Bolsa trasera LOBOO BWB40T de 40 L, IPX7 con cremallera estanca

IPX7 significa resistencia a la inmersión temporal: es el nivel más alto de la gama de bolsas flexibles LOBOO. En la práctica, soporta lluvia intensa durante horas, salpicaduras al vadear y lavados accidentales. El tejido es de TPU compuesto con acabado hidrófugo, que evita que el material se sature de agua y se vuelva más pesado. Sin embargo, no significa que la bolsa pueda permanecer sumergida indefinidamente.

No, y el fabricante lo indica explícitamente: los dos bolsillos laterales no son impermeables. Impermeables son el compartimento principal, cerrado con una cremallera estanca, y el bolsillo superior. Los documentos, el teléfono y los dispositivos electrónicos deben ir ahí. Los bolsillos laterales son prácticos para un impermeable, unos guantes de repuesto o una botella de agua.

No, no tiene cierre enrollable: tiene una cremallera estanca que recorre tres lados. Tiras de ella y la bolsa se abre como un libro, quedando completamente abierta. Es la diferencia práctica más importante frente a una bolsa estanca enrollable: para coger algo del fondo no tienes que vaciarlo todo ni volver a cerrarla. Las lengüetas de las cremalleras se pueden agarrar incluso con guantes.

Cuarenta litros en el compartimento principal, en un cuerpo de 55 × 33 × 24 centímetros. Como referencia, es el equipaje para cuatro o cinco días: mudas de ropa, una prenda técnica y lo necesario para pasar la noche. A esto se suman seis espacios separados: dos bolsillos laterales, uno superior, dos bolsillos interiores en la tapa y las correas elásticas de la parte superior, para el impermeable, el saco de dormir o la esterilla.

Una bolsa estanca cerrada retiene el aire y se mantiene hinchada, así que la carga se mueve y la bolsa actúa como una vela. La válvula permite expulsar el aire residual después de cerrar la cremallera: el contenido se compacta, el volumen se reduce y las correas funcionan mejor. Es un detalle que se nota en el primer trayecto por autopista.

Es universal: se apoya sobre el asiento del pasajero, el portaequipajes o encima de un baúl, y se fija a los puntos de anclaje de la moto. El fabricante declara un sistema de fijación doble, compatible tanto con las correas tradicionales como con las de liberación rápida, por lo que funciona con lo que ya tienes. Las hebillas son Duraflex.

La bolsa BWB40T completa con sus accesorios integrados: correas elásticas en la tapa, hebillas Duraflex, tarjetero y válvula de desinflado. El fabricante no especifica en la documentación si también se incluyen correas de sujeción sueltas: si las necesitas y no quieres correr riesgos, escríbenos antes de hacer el pedido y verificaremos el contenido real del paquete.

Sí, y es uno de los usos que muestra el fabricante: la bolsa se apoya sobre la tapa del baúl o sobre el portaequipajes encima de las maletas, fijada a las asas o al subchasis. Con 55 centímetros de longitud, cubre bien la superficie de un baúl de aluminio. Comprueba únicamente que la carga no cubra la matrícula ni las luces traseras.

La parte inferior tiene una capa antideslizante más gruesa, diseñada precisamente para esto: aumenta la fricción con el sillín o el portaequipajes y reduce el deslizamiento al frenar. No sustituye una sujeción adecuada, pero reduce la carga de las correas y evita que la bolsa tienda a desplazarse hacia delante en cada frenada.

La BWB56T es la hermana mayor de la misma serie: 56 litros, 63 × 30 × 30 cm, 1,6 kg, y además cuenta con el sistema MOLLE exterior para acoplar bolsillos adicionales, bolsillos delantero y trasero y opciones de transporte al hombro. La BWB40T es más compacta y baja, por lo que se adapta mejor al asiento del pasajero sin sobresalir: si no necesitas los litros adicionales y quieres un tamaño reducido, esta es la medida adecuada.

Ambas tienen el mismo grado IPX7, así que la decisión no depende de la impermeabilidad. La ALPS 46L tiene seis litros más y un equipamiento más completo, y cuesta casi el doble. La BWB40T es la opción equilibrada para quien busca una bolsa estanca fiable sin subir de categoría de precio.

El fabricante no declara una carga máxima para la bolsa. El límite que debes respetar es el indicado en el manual de tu moto para el portaequipajes o el asiento trasero, que en muchas motos de aventura está entre cinco y diez kilogramos. La bolsa vacía pesa 1,47 kg, y este peso debe restarse de la carga disponible.

El beige muestra la suciedad más que el negro, pero el TPU recubierto es una superficie lisa y cerrada: el barro y el polvo no penetran en el tejido y se eliminan con una esponja húmeda. Las zonas más expuestas, la base y las esquinas, son negras de todos modos. También es la razón por la que un bolso claro se ve mejor de noche y en los atascos.