6 / 12V

Tensión

4A

Corriente máxima

9

Fases

IP65

Finca

Identificación

Código de producto

C40T

Nombre oficial

Cargador inteligente para coche / motocicleta

En los paneles LOBOO también aparece como Battery Tender

Alimentación

Tensión de red

100-240 V, 50-60 Hz

Entrada universal, utilizable también en el extranjero

Tensiones gestionadas

6 y 12

Reconocimiento automático, con selección manual disponible

Corriente de carga

1 La lenta · 4 La rápida

1 A para baterías de moto, 4 A para las de coche

Carga a 6 V

Solo en modo lento

Prescripción del manual

Baterías compatibles

Tipos compatibles

Plomo-ácido SLA, AGM y fosfato de hierro y litio

El tipo se selecciona con el botón MODE: SLA, AGM o LiON

Capacidad gestionada

de 1 a 120

Funciones

Fases de carga

9

Diagnóstico y regeneración, precarga, impulsos, corriente constante parcial y completa, tensión constante, carga completa, diagnóstico de batería averiada, mantenimiento

Regeneración

Hasta 2 horas

Actúa sobre las baterías ligeramente sulfatadas; la recuperación se produce lentamente durante el ciclo

Activación de baterías de litio

Sí, por debajo del umbral de sobredescarga

El cargador debe conectarse primero a la batería y solo después a la red eléctrica; de lo contrario, la protección contra la inversión de polaridad impedirá su activación.

Mantenimiento

Automático al finalizar la carga

La carga se reanuda cuando la tensión desciende a 12,6 V

Diagnóstico de batería averiada

Sí, indicada en la pantalla

Curva de carga de 12 V/4 A

Umbrales declarados

0,3 A por debajo de 7,5 V · 2 A hasta 10,5 V · 4 A hasta 14 V · tensión constante a 14,4 V · mantenimiento a 13,5 V

Pantalla

Pantalla

LCD

Muestra el tipo de batería, el voltaje, la corriente, el estado de carga y las anomalías

Protecciones

Seguridad

Cortocircuito, inversión de polaridad, sobretemperatura y sobrecarga

Grado de protección IP

IP65

Resistente al polvo y a los chorros de agua

Resistencia a las caídas

3

Altura de caída declarada por el fabricante

Conformidad

Certificaciones

FCC y RoHS

El fabricante también declara haber superado la prueba QB/T 084706.1-2005

Equipamiento

Contenido del paquete

Cable con pinzas de cocodrilo × 1, cable con terminales de ojal de liberación rápida × 1, bridas × 4

Uso

Baja temperatura

Por debajo de 10 °C, usar el modo AGM en las baterías de plomo.

Para las baterías de litio no se necesita ningún modo específico

Secuencia de conexión

Primero la batería, luego la toma de corriente

Datos de la documentación oficial de LOBOO. Código: C40T.

Cargador y mantenedor de baterías de moto.

Todo lo que necesitas saber antes de pedir

Ficha técnica, equipamiento, entrega y garantía: aquí abajo cada detalle verificado en la documentación oficial de LOBOO.

Descripción Cargador y mantenedor para baterías de moto y automóvil de 6V/12V, 4A

La batería no muere en invierno: muere cuando permanece parada. Dejarla dos meses medio descargada es lo que la estropea, y en marzo giras la llave y no pasa nada. Esto es a la vez un cargador de baterías y un mantenedor: termina la carga, luego permanece conectado y supervisa, reanudando automáticamente cuando baja el voltaje.

Funciona a 6 y 12 voltios, con dos corrientes: 1 A para baterías de moto y 4 A para las de coche, y es compatible con los tres tipos que se encuentran actualmente: plomo-ácido, AGM y litio-ferrofosfato. El tipo se selecciona con el botón MODE, porque cada uno necesita su propia curva.

El ciclo consta de nueve fases: primero diagnóstico y regeneración; después, precarga a baja corriente, impulsos, corriente constante, voltaje constante y, finalmente, mantenimiento. Incluye una función de recuperación que funciona durante un máximo de dos horas con baterías ligeramente sulfatadas, así como un intento de activación para baterías de litio cuyo nivel haya caído por debajo del umbral de sobredescarga.

La pantalla LCD indica siempre en qué punto se encuentra: tipo de batería, voltaje, corriente y estado. La carcasa tiene protección IP65 e incluye protecciones contra cortocircuitos, inversión de polaridad, sobrecarga y sobretemperatura.

¿Por qué elegirlo?
  • Opciones de Salida: 6V / 12V Seleccionables
  • Tipos de Cables Incluidos: Terminales de Anillo Quick-Connect y Pinzas de Cocodrilo
  • Litio Ferro Fosfato (LiFePO4): Perfecto para motocicletas ADV modernas (KTM, BMW, Ducati).
  • Plomo-Ácido Estándar: La elección clásica.
  • AGM y Gel: Baterías sin mantenimiento.
  • El Modo "Conectar y Olvidar": Conéctelo y listo. El ciclo de carga inteligente de 9 etapas monitorea el voltaje y la temperatura. Evita la sobrecarga, para que pueda dejarlo conectado todo el invierno de forma segura.
¿A quién se recomienda?

Uso ideal en el mantenimiento estacional y en la conservación de la batería durante los periodos de inactividad.

Documentos y fabricante

Avvertenze d'uso e sicurezza

  • Collegare sempre prima i morsetti alla batteria e poi la spina alla presa; scollegare nell'ordine inverso.
  • Selezionare il tipo di batteria corretto: la curva del piombo non va bene sul litio e viceversa.
  • A 6 V usare solo la carica lenta.
  • Sotto i 10 °C il produttore chiede di usare la modalità AGM sulle batterie al piombo.
  • Caricare in un ambiente ventilato: le batterie al piombo possono emettere gas durante la carica.
  • La tenuta IP65 riguarda polvere e getti d'acqua, non l'immersione.
  • Se il display segnala una batteria guasta, la batteria va sostituita: insistere non serve.

Cómo funciona, en detalle

  • Qué baterías carga, qué hace en cada una de las nueve fases y cómo se conecta.
También carga las baterías de litio

También carga las baterías de litio

Muchos cargadores de batería de garaje se limitan a baterías de plomo, y usar la curva incorrecta en una LiFePO4 la daña. Aquí, el fosfato de hierro y litio es uno de los tres modos, junto con plomo-ácido y AGM.

Una moto y un auto con el mismo dispositivo

Una moto y un auto con el mismo dispositivo

Carga lenta de 1 A para baterías de moto y carga rápida de 4 A para baterías de coche, para baterías de 1 a 120 Ah: litio-ferrofosfato, plomo-ácido y AGM.

Nueve fases, no una corriente constante

Nueve fases, no una corriente constante

El ciclo pasa por diagnóstico y regeneración, precarga, impulsos, corriente constante, tensión constante y, finalmente, mantenimiento. Es la diferencia entre cargar una batería y maltratarla.

La curva de carga, umbral por umbral

La curva de carga, umbral por umbral

A 12 V y 4 A: 0,3 A por debajo de 7,5 voltios, 2 A hasta 10,5, 4 A hasta 14, luego tensión constante a 14,4 y mantenimiento a 13,5 voltios.

Primero analiza, luego decide

Primero analiza, luego decide

El cargador lee el estado de la batería y elige la secuencia adecuada, incluido el intento de recuperación de baterías ligeramente sulfatadas.

Cuatro protecciones y carcasa IP65

Cuatro protecciones y carcasa IP65

Cortocircuito, inversión de polaridad, sobrecarga y sobretemperatura. Si intercambias los terminales, no pasa nada: el cargador simplemente no suministra corriente.

El mantenimiento hace el resto

El mantenimiento hace el resto

Al completar la carga, deja de cargar y permanece en vigilancia, reanudando automáticamente cuando la tensión desciende a 12,6 V. Es justo lo que se necesita durante los meses de inactividad.

Una batería dura más si no permanece descargada

Una batería dura más si no permanece descargada

La sulfatación ocurre cuando una batería permanece a media carga durante semanas. Mantenerla conectada al cargador de mantenimiento es la forma más sencilla de no tener que desecharla después de dos inviernos.

El cable que queda en la moto

El cable que queda en la moto

El cable con ojales se fija una vez a los polos y permite sacar el conector en un lugar cómodo: en invierno conectas el cargador sin desmontar el asiento.

Certificaciones declaradas

Certificaciones declaradas

El fabricante declara haber superado la prueba QB/T 084706.1-2005 y contar con las certificaciones FCC y RoHS.

Entrada universal de 100-240 V

Entrada universal de 100-240 V

Funciona con cualquier red eléctrica de entre 100 y 240 V, a 50 o 60 Hz: también funciona fuera de Europa, solo necesitas un adaptador de enchufe.

Pantalla LCD: sabrás siempre en qué punto estás

Pantalla LCD: sabrás siempre en qué punto estás

El tipo de batería, el voltaje, la corriente y el estado del progreso aparecen en la pantalla, en lugar de depender de un LED parpadeante.

Resiste a una caduta da 3 metri

Resiste a una caduta da 3 metri

Es la altura de caída declarada por el fabricante. Junto con la clasificación IP65, explica por qué puede estar colgado en el garaje o en el taller sin demasiados cuidados.

Las cifras declaradas por el fabricante

Las cifras declaradas por el fabricante

Entrada de 100-240 V, 50-60 Hz; salida de 6 o 12 V; carga lenta de 1 A y rápida de 4 A; baterías de 1 a 120 Ah; IP65; resistente a caídas de hasta 3 metros; compatible con baterías de litio-ferrofosfato, plomo-ácido y AGM.

Los cables incluidos

Los cables incluidos

Un cable con pinzas de cocodrilo para uso ocasional y otro con terminales de anilla de desconexión rápida para dejarlo fijo en la batería, además de las bridas para recogerlos.

Cada parte en su lugar

Cada parte en su lugar

Fusible, enchufe de red, cuerpo del mantenedor, cables de carga rápida positivo y negativo, conectores, salida del mantenedor, pantalla y los dos botones: modo de carga y tipo de batería.

Preguntas frecuentes

Para más información, consulta nuestras Preguntas Frecuentes.

¿Es adecuado para la batería de mi moto?

Sí, si es una batería de plomo, AGM o fosfato de hierro y litio de 6 V o 12 V. El tipo se selecciona con el botón MODE entre SLA, AGM y LiON: es un paso que no debe omitirse, porque las curvas de carga son diferentes.

¿Puedo dejarlo conectado durante todo el invierno?

Sí: también es un mantenedor. Cuando está completamente cargada, deja de cargar y permanece en vigilancia; cuando el voltaje baja a 12,6 V, reanuda la carga automáticamente. Es la forma adecuada de superar los meses de inactividad sin dañar la batería.

¿Cuánto tarda?

Depende de la capacidad de la batería y de lo descargada que esté. Las dos corrientes son de 1 A para las baterías de moto y de 4 A para las de coche: la primera es más lenta pero más suave, y la segunda sirve para capacidades grandes.

¿Cómo se conecta?

Conecta las pinzas a la batería, la roja al positivo y la negra al negativo, y solo después enchufa el cargador a la toma de corriente. Es la secuencia indicada en el manual y también la única forma de iniciar la activación de una batería de litio muy descargada.

¿Cómo recuperar una batería de litio que ya no da señales de vida?

Lo intenta: por debajo del umbral de sobredescarga, el cargador intenta activarse, siempre que primero se conecte a la batería y después a la red eléctrica. Sin embargo, si la protección electrónica de la batería ya se ha activado de forma permanente, no hay cargador que pueda solucionarlo.

¿Qué es la función de regeneración?

Un ciclo que trabaja hasta dos horas en baterías ligeramente sulfatadas, aquellas que han permanecido demasiado tiempo paradas y descargadas. La recuperación es gradual y no está garantizada: en una batería en mal estado solo sirve para confirmar que hay que cambiarla.

¿Qué sucede si invierto los terminales?

Nada: cuenta con protección contra inversión de polaridad y el cargador no suministra corriente. También dispone de protecciones contra cortocircuitos, sobrecargas y sobretemperatura.

La pantalla muestra «Err»: ¿qué significa?

Según el manual, es el símbolo de polaridad invertida: también puede aparecer con las conexiones correctas cuando el vehículo tiene la masa en positivo. En ese caso, hay que intercambiar las pinzas.

¿También está bien por debajo de cero?

Con el frío, el fabricante recomienda usar el modo AGM para las baterías de plomo, aunque no sean AGM: por debajo de 10 °C se necesita una tensión de carga más alta. Para las baterías de litio no se necesita ningún modo especial.

¿La guardas fuera, en el garaje o bajo un cobertizo?

El fabricante lo clasifica como IP65, es decir, hermético al polvo y resistente a los chorros de agua. Aun así, sigue siendo un aparato eléctrico conectado a la red: no debe dejarse en un charco ni sumergirse.

¿Qué contiene la caja?

El cargador de batería con el cable de alimentación, un cable con pinzas de cocodrilo, un cable con terminales de ojal de desconexión rápida para dejarlo fijo en la batería y cuatro bridas para recoger los cables.

¿Es el mismo C40T del baúl de aluminio?

No, es una coincidencia de siglas: LOBOO usa C40T tanto para este cargador como para el baúl CONQUEROR de 40 litros. Son dos productos diferentes, con fichas técnicas diferentes.

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