+130%

Superficie de apoyo

7Honda

Motos cubiertas

4N·m

Par de tornillos

3M5×10

Tornillos incluidos

Modelo

Código de producto

CJC292

Motos compatibles

Honda CB500X, CB500F, CB400X, CB400F, NX400, NX500 y CB500 Super Four

Siete motos, enumeradas en la primera página del manual de montaje

Años declarados

CB500X y CB500F desde 2019 · CB400X y CB400F desde 2021 · NX400 y NX500 desde 2024 · CB500 Super Four desde 2026

Nombre oficial manually

Extensión de soporte de pata de cabra

Rendimiento

Superficie de apoyo

+130%

Incremento declarado por el fabricante respecto al pie original

Materiales y construcción

Procesamiento

CNC

Acabado superficial cuidado y orificios colocados con precisión

Construcción

Dos piezas: base de apoyo y cubierta superior

Superficie

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Materiales

No declarado por el fabricante

Para este código no existe una ficha de parámetros de LOBOO

Pesé

Peso

No declarado por el fabricante

No lo estimamos: ninguna fuente lo reporta

Dimensiones

Volumen ocupado

No declarado por el fabricante

Montaje

Tipo de montaje

Sobre el pie original, sin perforaciones

No se debe retirar el pie del caballete de serie

Ferretería incluida

3 tornillos M5×10

Par de apriete

4

Inferior a los 5 N·m de la mayoría de los demás códigos: debe respetarse

Equipo incluido

Llave Allen de 3 mm

Embalaje

Contenido

Base, tapa, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas monodosis

Características

Servicio

Envío gratuito desde 100 € en Italia y 250 € en Europa · Devoluciones en un plazo de 14 días

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CJC292 e dai pannelli tecnici. Materiale, peso e dimensioni non sono dichiarati dal produttore.

CJC292 · +130% di superficie d'appoggio · sette moto Honda con un codice solo

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Placa para pata de cabra para Honda CB500X, CB500F, CB400X, CB400F, NX400, NX500 y CB500 Super Four

La placa de caballete LOBOO CJC292 ensancha la base del caballete lateral y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor, en lugar de concentrarlo en los pocos centímetros cuadrados de la base original.

Siete motos Honda con un solo código

El manual de montaje indica CB500X y CB500F desde 2019, CB400X y CB400F desde 2021, NX400 y NX500 desde 2024, CB500 Super Four desde 2026. Es la placa más versátil de la gama: la familia de bicilíndricas medias de Honda comparte la misma base del caballete.

Superficie de apoyo: +130%

Es el dato que declara el fabricante y el único número que realmente importa en un accesorio como este: la misma masa de la moto descargada sobre una superficie más del doble de grande significa una presión por centímetro cuadrado mucho menor, por debajo del umbral en el que cede la mayoría de los terrenos reales.

Mecanizado CNC y ranuras antideslizantes

LOBOO señala el mecanizado por control numérico como la razón del acabado y de la posición precisa de los orificios. Las ranuras antideslizantes están mecanizadas en los laterales y en la parte inferior de la base, para evitar el deslizamiento lateral sobre terrenos inclinados: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Lo que declara el manual

  • Contenido: base, cubierta, 3 tornillos M5×10, llave Allen de 3 mm, fijador de roscas monodosis
  • Par de apriete: 4 N·m en los tres tornillos
  • No apretar completamente de inmediato: primero realizar todos los ajustes y después efectuar el apriete final en secuencia
  • Comprobación periódica de los tornillos de fijación
  • Manual en ocho idiomas incluido en el paquete

La base original del caballete no se desmonta: queda encerrada entre la base y la cubierta. Sin perforaciones ni modificaciones permanentes; si vendes la moto, puedes volver a la configuración original en pocos minutos.

Para este código, el fabricante no declara ni el material, ni el peso ni las dimensiones: no existe una ficha de parámetros como para los demás códigos de la gama. Preferimos decirlo en lugar de hacer estimaciones.

La placa reduce el riesgo de hundimiento, pero no lo elimina: la evaluación del terreno donde aparcas sigue siendo responsabilidad tuya.

Para otros modelos, consulta todas las placas para caballete lateral.

¿Por qué elegirlo?
  • Superficie di appoggio +130%: è il dato dichiarato dal produttore, e su questo accessorio è l'unico numero che conta.
  • Sette moto con un codice: tutta la famiglia dei bicilindrici medi Honda condivide lo stesso piede del cavalletto.
  • Lavorazione CNC: finitura curata e fori a posizione precisa, che è quello che serve per accoppiarsi al piede originale.
  • Scanalature antiscivolo: su fianchi e fondo, contro lo scorrimento laterale sui fondi in pendenza.
  • Installazione non distruttiva: il piede originale resta al suo posto, niente forature né modifiche permanenti.
  • Tutto incluso: viti, chiave a brugola e frenafiletti sono nella scatola.
¿A quién se recomienda?

Serve se con la tua Honda parcheggi abitualmente su:

  • Ghiaia, terra battuta o erba, tipiche delle soste in viaggio
  • Asfalto caldo d'estate, dove il bitume ammorbidito cede sotto il piede del cavalletto
  • Fondi in pendenza o irregolari, dove la moto tende a scendere lentamente

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una CB650R o una CB650F: le fonti non concordano, chiedici conferma prima di ordinare
  • Ti servono peso, materiale o ingombro esatti: il produttore non li dichiara per questo codice
  • Parcheggi quasi solo in garage o su asfalto compatto: il beneficio si assottiglia
Documentos y fabricante

Montaggio e note del produttore

  • Il piede originale del cavalletto non va rimosso: la base si posiziona sotto, la cover sopra.
  • Coppia dichiarata: 4 N·m su tutte e tre le viti M5×10, con chiave a brugola da 3 mm. È più bassa dei 5 N·m della maggior parte degli altri codici LOBOO: non andare a memoria.
  • Non serrare completamente le viti subito: prima tutti gli aggiustaggi, poi il serraggio finale in sequenza.
  • Frenafiletti monodose incluso.
  • Controllo periodico delle viti di fissaggio.
  • La piastra riduce il rischio di affondamento ma non sostituisce la valutazione del fondo di appoggio.

Cómo funciona, en detalle

  • Compatibilidad, montaje y rendimiento, con los datos declarados por el fabricante y los que no declara.
El pie del caballete, extendido

El pie del caballete, extendido

El pie del caballete de serie se apoya sobre pocos centímetros cuadrados. La placa CJC292 amplía esa superficie y distribuye el peso de la moto sobre un área mucho mayor.

Es el mismo principio que el de las placas que llevamos con nosotros durante los viajes, con la diferencia de que esta permanece montada en la moto y no se olvida en casa.

Superficie de apoyo: +130%

Superficie de apoyo: +130%

El área naranja de la imagen es el pie original; todo lo demás es lo que añade la placa. El fabricante cuantifica el incremento en un 130 %.

Es el único código de la gama para el que LOBOO publica una cifra de rendimiento, y es el dato que realmente importa: la misma masa descargada sobre una superficie más del doble de grande significa una presión por centímetro cuadrado mucho menor, por debajo del umbral al que cede la mayoría de los fondos reales.

Sette moto Honda con un solo codice

Sette moto Honda con un solo codice

CB500X y CB500F desde 2019, CB400X y CB400F desde 2021, NX400 y NX500 desde 2024, CB500 Super Four desde 2026: la familia de bicilíndricas de cilindrada media de Honda comparte la misma base del caballete, y una sola placa sirve para todas.

Si tienes una CB650R o una CB650F, en cambio, consúltanos antes de hacer el pedido: las fuentes del fabricante no coinciden y preferimos verificarlo.

Mecanizado CNC

Mecanizado CNC

LOBOO señala el mecanizado por control numérico como el motivo del acabado superficial y de la posición precisa de los orificios.

Son los orificios que deben coincidir con la forma del pie original: una décima fuera de lugar se nota de inmediato durante el montaje, y en una pieza que debe apretar alrededor del caballete eso cuenta más que el acabado estético.

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Ranuras antideslizantes en los laterales y en la base

Las ranuras están talladas en los laterales y en la parte inferior de la base, y sirven para evitar el deslizamiento lateral.

Sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado, una superficie ancha pero lisa tiende a resbalar: ampliar el apoyo sin proporcionar agarre solo resolvería la mitad del problema.

Cuatro N·m, no cinco

Cuatro N·m, no cinco

En la caja se incluyen la base, la cubierta, tres tornillos M5×10, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. No hace falta nada más.

El par indicado en el manual es de 4 N·m, no los 5 de la mayoría de los demás códigos LOBOO. Si ya has montado una placa de la gama en otra moto, no te fíes de la memoria: aquí se aprieta menos.

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

Se monta sobre el pie original, sin perforaciones

El pie del caballete original no se desmonta: queda encerrado entre la base y la cubierta, que se aprietan a su alrededor con tres tornillos.

Sin perforaciones ni modificaciones permanentes: si vendes la moto, puedes volver al estado original en pocos minutos.

Lo que el fabricante no declara

Lo que el fabricante no declara

Para este código LOBOO no publica una ficha técnica: no se declaran ni el material, ni el peso ni las dimensiones. En los demás códigos de la gama esos datos están disponibles y los publicamos; en este caso no, y preferimos decirlo en lugar de estimarlos.

Si los necesitas antes de hacer el pedido, escríbenos: se los solicitaremos al distribuidor.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Es compatible con mi Honda?

El manual de montaje de LOBOO incluye siete motocicletas: CB500X y CB500F a partir de 2019, CB400X y CB400F a partir de 2021, NX400 y NX500 a partir de 2024, y CB500 Super Four a partir de 2026.

Es la placa más versátil de la gama, porque esta familia de bicilíndricas Honda comparte el mismo pie de caballete. Si tu moto no aparece en la lista, escríbenos antes de hacer el pedido.

¿Y la CB650R o la CB650F?

Aquí las fuentes no coinciden, y preferimos decirlo. El manual de montaje, que es la fuente más fiable, no menciona ninguna CB650; en un punto, el sitio del fabricante añade la CB650F; en cambio, el catálogo del distribuidor italiano menciona la CB650R.

Publicamos solo las siete motos del manual. Si tienes una CB650, escríbenos antes de hacer el pedido: pedimos confirmación al distribuidor en lugar de hacerte arriesgarte a una devolución.

¿Cuánto aumenta realmente la superficie de apoyo?

El fabricante declara un aumento del 130 % respecto al caballete original. Es el dato más importante en un accesorio como este: la misma masa de la moto descargada sobre una superficie más del doble de grande significa una presión por centímetro cuadrado mucho menor.

¿Debo desmontar el pie del caballete original?

No. El pie original permanece en su sitio, encerrado entre la base y la cubierta de la placa, que se aprietan con tres tornillos. No hace falta taladrar ni realizar modificaciones permanentes: en caso de reventa, se puede volver al estado original en pocos minutos.

¿Qué herramienta se necesita y con qué par de apriete deben ajustarse los tornillos?

Una llave Allen de 3 mm, incluida en el paquete junto con los tres tornillos M5×10 y una monodosis de fijador de roscas. El par de apriete indicado en el manual es de 4 N·m.

Atención: en casi todas las demás referencias de LOBOO el par es de 5 N·m; aquí es de 4. Si ya has montado una placa LOBOO en otra moto, no te fíes de la memoria.

¿Qué contiene el paquete?

El manual enumera cinco elementos: la base de apoyo, la cubierta superior, tres tornillos M5×10, una llave Allen de 3 mm y una monodosis de fijador de roscas. En la caja también se incluye el manual de montaje en ocho idiomas.

¿De qué material está hecha y cuánto pesa?

Para este código el fabricante no publica una ficha de parámetros, por lo que no se declaran ni el material, ni el peso ni las dimensiones. No los estimamos.

Lo único que LOBOO declara sobre la construcción es el mecanizado CNC. Si necesitas conocer el peso o el volumen antes de hacer el pedido, escríbenos y lo verificaremos con el distribuidor.

¿Las ranuras antideslizantes realmente sirven?

Sirven para algo distinto del hundimiento: el deslizamiento lateral. Una placa ancha pero lisa distribuye bien el peso, pero sobre grava, hierba mojada o cemento inclinado puede deslizarse.

LOBOO crea las ranuras en los laterales y en la parte inferior de la base precisamente para proporcionar agarre en la superficie de apoyo.

¿Tiene sentido en una moto urbana como la CB500F?

Sí, y por un motivo que suele subestimarse: la superficie blanda más frecuente en la ciudad no es la tierra, sino el asfalto reblandecido por el sol del verano, donde la pata original deja su marca y la moto se hunde lentamente.

Sobre asfalto compacto y a la sombra, la placa no aporta mucho, salvo un apoyo más estable en superficies irregulares.

¿Es un producto LOBOO original?

Sí: vendemos exclusivamente productos LOBOO originales, nuevos y en el embalaje previsto por el fabricante, con el manual de montaje incluido en ocho idiomas.

¿Cómo se realiza el envío y puedo devolverlo?

Envío con seguimiento a toda Italia, gratuito para pedidos superiores a 100 euros; en Europa es gratuito para pedidos superiores a 250 euros.

Tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido para solicitar una devolución, de acuerdo con las condiciones de la política de devoluciones y reembolsos. El producto debe devolverse intacto y en su embalaje original.

¿El producto está cubierto por la garantía?

Sí: todos los productos LOBOO vendidos en Endurrad están cubiertos por la garantía legal de conformidad de 24 meses prevista para el consumidor. En caso de falta de conformidad, nosotros gestionamos el trámite con el fabricante.

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