Acero inoxidable 304, tubo de Ø 25 mm con pared de 2 mm, acabado plateado mediante electrólisis o negro con pintura electrostática, compatibilidad con BMW R1300GS desde 2023. Es el panel oficial de parámetros, reproducido sin añadidos: lo que el fabricante no declara aparece en las especificaciones como dato no declarado.

En los puntos de contacto, LOBOO utiliza módulos de amortiguación de nailon y silicona que absorben parte del impacto en lugar de transmitirlo por completo al chasis. Después de un deslizamiento, sustituye el tope individual dañado y la barra permanece en su sitio. Junto con los soportes para focos ya previstos, la estructura que rodea la culata del cilindro y el montaje no destructivo, son los cuatro pilares sobre los que el fabricante basa el proyecto.

El tubo de acero inoxidable 304 está soldado mediante TIG, con cordones continuos en los puntos de unión. En la barra se puede ver el soporte para las luces auxiliares: LOBOO lo indica como accesorio opcional, por lo que el soporte y los focos se compran por separado. Los orificios de la barra, en cambio, ya están hechos: Ø 6,5 mm con una distancia entre centros de 21 mm.

Vista frontal de la BMW R 1300 GS con el juego completo instalado y dos faros montados en los soportes previstos. La barra inferior se cierra bajo el motor y delante de las culatas; la superior sube para proteger el carenado y el depósito: son las dos mitades que, juntas, LOBOO declara que pesan 8,76 kg.

Las piezas del conjunto en la versión negra: dos barras superiores, el soporte central y las dos protecciones inferiores con los topes ya colocados. El revestimiento electrostático proporciona un acabado mate que se integra con el negro de la moto, la elección adecuada si buscas una configuración discreta.

Las mismas piezas en la versión plateada, tratada mediante arenado y electrólisis: el acero inoxidable queda a la vista y combina con el gris de los cilindros del bóxer, siguiendo el estilo clásico de las GS de viaje. Bajo el acabado, el material es idéntico en ambas versiones; solo cambia el tratamiento superficial.

El conjunto completo en una BMW R 1300 GS con maletas laterales y baúl, es decir, en la situación en la que el protector del motor resulta más útil: con la moto cargada, una maniobra en parado se convierte en el momento más delicado. Si tienes soportes o accesorios no originales en la zona del motor, comprueba las posibles interferencias antes de hacer el pedido.

Proyecto dedicado a un modelo específico en lugar de universal, instalación no destructiva, orificios de fijación ubicados según los datos originales del vehículo y asistencia posventa. Estos son los cuatro puntos que LOBOO declara en la documentación oficial del producto.

Antes de ponerlos a la venta, LOBOO hace que el X-Team, el grupo de pruebas en carretera de la marca, pruebe sus productos. Esta imagen procede de ese material y fue tomada con una BMW GS de la generación anterior: muestra el uso, no la compatibilidad, que sigue siendo la declarada para la R 1300 GS desde 2023.

Pistas de grava, vados y terrenos irregulares: es aquí donde una caída a baja velocidad se vuelve probable y donde el coste de una tapa de válvulas supera al de la protección. Esta imagen de X-Team también muestra una BMW GS de la generación anterior y se publica como referencia de uso.

Las barras que estás a punto de montar no solo sirven para proteger: ya son el anclaje listo para las bolsas hinchables LOBOO Wanderer. Un par de 6 litros cada una, impermeables IPX7, con cierre antirrobo con llave y una capacidad declarada de 300 kg por bolsa hinchada.

Se hinchan cuando sales y se deshinchan cuando vuelves: llevas contigo lo necesario sin montar soportes adicionales y sin dejar un volumen fijo en el lateral de la moto. Aprovecha el tubo de Ø 25 mm que ya tienes y equípate por completo.

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