Barras de protección LOBOO CHG421 para Suzuki V-Strom 800DE | acero inoxidable 304, barras superiores e inferiores

El manual y la página del producto de LOBOO declaran compatibilidad con la Suzuki V-Strom 800DE a partir de 2024. Las demás V-Strom, desde la 650 hasta la 1050DE, no están incluidas y utilizan códigos diferentes: si tienes una de ellas, escríbenos y te indicaremos el modelo adecuado.

Quattro. El nombre oficial en el manual es Upper and Lower Crash Bar: dos barras superiores trabajan a la altura de los carenados y de los paneles laterales del radiador, y dos barras inferiores bajan para cubrir el cárter del motor. Es un kit completo, no solo la parte superior.

Tres zonas: el cárter del motor, los paneles laterales del radiador y la parte superior de los carenados. Son los puntos que apoyan primero cuando la moto se tumba estando parada o se desliza a baja velocidad, y también es el motivo por el que el kit tiene barras en dos niveles en lugar de una sola.

La lista del manual enumera 13 elementos: cuatro barras, dos tornillos M8 de 50 mm, cuatro tornillos M8 de 25 mm, dos tornillos M6 de 20 mm, dos tornillos M6 de 16 mm, cuatro arandelas M6, dos tuercas autoblocantes M6, cinco arandelas M8 y una llave de montaje. No es necesario comprar nada por separado.

No. Las barras se fijan en los puntos de montaje originales del chasis, sin perforar, cortar ni modificar nada: al desmontarlas, la V-Strom vuelve a quedar exactamente como estaba.

El manual describe seis pasos y es uno de los más rápidos de la gama. La instalación es idéntica en ambos lados de la moto, así que, una vez entendido el primero, el segundo sale solo. Se necesita una llave dinamométrica para el apriete final.

22 N·m para los tornillos M8 y 10 N·m para los M6. LOBOO indica no apretar completamente durante el montaje, completar primero todos los ajustes y apretar en secuencia solo al final, además de comprobar periódicamente el apriete. Las piezas originales retiradas deben volver a montarse con los pares de apriete previstos por Suzuki. El manual completo se puede descargar desde esta ficha.

Solo l’aspetto. El plateado es acero inoxidable 304 granallado, dejado a la vista; el negro está pintado con pintura en polvo mediante un proceso electrostático. El material, las medidas, la geometría y las conexiones son idénticos: solo cambian los códigos, CHG421SL y CHG421BK.

Es el motivo por el que LOBOO usa acero inoxidable 304 en este producto: no teme a la lluvia, el barro ni los cruces de agua, y no se oxida en los puntos donde la pintura se desconcha. En una 800DE, que realmente se usa fuera de carretera, importa más que en una moto de asfalto.

Sí: las barras tienen puntos de montaje ya preparados para instalar focos auxiliares o antiniebla, por lo que no se necesitan abrazaderas universales que apretar alrededor del tubo. Sin embargo, no se incluyen ni los focos ni sus soportes específicos: en las imágenes de LOBOO aparecen únicamente con fines ilustrativos. El fabricante no publica el diámetro exacto de los orificios, así que, si ya has elegido los focos, escríbenos y comprobaremos la medida en la pieza antes de que hagas el pedido.

Reduce los daños, no los elimina. Las barras desplazan el punto de apoyo fuera del cárter, el radiador y los carenados, pero el resultado depende de la velocidad, el ángulo y la superficie. LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia al impacto.

LOBOO no declara ni el peso ni el ancho añadido de este código, ni siquiera en el manual, por lo que no los publicamos. Si los necesitas, podemos pesar y medir el kit en el almacén antes del pedido.

Sí, y es el propio manual el que lo solicita explícitamente. Después de los primeros 100-200 km, vuelve a comprobar todos los tornillos con los pares de apriete indicados, y repite la comprobación periódicamente y después de cada caída. Verifica también que las barras no estén deformadas ni apoyen sobre los carenados o los componentes.

Garantía legal de conformidad de 24 meses para el consumidor: LOBOO declara 12, pero en Italia prevalece la ley y nosotros gestionamos el trámite con el fabricante. Envío con seguimiento, gratuito a partir de 100 € en Italia y de 250 € en Europa. Para devolverlo, tienes 14 días desde la recepción del último artículo del pedido, con el producto intacto y en su embalaje original.