




Placa para pata de cabra para Suzuki V-Strom 800DE desde 2024 | aluminio CNC, 125 g
125 g · Torx T25 e frenafiletti inclusi · il piede originale non si smonta
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Matrícula y registro
En el suministro se incluye el certificado de conformidad UE (COC).
Con el COC, solicitas la matrícula y el permiso de circulación en la Jefatura Provincial de Tráfico o a través de una gestoría.
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio y debe ser contratado por el cliente.
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Contactos
125g
Peso
5N·m
Par de apriete
Torx T25
Equipo incluido
Permanece montado
Pie original
Moto compatible
Suzuki V-Strom 800DE
Años cubiertos
Desde 2024
Ventana abierta declarada por el manual de montaje LOBOO
Código de producto
CJC421
Nombre oficial del fabricante
Extensión del caballete
Materiales
Aleación de aluminio
Procesamiento
CNC
Declarada por el fabricante en cuanto al acabado superficial y la precisión de los orificios
Construcción
Dos piezas: base de apoyo y soporte superior
Acabado
Base negra, soporte plateado
Superficie de apoyo
Ranuras antideslizantes en los laterales y la base
Peso
125
Declarado por LOBOO mediante medición manual
Dimensiones
No declaradas por el fabricante
Tipo de instalación
Sobre el pie original, que no debe retirarse
Viteria
3 tornillos M5×10 con huella Torx
Par de apriete
5
Valor único para los tres tornillos
Equipo incluido
Llave Torx T25
No es una llave Allen hexagonal: los tornillos tienen una huella en forma de estrella
Contenido del paquete
Base, soporte, 3 tornillos M5×10, llave Torx T25, fijador de roscas
Servicio
Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días
CJC421 · alluminio CNC · 125 g · Torx T25 inclusa · V-Strom 800DE dal 2024
Todo lo que necesitas saber antes de pedir
Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.
La placa para caballete LOBOO CJC421 amplía la base del caballete lateral de la Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024 y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor. La base original no se desmonta: queda encerrada entre la base y el soporte superior, fijados con tres tornillos M5×10.
La base de serie descarga toda la carga sobre unos pocos centímetros cuadrados. En tierra compactada, grava, hierba mojada o asfalto reblandecido por el sol, se hunde y la moto baja lentamente hasta tumbarse. En la 800DE, que nace con una rueda delantera de 21 pulgadas y vocación todoterreno, es una situación habitual en cualquier parada fuera del asfalto.
Cómo está fabricada
Aleación de aluminio mecanizada mediante CNC, con un peso declarado de 125 g. Construcción de dos piezas: base de apoyo negra y soporte superior plateado que sujeta la base original. El borde está ranurado en los laterales y en la parte inferior para evitar el deslizamiento lateral en superficies inclinadas.
Lo que indica el manual
- Compatibilidad: Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024
- Contenido: base, soporte, 3 tornillos M5×10, llave Torx T25 y fijador de roscas
- Par de apriete: 5 N·m, el mismo valor para los tres tornillos
- No apretar completamente de inmediato: primero realizar los ajustes y después apretar en secuencia
- Comprobar periódicamente los tornillos de fijación
El fabricante no declara las dimensiones y también advierte que las medidas se han tomado a mano.
Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.
¿Por qué elegirlo?
¿A quién se recomienda?
Documentos y fabricante
No es el peso de la moto lo que hace que se hunda
El pie original permanece donde está
Se necesita una Torx T25, no una llave Allen
Surcos que muerden el terreno
Un código, una moto
Ciento veinticinco gramos, y solo aparecen en la factura
Preguntas frecuentes
Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.
¿Hay que retirar el pie original del caballete?
¿Qué herramientas se necesitan y qué incluye el paquete?
¿Va bien en otras Suzuki?
¿Puedo montarla solo o hace falta un mecánico?
¿Realmente vale la pena si uso la 800DE principalmente en carretera?
¿Cuánto pesa y de qué material está hecho?
¿Interfiere con el caballete central?
¿Cambia la inclinación de la moto estacionada?
¿Se necesita mantenimiento después del montaje?
No estoy seguro de que sea compatible con mi moto: ¿qué hago?
¿Es un producto original de LOBOO y cómo funciona el envío?
¿Qué garantía tiene y puedo devolverla?
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