amplía esa superficie y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor.

Es el mismo principio que el de las placas que llevamos con nosotros durante los viajes, con la diferencia de que esta permanece montada en la moto y no se olvida en casa.

Base de aluminio, cubierta de acero inoxidable 304

Base de aluminio, cubierta de acero inoxidable 304

Construcción mixta, y es una elección razonada: la base que se apoya en el suelo es de aleación de aluminio de alta resistencia, para contener el peso; la cubierta que se fija al pie original es de acero inoxidable 304, donde se necesitan resistencia mecánica y ausencia de óxido.

Ambas piezas están mecanizadas mediante CNC, y LOBOO señala el mecanizado por control numérico como la razón del acabado y de la posición precisa de los orificios: son los orificios que deben coincidir con la forma del pie original.

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

El pie del caballete original no se desmonta. La base se coloca debajo, la cubierta de acero inoxidable encima, y tres tornillos M5×14 las sujetan juntas alrededor del pie de serie.

Sin perforaciones ni modificaciones permanentes: si vendes la moto, puedes volver al estado original en pocos minutos. LOBOO declara haber desarrollado la forma a partir de los datos originales del vehículo.

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Las ranuras están talladas en los laterales y en la parte inferior de la base, y sirven para evitar el deslizamiento lateral.

Sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado, una superficie ancha pero lisa tiende a resbalar: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Antes y después, en el mismo terreno

Antes y después, en el mismo terreno

Las dos fotos del fabricante muestran el mismo caballete sobre el mismo terreno suelto: sin la placa, la pata corta el terreno y se hunde; con la placa, permanece en la superficie.

Ese es el uso para el que se diseñó la placa: estacionar sobre tierra compactada, grava, césped y asfalto ablandado por el sol del verano.

Las cifras declaradas por el fabricante

Las cifras declaradas por el fabricante

La ficha de especificaciones de LOBOO indica una base de aleación de aluminio, una cubierta de acero inoxidable 304, mecanizado CNC y un peso de 171 g. Es la placa más pesada de la gama, en consonancia con el tamaño de la Tiger 1200.

No se declaran las dimensiones: el manual solo publica una regla de referencia de 0 a 8 cm. Si necesitas las dimensiones exactas, escríbenos y las verificaremos antes de realizar el pedido.

En el paquete: tornillos M5×14, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas

En el paquete: tornillos M5×14, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas

En la caja están la base, la cubierta, tres tornillos M5×14, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. No hace falta nada más.

Par de apriete indicado en el manual: 5 N·m en los tres tornillos. El manual recomienda no apretar completamente de inmediato, ajustar primero la posición y solo después apretar en secuencia, además de volver a comprobar los tornillos periódicamente.

Por qué en una Tiger 1200 importa más que en cualquier otro lugar

Por qué en una Tiger 1200 importa más que en cualquier otro lugar

Con maletas y pasajero, una Tiger 1200 supera ampliamente los 250 kg en parado, y todo ese peso recae sobre una pata de caballete del tamaño de una caja de cerillas.

No se trata solo de los carenados: levantar del suelo una moto de ese tamaño, estando solo y sobre un terreno blando, dista mucho de ser sencillo. Por eso los 171 g de esta placa son los más altos de la gama.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Es compatible con mi Tiger 1200?

El manual de montaje y la ficha de parámetros de LOBOO declaran una única versión: Triumph Tiger 1200 GT Pro a partir de 2023, con ventana abierta.

Como siempre, antes de comprar conviene verificar el año y el equipamiento de tu moto. Si tienes dudas, escríbenos.

¿También sirve para la Tiger 1200 Rally Pro o la GT Explorer?

LOBOO declara exclusivamente la GT Pro. No dice que las otras versiones sean compatibles ni que no lo sean: simplemente no las menciona.

En la gama Tiger 1200, la base del caballete puede variar entre las configuraciones de carretera y Rally, así que no nos atrevemos a garantizarlo a ojo. Si tienes una Rally Pro, una GT Explorer o una Rally Explorer, envíanos una foto de la base del caballete y lo verificaremos con el distribuidor antes de que hagas el pedido.

¿Debo desmontar el pie del caballete original?

No. El caballete de serie permanece en su sitio, encerrado entre la base y la cubierta de la placa, que se aprietan con tres tornillos. LOBOO la define como una instalación no destructiva: sin perforaciones ni modificaciones permanentes y, en caso de reventa, se puede volver a la configuración original en pocos minutos.

¿Qué herramienta se necesita y con qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?

Una llave Allen de 3 mm, incluida en el paquete junto con los tres tornillos M5×14 y una monodosis de fijador de roscas. El par de apriete indicado en el manual es de 5 N·m para los tres tornillos.

El manual indica que no se deben apretar del todo de inmediato: primero se ajusta la posición, después se aprietan en secuencia y se vuelven a comprobar los tornillos periódicamente.

¿Qué contiene el paquete?

El manual enumera cinco elementos: la base de apoyo, la cubierta superior, tres tornillos M5×14, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. En la caja también se incluye el manual de montaje en ocho idiomas.

¿De qué material está hecha?

Es una construcción mixta: base de aleación de aluminio de alta resistencia y cubierta superior de acero inoxidable 304, ambas mecanizadas por CNC. Eso es lo que indica la ficha de parámetros del fabricante.

LOBOO no declara la designación de la aleación de aluminio, por lo que no la indicamos.

¿Cuánto pesa y qué tamaño tiene?

El fabricante declara 171 g. Es la más pesada de la gama de placas para caballete LOBOO, en consonancia con el tamaño de la Tiger 1200.

No se indican las dimensiones: en el manual solo aparece una regla de referencia de 0 a 8 cm, y LOBOO advierte que las medidas se toman manualmente. Si necesitas las dimensiones exactas, escríbenos.

¿Las ranuras antideslizantes realmente sirven?

Sirven para algo distinto del hundimiento: el deslizamiento lateral. Una placa ancha pero lisa distribuye bien el peso, pero sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado puede deslizarse.

LOBOO crea las ranuras en los laterales y en la parte inferior de la base precisamente para proporcionar agarre en la superficie de apoyo.

¿Cambia la inclinación de la moto estacionada?

Un poco, sí, y el fabricante lo dice abiertamente: al añadir grosor bajo el pie, el punto de apoyo se eleva ligeramente y la moto queda un poco más erguida.

En una moto pesada y cargada, LOBOO lo considera una ventaja, porque facilita volver a ponerla en posición vertical desde el caballete. La variación es mínima y se mantiene dentro de los ángulos normales de estacionamiento.

¿Es un producto LOBOO original?

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con el manual de montaje incluido en ocho idiomas.

¿Cómo se realiza el envío y puedo devolverlo?

Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa es gratuito para pedidos superiores a 250 euros.

Tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido para solicitar una devolución, de acuerdo con las condiciones de la política de devoluciones y reembolsos. El producto debe devolverse intacto y en su embalaje original.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

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