{"product_id":"crash-bar-loboo-chg511-honda-adv350","title":"Barras antichoque LOBOO CHG511 para Honda ADV 350 | acero Ø 22 mm, versión A o B","description":"\u003cp\u003eEl CHG511 es el crash bar LOBOO para la Honda ADV 350 a partir de 2025, fabricado en tubo de acero de Ø 22 mm con acabado negro. Existe en dos versiones, A y B, y la diferencia debe entenderse antes de hacer el pedido: no es una cuestión de estilo, sino de los puntos de fijación de la moto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas dos versiones tienen una forma y una tornillería diferentes, y se reconocen a simple vista por las imágenes del producto. La versión A, código CHG511BK, está formada por dos barras que llevan en el extremo superior un bloque de fijación mecanizado de una sola pieza: incorpora su propio punto de fijación y es la opción para las motos que no tienen el anclaje preparado en la parte inferior. La versión B, código CHG511BK2, está formada por dos barras con un arco más amplio y los extremos abiertos, acompañadas de dos pequeñas pletinas independientes: cubre una zona mayor, pero se apoya en los anclajes ya presentes en la moto, y cuesta menos precisamente porque no tiene los bloques mecanizados de la A. Las listas de piezas también lo confirman: dieciocho elementos en la versión A y catorce en la B.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSobre este punto hay que señalar algo. La guía de compra publicada por LOBOO es más restrictiva: indica la compatibilidad únicamente con los modelos que tienen los anclajes ya preparados a los lados de las estriberas, sin distinguir entre las dos versiones. Hasta que aclaremos el punto con el fabricante, preferimos decírtelo en lugar de que descubras el problema con el paquete abierto: envíanos una foto de la zona inferior junto a la estribera y te confirmaremos qué código debes pedir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl montaje no requiere perforaciones ni modificaciones permanentes, pero no es un trabajo de cinco minutos. Ambos manuales describen trece pasos y comienzan con el desmontaje de los carenados laterales inferiores, que después deben volver a montarse con los pares de apriete especificados por Honda. LOBOO indica que no se deben apretar completamente durante la instalación y que el apriete debe realizarse en secuencia solo al final: 12 N.m para los tornillos M6 y 18 N.m para los M8. Cada versión tiene su propio manual, disponible en ocho idiomas, incluido el italiano, y descargable desde esta ficha.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLas barras LOBOO incorporan orificios preparados para instalar focos auxiliares o antiniebla, que deben adquirirse por separado y no están incluidos en ninguno de los dos paquetes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn crash bar reduce los daños de una caída en parado o de un golpe al aparcar, pero no los elimina: LOBOO no publica pruebas de carga para este código, por lo que no declaramos umbrales de resistencia. Tampoco publica el peso, que podemos comprobar en nuestro almacén previa solicitud. Endurrad es distribuidor y no fabricante: nos encargamos de la venta, el envío y la asistencia, mientras que los datos técnicos son los declarados por LOBOO.\u003c\/p\u003e","brand":"LOBOO","offers":[{"title":"A · CHG511BK","offer_id":57857773601112,"sku":"LOB_CHG511BK","price":166.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B · CHG511BK2","offer_id":57857773633880,"sku":"LOB_CHG511BK2","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0604\/6561\/0991\/files\/crash-bar-loboo-chg511-01-versione-a-chg511bk-componenti.jpg?v=1787932406","url":"https:\/\/endurrad.es\/products\/crash-bar-loboo-chg511-honda-adv350","provider":"Endurrad®","version":"1.0","type":"link"}