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Caricabatterie e mantenitore per batterie moto e auto, vista frontale con displayDisplay LCD e tasti per tipo di batteria e corrente di caricaCavi in dotazione: pinze a coccodrillo e occhielli a sgancio rapidoCaricabatterie collegato alla batteria della moto
-10%Pre-ordine
6 / 12 V Tensión
4 A Corriente máxima
9 Fases
IP65 Finca

Panoramica

In breve

Caricabatterie e mantenitore per batterie da 6 e 12 V, al piombo, AGM e litio ferro fosfato. Due correnti, 1 A per la moto e 4 A per l'auto, ciclo a nove fasi con diagnosi, rigenerazione fino a due ore e mantenimento automatico. Display LCD, scocca IP65 e protezioni contro cortocircuito, inversione di polarità, sovraccarico e sovratemperatura.

Opciones de Salida: 6V / 12V Seleccionables

Tipos de Cables Incluidos: Terminales de Anillo Quick-Connect y Pinzas de Cocodrilo

Litio Ferro Fosfato (LiFePO4): Perfecto para motocicletas ADV modernas (KTM, BMW, Ducati).

Plomo-Ácido Estándar: La elección clásica.

AGM y Gel: Baterías sin mantenimiento.

El Modo "Conectar y Olvidar": Conéctelo y listo. El ciclo de carga inteligente de 9 etapas monitorea el voltaje y la temperatura. Evita la sobrecarga, para que pueda dejarlo conectado todo el invierno de forma segura.

Dal produttore LOBOO

Producto original LOBOO. Denominación oficial: Cargador y Mantenedor Inteligente LOBOO C40T | 6V/12V 4A | Universal para Baterías de Litio (LiFePO4), AGM, Plomo-Ácido y Gel. Código del fabricante: C40T. Documentación y catálogo oficial disponibles en la sección de descargas.

Leggi la descrizione completa

La batería no muere en invierno: muere cuando permanece parada. Dejarla dos meses medio descargada es lo que la estropea, y en marzo giras la llave y no pasa nada. Esto es a la vez un cargador de baterías y un mantenedor: termina la carga, luego permanece conectado y supervisa, reanudando automáticamente cuando baja el voltaje.

Funciona a 6 y 12 voltios, con dos corrientes: 1 A para baterías de moto y 4 A para las de coche, y es compatible con los tres tipos que se encuentran actualmente: plomo-ácido, AGM y litio-ferrofosfato. El tipo se selecciona con el botón MODE, porque cada uno necesita su propia curva.

El ciclo consta de nueve fases: primero diagnóstico y regeneración; después, precarga a baja corriente, impulsos, corriente constante, voltaje constante y, finalmente, mantenimiento. Incluye una función de recuperación que funciona durante un máximo de dos horas con baterías ligeramente sulfatadas, así como un intento de activación para baterías de litio cuyo nivel haya caído por debajo del umbral de sobredescarga.

La pantalla LCD indica siempre en qué punto se encuentra: tipo de batería, voltaje, corriente y estado. La carcasa tiene protección IP65 e incluye protecciones contra cortocircuitos, inversión de polaridad, sobrecarga y sobretemperatura.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore: caricabatterie C40T, cavo con pinze a coccodrillo, cavo con occhielli a sgancio rapido e quattro fascette
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale, con supporti, telai o adattatori venduti separatamente indicati nella descrizione
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione, in otto lingue
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO, comunicando tensione, tipo e capacità della batteria

Il cavo con occhielli è quello da lasciare fisso sulla batteria: si fa uscire il connettore in un punto comodo e d'inverno si collega il caricabatterie senza smontare nulla.

C40T · 6 y 12 V · 1 A o 4 A · plomo, AGM y litio · IP65

Cómo funciona, en detalle

Qué baterías carga, qué hace en cada una de las nueve fases y cómo se conecta.

También carga las baterías de litio
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También carga las baterías de litio

Muchos cargadores de batería de garaje se limitan a baterías de plomo, y usar la curva incorrecta en una LiFePO4 la daña. Aquí, el fosfato de hierro y litio es uno de los tres modos, junto con plomo-ácido y AGM.

Una moto y un auto con el mismo dispositivo
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Una moto y un auto con el mismo dispositivo

Carga lenta de 1 A para baterías de moto y carga rápida de 4 A para baterías de coche, para baterías de 1 a 120 Ah: litio-ferrofosfato, plomo-ácido y AGM.

Nueve fases, no una corriente constante
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Nueve fases, no una corriente constante

El ciclo pasa por diagnóstico y regeneración, precarga, impulsos, corriente constante, tensión constante y, finalmente, mantenimiento. Es la diferencia entre cargar una batería y maltratarla.

La curva de carga, umbral por umbral
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La curva de carga, umbral por umbral

A 12 V y 4 A: 0,3 A por debajo de 7,5 voltios, 2 A hasta 10,5, 4 A hasta 14, luego tensión constante a 14,4 y mantenimiento a 13,5 voltios.

Primero analiza, luego decide
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Primero analiza, luego decide

El cargador lee el estado de la batería y elige la secuencia adecuada, incluido el intento de recuperación de baterías ligeramente sulfatadas.

Cuatro protecciones y carcasa IP65
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Cuatro protecciones y carcasa IP65

Cortocircuito, inversión de polaridad, sobrecarga y sobretemperatura. Si intercambias los terminales, no pasa nada: el cargador simplemente no suministra corriente.

El mantenimiento hace el resto
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El mantenimiento hace el resto

Al completar la carga, deja de cargar y permanece en vigilancia, reanudando automáticamente cuando la tensión desciende a 12,6 V. Es justo lo que se necesita durante los meses de inactividad.

Una batería dura más si no permanece descargada
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Una batería dura más si no permanece descargada

La sulfatación ocurre cuando una batería permanece a media carga durante semanas. Mantenerla conectada al cargador de mantenimiento es la forma más sencilla de no tener que desecharla después de dos inviernos.

El cable que queda en la moto
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El cable que queda en la moto

El cable con ojales se fija una vez a los polos y permite sacar el conector en un lugar cómodo: en invierno conectas el cargador sin desmontar el asiento.

Certificaciones declaradas
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Certificaciones declaradas

El fabricante declara haber superado la prueba QB/T 084706.1-2005 y contar con las certificaciones FCC y RoHS.

Entrada universal de 100-240 V
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Entrada universal de 100-240 V

Funciona con cualquier red eléctrica de entre 100 y 240 V, a 50 o 60 Hz: también funciona fuera de Europa, solo necesitas un adaptador de enchufe.

Pantalla LCD: sabrás siempre en qué punto estás
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Pantalla LCD: sabrás siempre en qué punto estás

El tipo de batería, el voltaje, la corriente y el estado del progreso aparecen en la pantalla, en lugar de depender de un LED parpadeante.

Resiste a una caduta da 3 metri
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Resiste a una caduta da 3 metri

Es la altura de caída declarada por el fabricante. Junto con la clasificación IP65, explica por qué puede estar colgado en el garaje o en el taller sin demasiados cuidados.

Las cifras declaradas por el fabricante
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Las cifras declaradas por el fabricante

Entrada de 100-240 V, 50-60 Hz; salida de 6 o 12 V; carga lenta de 1 A y rápida de 4 A; baterías de 1 a 120 Ah; IP65; resistente a caídas de hasta 3 metros; compatible con baterías de litio-ferrofosfato, plomo-ácido y AGM.

Los cables incluidos
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Los cables incluidos

Un cable con pinzas de cocodrilo para uso ocasional y otro con terminales de anilla de desconexión rápida para dejarlo fijo en la batería, además de las bridas para recogerlos.

Cada parte en su lugar
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Cada parte en su lugar

Fusible, enchufe de red, cuerpo del mantenedor, cables de carga rápida positivo y negativo, conectores, salida del mantenedor, pantalla y los dos botones: modo de carga y tipo de batería.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificación

Código de producto
C40T
Nombre oficial
Cargador inteligente para coche / motocicleta En los paneles LOBOO también aparece como Battery Tender

Alimentación

Tensión de red
100-240 V, 50-60 Hz Entrada universal, utilizable también en el extranjero
Tensiones gestionadas
6 y 12 V Reconocimiento automático, con selección manual disponible
Corriente de carga
1 La lenta · 4 La rápida 1 A para baterías de moto, 4 A para las de coche
Carga a 6 V
Solo en modo lento Prescripción del manual

Baterías compatibles

Tipos compatibles
Plomo-ácido SLA, AGM y fosfato de hierro y litio El tipo se selecciona con el botón MODE: SLA, AGM o LiON
Capacidad gestionada
de 1 a 120 Ah

Funciones

Fases de carga
9 Diagnóstico y regeneración, precarga, impulsos, corriente constante parcial y completa, tensión constante, carga completa, diagnóstico de batería averiada, mantenimiento
Regeneración
Hasta 2 horas Actúa sobre las baterías ligeramente sulfatadas; la recuperación se produce lentamente durante el ciclo
Activación de baterías de litio
Sí, por debajo del umbral de sobredescarga El cargador debe conectarse primero a la batería y solo después a la red eléctrica; de lo contrario, la protección contra la inversión de polaridad impedirá su activación.
Mantenimiento
Automático al finalizar la carga La carga se reanuda cuando la tensión desciende a 12,6 V
Diagnóstico de batería averiada
Sí, indicada en la pantalla

Curva de carga de 12 V/4 A

Umbrales declarados
0,3 A por debajo de 7,5 V · 2 A hasta 10,5 V · 4 A hasta 14 V · tensión constante a 14,4 V · mantenimiento a 13,5 V

Pantalla

Pantalla
LCD Muestra el tipo de batería, el voltaje, la corriente, el estado de carga y las anomalías

Protecciones

Seguridad
Cortocircuito, inversión de polaridad, sobretemperatura y sobrecarga
Grado de protección IP
IP65 Resistente al polvo y a los chorros de agua
Resistencia a las caídas
3 m Altura de caída declarada por el fabricante

Conformidad

Certificaciones
FCC y RoHS El fabricante también declara haber superado la prueba QB/T 084706.1-2005

Equipamiento

Contenido del paquete
Cable con pinzas de cocodrilo × 1, cable con terminales de ojal de liberación rápida × 1, bridas × 4

Uso

Baja temperatura
Por debajo de 10 °C, usar el modo AGM en las baterías de plomo. Para las baterías de litio no se necesita ningún modo específico
Secuencia de conexión
Primero la batería, luego la toma de corriente

Datos de la documentación oficial de LOBOO. Código: C40T.

Manuale d'uso C40TDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

L'ordine conta: prima si collegano i morsetti alla batteria, rosso al positivo e nero al negativo, e solo dopo si inserisce la spina nella presa. È la sequenza del manuale, ed è anche l'unico modo perché parta l'attivazione di una batteria al litio molto scarica.

Poi si sceglie il tipo di batteria con il tasto MODE — SLA, AGM o LiON — e la corrente con il secondo tasto, 1 A o 4 A. Il display mostra tensione, corrente e stato di avanzamento; a fine carica il caricabatterie passa da solo in mantenimento.

Se sul display compare l'indicazione di polarità invertita anche con i cavi giusti, il veicolo ha la massa a positivo: vanno scambiati i morsetti.

Avvertenze d'uso e sicurezza

  • Collegare sempre prima i morsetti alla batteria e poi la spina alla presa; scollegare nell'ordine inverso.
  • Selezionare il tipo di batteria corretto: la curva del piombo non va bene sul litio e viceversa.
  • A 6 V usare solo la carica lenta.
  • Sotto i 10 °C il produttore chiede di usare la modalità AGM sulle batterie al piombo.
  • Caricare in un ambiente ventilato: le batterie al piombo possono emettere gas durante la carica.
  • La tenuta IP65 riguarda polvere e getti d'acqua, non l'immersione.
  • Se il display segnala una batteria guasta, la batteria va sostituita: insistere non serve.

Uso ideal en el mantenimiento estacional y en la conservación de la batería durante los periodos de inactividad.

Compatibilità

Come verificare la compatibilità

Non dipende dalla moto ma dalla batteria: vanno bene tutte le 6 V e 12 V al piombo-acido, AGM o litio ferro fosfato. Il tipo si imposta a mano con il tasto MODE, mentre la tensione viene riconosciuta da sola.

A 6 V la carica avviene solo in modalità lenta. Se non sai che tipo di batteria hai, guarda l'etichetta o scrivici tensione, capacità e sigla: la verifichiamo insieme.

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

¿Es adecuado para la batería de mi moto?

Sí, si es una batería de plomo, AGM o fosfato de hierro y litio de 6 V o 12 V. El tipo se selecciona con el botón MODE entre SLA, AGM y LiON: es un paso que no debe omitirse, porque las curvas de carga son diferentes.

¿Puedo dejarlo conectado durante todo el invierno?

Sí: también es un mantenedor. Cuando está completamente cargada, deja de cargar y permanece en vigilancia; cuando el voltaje baja a 12,6 V, reanuda la carga automáticamente. Es la forma adecuada de superar los meses de inactividad sin dañar la batería.

¿Cuánto tarda?

Depende de la capacidad de la batería y de lo descargada que esté. Las dos corrientes son de 1 A para las baterías de moto y de 4 A para las de coche: la primera es más lenta pero más suave, y la segunda sirve para capacidades grandes.

¿Cómo se conecta?

Conecta las pinzas a la batería, la roja al positivo y la negra al negativo, y solo después enchufa el cargador a la toma de corriente. Es la secuencia indicada en el manual y también la única forma de iniciar la activación de una batería de litio muy descargada.

¿Cómo recuperar una batería de litio que ya no da señales de vida?

Lo intenta: por debajo del umbral de sobredescarga, el cargador intenta activarse, siempre que primero se conecte a la batería y después a la red eléctrica. Sin embargo, si la protección electrónica de la batería ya se ha activado de forma permanente, no hay cargador que pueda solucionarlo.

¿Qué es la función de regeneración?

Un ciclo que trabaja hasta dos horas en baterías ligeramente sulfatadas, aquellas que han permanecido demasiado tiempo paradas y descargadas. La recuperación es gradual y no está garantizada: en una batería en mal estado solo sirve para confirmar que hay que cambiarla.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Cargador y mantenedor para baterías de moto y automóvil de 6V/12V, 4A torna disponibile.