Versión plana

Se requiere caballete

182g

Peso

5N·m

Par de apriete

Permanece montado

Pie original

Modelo

Moto compatible

Honda X-ADV 750

Años cubiertos

Desde 2021

Se requiere soporte original

Solo versión PLANA del pie

En la versión inclinada, la placa no se puede instalar: comparación fotográfica en la segunda imagen de la galería

Código de producto

CJC332

Nombre oficial del fabricante

Extensión de soporte de pata de cabra

Materiales y construcción

Material de la base

Aleación de aluminio

Material de la cubierta

Acero inoxidable 304

Acabado

Base negra, cubierta plateada

Procesamiento

CNC

Superficie de apoyo

Ranuras antideslizantes en los laterales y la base

Pesos y dimensiones

Peso

182

Valor indicativo declarado por LOBOO mediante medición manual

Dimensiones

No declaradas por el fabricante

Montaje

Tipo de instalación

Sobre el pie original, que no debe retirarse

Viteria

3 tornillos M5×10 de cabeza avellanada

Par de apriete

5

Valor único para los tres tornillos

Equipo incluido

Llave Allen de 3 mm

Características

Contenido del paquete

Base, tapa, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas

Servicio

Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC332 e dalla scheda parametri del produttore. Le dimensioni non sono dichiarate.

CJC332 · alluminio e inox 304 · 182 g · solo cavalletto originale piatto

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Placa para pata de cabra para Honda X-ADV 750 desde 2021 | solo pata de cabra plana, aluminio y acero inoxidable 304

La placa para caballete LOBOO CJC332 amplía la base del caballete lateral de la Honda X-ADV 750 desde 2021 y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor. La base original no se desmonta: queda encerrada entre la base y el soporte superior, fijados con tres tornillos M5×10.

Antes de pedirla: comprueba qué forma tiene tu caballete

En la X-ADV 750, la base del caballete original existe en dos versiones: plana e inclinada. Esta placa es compatible solo con la versión plana y no se puede instalar en la versión inclinada. La propia LOBOO lo indica mediante una advertencia al inicio de la documentación.

No hace falta desmontar nada para comprobarlo: basta con observar la base del caballete con la moto parada y compararla con la segunda imagen de la galería, donde el fabricante muestra las dos versiones una junto a la otra. Si tienes alguna duda, envíanos una foto y la verificaremos antes de que hagas el pedido.

Cómo está fabricada

Base de apoyo de aleación de aluminio negra y cubierta de acero inoxidable 304 plateado en la parte que se fija sobre la base original. Peso declarado: aproximadamente 182 g. Las ranuras antideslizantes están situadas en los laterales y en la parte inferior para evitar el desplazamiento lateral sobre terrenos inclinados.

Qué indica el manual

  • Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm y fijador de roscas
  • Par de apriete: 5 N·m, el mismo valor para los tres tornillos
  • No aprietes completamente de inmediato: primero realiza los ajustes y después aprieta en secuencia
  • Comprueba periódicamente los tornillos de fijación

El fabricante no declara las dimensiones y también advierte de que las medidas se han tomado a mano.

Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.

¿Por qué elegirlo?
  • Impronta maggiorata: distribuisce il carico su un'area molto più ampia, dove il piede di serie lo concentra su pochi centimetri quadrati.
  • Alluminio e inox 304: base di appoggio in lega di alluminio, copertura in acciaio inox nella parte che stringe sul piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Il piede originale resta montato: installazione reversibile, senza forature né saldature.
  • Compatibilità verificabile a vista: basta guardare la forma del piede del cavalletto e confrontarla con la seconda immagine.
¿A quién se recomienda?

Serve se con la tua X-ADV 750 parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche delle soste fuori città
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È particolarmente utile con il bauletto carico o con il passeggero, quando il peso in sosta è massimo.

NON fa per te se:

  • La tua X-ADV monta il piede del cavalletto nella versione inclinata: il produttore ne sconsiglia esplicitamente l'acquisto, perché non si installa
  • Ti serve l'ingombro esatto: le dimensioni non sono dichiarate dal produttore
Documentos y fabricante

Montaggio e note del produttore

  • Compatibile esclusivamente con la versione PIATTA del piede del cavalletto originale. Sulla versione inclinata non è installabile.
  • Il piede originale non va rimosso: la base si posiziona sotto, la copertura sopra.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Coppia dichiarata: 5 N·m su tutte e tre le viti M5×10.
  • Il produttore chiede un controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Cómo funciona, en detalle

  • Por qué hay que comprobar la pata del caballete antes de hacer el pedido y qué contiene el kit.
Plano sí, inclinado no

Plano sí, inclinado no

Es la condición más importante de esta página, y LOBOO la coloca al principio de su documentación: la base del caballete original de la X-ADV 750 existe en dos versiones, plana e inclinada. Esta placa solo es compatible con la plana y no se puede instalar en la inclinada.

Aquí no hay ningún código que leer: se reconoce a simple vista. Mira la base del caballete de tu moto y compárala con las dos fotos del fabricante. Si tienes alguna duda, envíanos una foto y la verificaremos antes de que hagas el pedido.

No es el peso de la moto lo que hace que se hunda

No es el peso de la moto lo que hace que se hunda

El hundimiento depende de la presión sobre el terreno, no del peso total. El pie original concentra toda la carga en unos pocos centímetros cuadrados: sobre tierra compactada, grava o hierba mojada se hunde.

En un scooter adventure como el X-ADV, que pesa bastante y se usa a menudo en ciudad sobre superficies improvisadas, la placa distribuye la misma carga sobre un área mucho más amplia. No elimina el riesgo: la evaluación del terreno sigue siendo responsabilidad tuya.

El pie original permanece donde está

El pie original permanece donde está

LOBOO declara una instalación diseñada a partir de los datos originales del vehículo: el pie de serie no se desmonta y queda encerrado entre la base y la cubierta, fijadas con tres tornillos M5×10.

Sin taladros ni soldaduras. Para volver al original, bastan tres tornillos.

Aluminio abajo, acero inoxidable 304 donde aprieta

Aluminio abajo, acero inoxidable 304 donde aprieta

La base de apoyo es de aleación de aluminio negro, y la cubierta, de acero inoxidable 304 plateado. Es la cubierta la que se ajusta al pie original y soporta la carga cada vez que apoyas la moto.

El mecanizado CNC sirve sobre todo para garantizar la precisión de los orificios: si no coinciden al milímetro, la placa trabaja torcida.

Surcos que muerden el terreno

Surcos que muerden el terreno

Las ranuras están practicadas en los laterales y en la base. Sirven para evitar el deslizamiento lateral: sobre una superficie inclinada, una placa lisa puede deslizarse, y ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Cinco newton por metro, y la llave Allen está en la caja

Cinco newton por metro, y la llave Allen está en la caja

El manual indica un único valor para los tres tornillos M5×10: 5 N·m. En el paquete encontrarás la llave Allen de 3 mm y el fijador de roscas, así que no hace falta nada más.

El fabricante pide no apretar del todo de inmediato: primero se ajusta todo, luego se aprieta en secuencia y se vuelve a comprobar periódicamente.

Un código, una moto

Un código, una moto

El manual declara una sola aplicación: Honda X-ADV 750 a partir de 2021. La base del caballete tiene una forma específica para cada modelo y los códigos LOBOO no son intercambiables.

Para la XL750 Transalp existe el código CJC521; para la Africa Twin CRF1100L, el CJC321; y para la CB500X y la NX500, el CJC292. Si tienes otra Honda, escríbenos y te indicaremos el código correcto.

Qué declara el fabricante y qué no

Qué declara el fabricante y qué no

La ficha de parámetros de LOBOO indica: base de aleación de aluminio, cubierta de acero inoxidable 304, acabado negro y plateado, peso aproximado de 182 g.

No se declaran las dimensiones, y el fabricante advierte que las medidas se toman a mano y pueden presentar tolerancias. Preferimos indicarlo en lugar de hacer una estimación.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Cómo puedo saber si tengo el caballete plano o el inclinado?

Se reconoce a simple vista, sin desmontar nada: basta con mirar la base de la pata de cabra cuando está recogida. En la segunda imagen de la galería, LOBOO coloca las dos versiones una junto a la otra, con una marca de verificación en la plana y una cruz en la inclinada. Si tienes la más mínima duda, hazle una foto a la pata de cabra y la verificaremos nosotros antes de que hagas el pedido: es más rápido que una devolución.

¿Qué sucede si tengo la versión inclinada?

El fabricante es explícito: la placa no se puede instalar en la versión inclinada y desaconseja su compra. No es una cuestión de adaptación ni de usar tornillos más largos; la geometría del apoyo no coincide. Actualmente, LOBOO no ofrece una versión para el caballete inclinado.

¿Hay que retirar el pie original del caballete?

No. El caballete de serie permanece en su sitio, encajado entre la base y la cubierta de acero inoxidable y fijado con tres tornillos M5×10. No es necesario perforar ni realizar modificaciones permanentes en la moto.

¿Qué herramientas se necesitan y qué incluye el paquete?

El manual enumera cinco elementos: base, cubierta, tres tornillos M5×10, una llave Allen de 3 mm y fijador de roscas. Para respetar el par indicado, 5 N·m en los tres tornillos, se necesita una llave dinamométrica: es un valor bajo y en tornillos M5 se supera fácilmente a mano.

¿Funciona en otras Honda?

No. El código CJC332 está indicado únicamente para la X-ADV 750 desde 2021. Para la XL750 Transalp existe el CJC521; para la Africa Twin CRF1100L, el CJC321; y para la CB500X, CB400X, NX400 y NX500, el CJC292. Escríbenos y te indicaremos cuál es el correcto.

¿Cuánto pesa y qué tamaño tiene?

El peso declarado es de aproximadamente 182 g. En cambio, las dimensiones no están especificadas, y el fabricante advierte que las medidas se toman manualmente y pueden presentar tolerancias. Si necesitas las dimensiones exactas, pídenoslas y las mediremos en la unidad disponible en el almacén.

¿Interfiere con el caballete central?

No: la piastra actúa únicamente sobre el caballete lateral y no afecta a la geometría ni al funcionamiento del caballete central. Son dos sistemas independientes.

¿Cambia la inclinación de la moto estacionada?

Un poco, sí. Añadir grosor bajo el pie eleva ligeramente el punto de apoyo, por lo que la moto queda un poco más vertical. LOBOO lo declara para toda la gama y lo considera una ventaja: unos grados menos hacen que sea más fácil volver a poner la moto de pie.

¿Se necesita mantenimiento después del montaje?

El fabricante recomienda comprobar periódicamente los tornillos de fijación, además de revisarlos después de los primeros usos. Es una pieza que soporta el peso de la moto cada vez que la aparcas, y el fijador de roscas incluido sirve precisamente para eso.

¿Puedo montarla solo o hace falta un mecánico?

Está al alcance de cualquiera con un mínimo de habilidad manual: tres tornillos, sin taladrar ni desmontar ninguna parte de la moto. La llave Allen viene incluida; solo hace falta una llave dinamométrica para aplicar los 5 N·m. Se incluye un manual ilustrado en ocho idiomas.

¿Es un producto original de LOBOO y cómo funciona el envío?

Sí: producto LOBOO original, nuevo y en el embalaje del fabricante, adquirido a través del distribuidor oficial para Italia. Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito a partir de 100 euros; en Europa, a partir de 250 euros.

¿Qué garantía tiene y puedo devolverla?

El producto está cubierto por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para consumidores. En caso de defecto, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante. Además, tienes 14 días desde la recepción para ejercer el derecho de desistimiento, devolviendo el producto intacto y en su embalaje original.

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